"Буду как дикарь": Украинка впервые проехалась в двухэтажном русском поезде. С трудом сдержала эмоции

Блогер с Украины, которая перебралась в Россию, впервые проехалась на двухэтажном русском поезде. Она с трудом сдержала свои эмоции, глядя, как всё устроено изнутри. "Буду как дикарь - всему удивляться", - призналась она.

Украинский блогер Марина Онищенко проехалась на двухэтажном поезде РЖД из Москвы в Петрозаводск и обратно. Девушка заранее предупредила подписчиков, что эмоций она сдерживать не будет.

Буду как дикарь. Вы же все мне пишете, что я как дикарь: и больницы меня удивляют, и дороги меня удивляют. А теперь вот двухэтажный поезд,

- отметила она.

Скриншот:dzen.ru/Известия

Первое, что заметила Марина, это музыка, с которой поезд отходит от станции. Пассажиры начинают своё путешествие под музыку из Лебединого озера. Вагон оказался чистым и опрятным, на полу выложена красная дорожка, которая как бы показывает, что к пассажирам тут относятся как к дорогим и важным гостям.

Скриншот:dzen.ru/Известия

Блогер оказалась под впечатлением от того, насколько комфортным оказался вагон. Внутри установлены кулеры с водой, чтобы в любой момент можно было утолить жажду. У каждой полки в купе индивидуальные розетки и USB-разъёмы. На каждой полке лежит чистое белоснежное постельное бельё и полотенце.

В поезде есть вагон-ресторан, есть вагон, в котором можно принять душ - стоит такая услуга довольно дёшево - всего 150 рублей. В каждом вагоне установлено по три уборных.Рядом с ними в стену вмонтированы три разных контейнера для сортировочного сбора мусора. Отдельный контейнер для пластика, отдельный для стекла.

Всё чисто, красиво, пахнет приятно,

- отметила девушка, осматривая вагон.

Скриншот:dzen.ru/Известия

На второй этаж ведёт специальная лестница, расположенная рядом с входом в вагон. Вид сверху на перрон оказался потрясающим.

Напомним, что двухэтажные поезда в России начали ходить в 2013 году. Они быстро стали популярным видом транспорта, поскольку отличаются высоким уровнем комфорта и к тому же цены в них зачастую ниже, чем в обычных поездах. Поскольку один вагон может перевозить в два раза больше пассажиров, РЖД получает больщую прибыль и, соответственно, может сделать билеты дешевле.

Сегодня такие поезда ходят из Москвы по целому ряду направлений, из Петербурга и из Уфы. В этом году двухэтажные поезда также начнут курсировать между Москвой и Нижним Новгородом. Предполагается, что они заменят "Сапсаны", которые раньше ходили по этому маршруту. Кроме того, этим летом двухэтажный поезд начнёт ходить между Москвой и Анапой.

Добавим также, что в настоящее время в России разрабатывается высокоскоростной электропоезд "Белый кречет". Он будет ходит на строящейся в данный момент высокоскоростной магистрали Москва-Петербург. Ожидается, что "Белый кречет" станет серьёзным конкурентом "Сапсану", так как, по расчётам, он вдвое сократит время следования по сравнению с поездами Siemens - до 2 часов 15 минут.

Отечественный высокоскоростной поезд будет состоять из восьми вагонов и обладать возможностью соединения двух отдельных составов. Максимальная скорость, которую сможет развивать поезд, составит 400 км/ч, а эксплуатационная скорость достигнет 360 км/ч.