Как дроны, атаковавшие российские аэродромы, вылетели из контейнеров и как ими управляли? «База» поговорила с экспертами беспилотных технологий, чтобы узнать возможные детали спецоперации «Паутина»
Как дроны, атаковавшие российские аэродромы, вылетели из контейнеров и как ими управляли? База поговорила с экспертами беспилотных технологий, чтобы узнать возможные детали спецоперации Паутина.
Кто сделал дроны?
По словам экспертов, дроны-камикадзе могли сделать в Украине, России или Китае в каждой из этих стран еженедельно собирают тысячи подобных аппаратов, потому что дроны и БПЛА важнейшее оружие прямо сейчас.
Кто открыл крышу контейнеров?
По мнению главы аналитической службы агентства Авиапорт Олега Пантелеева, крышу могли открыть вручную перед началом атаки либо же с помощью электроприбора.
Придумать какой-нибудь простейший электропривод, который откроет эту крышку, это технически совершенно несложная задача. Если остались эти фуры, то специалистам скоро будет понятно, что именно произошло.
Олег Пантелеев
По версии директора RuDrones. Беспилотные технологии Дмитрия Дацыкова, крышку могли отстрелить пиропатроном в том числе сами дроны. Они могли идти первыми, а за ними остальные.
Откуда управляли дронами?
Контролировать дроны могли из любой точки мира с помощью сотовой связи. Судя по видео, опубликованным в украинских СМИ и пабликах, дронами управляли через систему ArduPilot. В воздухе находились одновременно несколько дронов, поэтому, скорее всего, ими управляли вручную, потому что для массовой автоматической атаки нужен алгоритм группового полёта, а это на текущий момент лабораторная технология.
Дроны вряд ли управлялись через спутник: приёмник спутниковой связи большой, у него больше энергопотребления. Система Stаrlink от Илона Маска тоже не подошла бы для спецоперации, по крайней мере в Иркутской области.
Если в Мурманской области, рядом с границей, Starlink ещё может работать, то в Иркутске он формально не работает. Плюс нет наземной инфраструктуры специальной. Изначально компания Starlink не активировала возможность доступа к своим услугам на территории РФ и Китая, поэтому технически в Иркутске это очень маловероятно
Дмитрий Дацыков
Что с батареями?
Дроны могли находиться в режиме ожидания. По словам Дмитрия Дацыкова, всё зависит от схемотехники самого дрона.
На одной и той же визуально одинаковой плате у вас может быть разная энергопотенция, как в автомобиле. Какой-то автомобиль стоит две недели, и у него всё хорошо. А если у вас там какие-то сложности по проводке, он у вас через сутки уже аккумулятор высаживает.На фронте дроны могут находиться в режиме ожидания несколько часов до суток. А различные бытовые устройства могут находиться в таком режиме в течение месяцев. Поэтому всё зависит от конкретной реализации, что там было сделано.
Дмитрий Дацыков.
