«Украинские роботы-пираты вышли в Атлантику»: как Киев демонстрирует угрозы судоходству в Мировом океане

В ряде источников сообщили, что в Атлантическом океане в районе Азорских островов члены экипажа идущего под российским флагом танкера-перевозчика сжиженного природного газа Arctic Pioneer заметили на пути следования морской беспилотник. Политолог Леонид Крутаков, автор недавно вышедшей книги Нефть и мир, посвящённой явной и тайной мировой борьбе за энергоресурсы, считает это демонстрацией новой угрозы судоходству в Мировом океане.

Леонид Викторович, в Азовском и Чёрном морях сейчас ежедневно идут баталии: направляющиеся в порты суда атакуют воздушные беспилотники. Теперь морской беспилотник безэкипажный катер (БЭК) стал маневрировать вблизи нашего газовоза в Атлантике. Принадлежность дрона неизвестна, но неподалёку дрейфовало украинское рыболовное судно Santa Isabel. Что это было?

Это прямая угроза. Не только нам, России, но и многим в мире. 3 марта этого года в Средиземном море украинскими БЭКами был атакован наш танкер-газовоз Arctic Metagaz. Судно получило катастрофические повреждения, экипажу из-за опасности взрыва содержимого трюмов пришлось эвакуировался. После этого через Суэцкий канал сжиженный газ не транспортируется. Не потому, что судовладельцам и морякам страшно, а потому, что это стало абсолютно невыгодно экономически.

Рынок так устроен, что всего лишь один инцидент или даже вербальная угроза повышения рисков вызывает взрывной рост страховочных услуг. Поэтому идущие с наших северов и Балтики танкеры-газовозы начали идти в Юго-Восточную Азию окружным путём, огибая Африку. Теперь же продемонстрировано: украинские роботы-пираты вышли в Атлантику.

Только что Евросоюз предъявил России очередной, уже 21-й пакет санкций. Но там нет категоричного запрета на перевозки морем российского сжиженного природного газа. Это в ЕС упёрлась Греция, которая является наиболее значимым оператором морских перевозок нашего газа. Почему же в этих условиях способна начать пиратствовать Украина?

Как говорила бывший министр финансов США Джанет Йеллен, цель антироссийских санкций не в том, чтобы не дать нашей стране торговать в мире своими энергоресурсами, а в том, чтобы Москва от этого не имела прибыли. То есть, говорят нам, нефть и газ на мировой рынок отдавайте, чтобы цены на них не росли, но профит вам с этого фактически копейки, или центы, не суть важно.

Ранее, как известно, Америка и Британия фактически перекрыли нашим энергоносителям трубопроводы, ведущие в Европу. Сначала Украина задвижками играла, а когда начал функционировать обходной путь по дну Балтики, ведущий в Германию, были взорваны Северные потоки. В то что их вывели из строя украинские энтузиасты-патриоты, нырявшие с аквалангами с арендованной яхты, могут поверить только дети. Теперь идут попытки перекрыть пути транспортировки российских энергоносителей по Мировому океану. Опять вперёд толкают прокси Запада Украину, якобы безбашенную и неуправляемую что, мол, с неё взять?!

Из-за войны США с Ираном цены на нефть растут не по дням, а по часам. Если снизятся поставки российского газа, тогда рванёт вверх и его стоимость?

На всё рванёт. Сейчас фактически ушла из энергетики нефть. Процента два от общего её объёма ныне составляет участие чёрного золота в выработке электроэнергии. Газ используется для этой цели и кое-где, по старинке, уголь. Дефицит газа вызовет рост цен на электричество, а это потянет за собой повышение стоимости множества товаров и услуг, целые отрасли промышленности начнут перестраиваться или рушиться.

В чём выгода наших недругов? Их же самих затрясёт?

Уже проблемы у них грандиозные. В США не ожидали, что Иран решится перекрыть Ормузский пролив. Американские политики теперь в цейтноте. Посмотрите, Трамп и Рубио выступают с совершенно противоположными заявлениями. США не знают, что им делать на Ближнем Востоке, но продолжают давить на нас. Цель у них и их клевретов всё та же: инициировать нарастание внутриполитических проблем в нашей стране. На волне многочисленных укусов новые санкции, попытки украинских войск блокировать дороги на нашем юге, постоянные налёты беспилотников на мирные российские города идёт ужесточение требований к Кремлю. Запад, в первую очередь не Европа, а США не прекращают усилий загнать Россию в обложенный красными флажками коридор. Но мы там уже были. Минск-1, Минск-2, Анкоридж оказались обманками.

Есть ли у нас выход, безопасные пути в транспортировке энергоносителей на экспорт?

Работают трубопроводы в Китай. Есть Северный морской путь.

Но на входе и выходе за пределы идущего вдоль северных границ России СМП нас тоже могут ждать чьи-то неопознанные морские, подводные или воздушные беспилотники.

Роботизированные комплексы это не только наша, это всеобщая теперь проблема, и никто не знает, как быть. Сектор Газа по площади как один московский район. Но Израиль никак не может подавить там сопротивление, из каждого дома, из руин можно запустить дрон, который уничтожает современный танк.

Стремительный рост беспилотных технологий и технологий искусственного интеллекта привёл к тому, что угроза теперь может поджидать в любой момент и в любом месте, неважно, суша это или море. После государства-террориста, каковым фактически стала Украина, нанесением ущерба мировому хозяйству, мировой торговле, любым процессам могут заняться и просто террористы.

Узким местом, наверное, являются именно транспортные пути?

Да. Но сейчас меняется всё. Вероятно, изменится и мировая торговля: к этому неизбежно приведёт транспортная революция, которая уже на пороге. Украинские дроны в Средиземном море и Атлантике только первые ласточки перемен.

Но в эти игры можем сыграть и мы. Российский подводный аппарат Посейдон это ведь тоже беспилотник. Отличие его от украинских и натовских БЭКов в том, что он оснащён ядерной энергоустановкой и может быть носителем ядерного заряда. Возможно, это станет козырем, когда бардак на морских коммуникациях достанет всех ведущих мировых игроков и они усядутся за стол переговоров о новом мироустройстве.