Казахстан ищет альтернативные машруты транспортировки нефти из-за атак на КТК

Альтернативы Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) в плане отгрузки казахстанской нефти не существует, но в будущем страна будет вводить дополнительные маршруты экспорта своего сырья, заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов.

По словам Аккенженова, атаки на КТК уже привели к потерям нефтедобычи Казахстана в объеме 480 тыс. тонн.

Утром 29 ноября в морском порту Новороссийска в результате атаки с применением безэкипажных катеров выведено из строя выносное причальное устройство (ВПУ-2), принадлежащее КТК, его эксплуатация стала невозможной. Погрузочные операции были приостановлены, танкеры отведены. Экспорт не был остановлен полностью отгрузка продолжилась через оставшиеся мощности

МИД Казахстана официально осудил атаку и вручил ноту протеста Украине. Инцидент был назван действием, которое наносит ущерб двусторонним отношениям. Министр иностранных дел Ермек Кошербаев также обсудил этот вопрос с украинским коллегой в ходе встречи в Вене.

Украинская сторона, не беря на себя прямую ответственность, заявила, что удары направлены на ослабление военного потенциала России, а не против Казахстана.

Министерство энергетики совместно с компанией КазТрансОйл начало срочное перераспределение объемов нефти на альтернативные маршруты в Китай, по трубопроводу Атырау Самара. Часть нефти направляется в порт Актау для дальнейшей транспортировки через Азербайджан по трубопроводу Баку Тбилиси Джейхан (БТД).

КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Это ключевой маршрут для казахстанского экспорта: через него проходит около 80% всей экспортируемой страной нефти. Владельцы КТК международный консорциум, куда входят казахстанские (Казмунайгаз, 19%), российские (Транснефть, 24%) и крупные западные компании (Chevron, ExxonMobil и др.). Поэтому ущерб от ударов затрагивает широкий круг интересов.

Аналитики отмечают, что из-за географических ограничений и логистических мощностей другие маршруты не смогут быстро и полностью заменить КТК. Длительная приостановка работы терминала может привести к необходимости сокращения добычи.

По материалам: Интерфакс