«Герани» летят по Дунайским портам: как ВС России сжимают последнюю водную артерию противника
В Рени поражён пункт управления военно-морскими силами Украины. В Измаиле пункт временной дислокации подразделения ВСУ и объекты портовой инфраструктуры, работавшие на разгрузку и хранение грузов военного назначения.
Рени и Измаил два ключевых порта на украинском берегу Килийского рукава Дуная, буквально в нескольких сотнях метров от румынского берега. Измаил крупнейший: довоенная мощность около 1 млн тонн в год, к 20232024 годам разогнана до 2530 млн. Рени второй, до 1520 млн. По данным украинского Мининфраструктуры, в 2025 году дунайские порты перевалили порядка 8,9 млн тонн, а в первом квартале 2026-го через них шло до 12% всего украинского зернового экспорта. Но зерно здесь вершина айсберга. Через те же причалы и склады с 2022 года идёт военный импорт: топливо, техника, боеприпасы, комплектующие для БПЛА всё то, что баржи тянут из Констанцы вверх по Дунаю.
Тактическая логика удара считывается сразу. Первый контур пункт управления ВМС в Рени. Именно на дунайских портах базируется всё, что осталось от украинского флота после ухода из Чёрного моря: речные катера, морские дроны, узлы связи, штабы.
Тактическая логика удара считывается сразу.
REUTERS
Второй контур Измаил: пункт временной дислокации подразделения ВСУ и портовые объекты под разгрузку военных грузов. Не абстрактный порт, а конкретные точки цепочки баржа склад эшелон фронт.
Стратегический смысл сжать последнюю водную артерию противника. Одесса, Черноморск, Южный работают под ежедневным давлением и фактически отрезаны от моря. Дунай оставался тыловой отдушиной - под румынским берегом, вне досягаемости большинства средств.
Удары показывают, что этой неприкосновенности больше нет Герани дотягиваются до причалов Рени и Измаила ночью, точечно, по конкретным адресам.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Европа ударилась в морское Средневековье: военкор Коц - о разрешении на пиратство
На Украине прилетело по немецкому автозаводу - Мерц сам накаркал этот удар: Вот что там собирали