Великобритания испытала новые крылатые ракеты большой дальности для Украины в рамках проекта Brakestop, пишет Financial Times
Великобритания испытала новые крылатые ракеты большой дальности для Украины в рамках проекта Brakestop, пишет Financial Times.
По данным издания, главное требование к разработке отсутствие американских компонентов. Это должно дать Лондону полный суверенный контроль над передачей ракет Киеву и их применением без американского вето на цели, сроки поставок или экспортные решения.
Речь идёт о трёх прототипах. Первый Crossbow от MBDA UK. Второй TigerShark от MGI Engineering. Третий вариант с пропеллерной схемой от Rotron Aerospace, где часть скорости принесена в жертву большей дальности.
Испытания прошли весной на полигоне британского Минобороны на Гебридских островах в Шотландии. Из 27 компаний, изначально проявивших интерес к проекту, после испытаний осталось три участника.
Дальность новых ракет оценивается примерно в 600 км, масса боевой части до 225300 кг, скорость более 600 км/ч. Стоимость одной ракеты без боевой части должна составить около 400 тыс., что значительно дешевле Storm Shadow. Британское Минобороны требует выйти на производство не менее 20 единиц в месяц.
Первые системы, по данным Financial Times, могут оказаться у Украины до конца 2026 года после дополнительных испытаний.
Проект Brakestop начали разрабатывать в ноябре 2024 года, после того как США приостановили поставки дальнобойных средств поражения, включая ATACMS и британские Storm Shadow, а также ограничивали их применение для ударов вглубь российской территории из-за опасений эскалации.
Один из представителей британского правительства заявил FT, что наличие американских компонентов в Storm Shadow, включая элементы наведения, а также зависимость от американских картографических данных иногда мешали их развёртыванию с конца 2024 года.
Мы не хотим, чтобы разрешение на использование оружия зависело от того, как идут какие-то переговоры,
сказал собеседник издания.
MBDA UK для своей ракеты Crossbow использует собственную систему визуальной навигации без американских компонентов. В компании заявили, что свобода манёвра и суверенитет были ключевыми требованиями Task Force Kindred структуры британского Минобороны, отвечающей за военную помощь Украине.
MGI Engineering использует аналогичную систему, разработанную немецко-американской Auterion. В компании утверждают, что ни сама навигация, ни данные, на которые она опирается, не являются американскими. Для ракеты TigerShark MGI применяет технологии, пришедшие из Формулы-1, включая современные композитные материалы для увеличения дальности и полезной нагрузки.
Rotron Aerospace, уже работавшая с британским Минобороны, представила пропеллерный вариант ракеты, рассчитанный на большую дальность при меньшей скорости.