Франция взяла на абордаж русский танкер. Макрон напомнил Путину закон улицы: "Если драка неизбежна, бить надо первым"
К охоте на суда русского "теневого флота" подключилась Франция. Запад перешёл к реальной силовой блокаде, целенаправленно атакуя экономические артерии страны. Теперь под ударом может оказаться практически любое судно, связанное с Россией. И чем на это ответит Москва вопрос, от которого зависит будущее нашей морской торговли.
Эммануэль Макрон публично объявил о задержании в Средиземном море подсанкционного судна, шедшего из Мурманска. Операцию провели ВМС Франции при поддержке "нескольких союзников".
И сделал это француз аккурат в тот момент, когда Зеленский с трибуны Давоса разносил в пух и прах своих "союзников" за недостаточную помощь Украине. В том числе за то, что слишком уж неактивно, по его мнению, идёт борьба с "русским теневым флотом".
Сказано сделано.
По словам Макрона, всё прошло "в строгом соответствии с морским правом и Конвенцией ООН", а сама операция не что иное, как "эффективное исполнение санкций".
Французами был захвачен танкер "Гринч". Судно шло под флагом Коморских Островов в Турцию. В прошлом году танкер уже попал под санкции и этого оказалось достаточно, чтобы теперь перейти от бумажных списков к реальным захватам.
Прежде к практике физического задержания судов, связанных с русскими портами, подключилась Италия. Она арестовала в порту Бриндизи судно, ранее заходившее в Новороссийск. Причём это был уже не танкер, а сухогруз с 33 тысячами тонн чермета на борту. Повод тот же санкции ЕС, запрещающие коммерческие операции с рядом наших портов и импорт отдельных категорий товаров.
Картина вырисовывается предельно ясная: теперь практически любое судно, имеющее хоть какое-то отношение к России, автоматически попадает в зону риска. Флаг, маршрут или характер груза не имеют значения.
К задержанию наших кораблей подключилась Франция. Скриншот с сайта The Canadian press (автоперевод)
Россия на данный момент публично никак не отреагировала на произошедшее. Тем временем модель, которую ранее использовали США с "Маринерой" и ещё рядом танкеров, имевших связи с Венесуэлой, начинает, судя по всему, получать широкое распространение.
И это уже не про санкции. Это про попытку силой перекроить правила мировой торговли.
Удар по нашему бюджету
Происходящее прямой и расчётливый удар по бюджету России. Не абстрактный, не символический, а самый что ни на есть денежный, в лоб. Все прекрасно понимают, что морской экспорт кровь экономики: нефтепродукты, металлы, удобрения.
И задержание, и арест судов не про "законность" и не про "морское право". Это про то, чтобы груз не дошёл, контракт сорвался, деньги не пришли вовремя или не пришли вообще. Судно стоит растут расходы на фрахт и страховку, партнёры нервничают, перевозчики десять раз думают, прежде чем связываться с нашими маршрутами. Всё просто и цинично.
Источник: сайт BBC (автоперевод)
Санкции не сработали так, как задумывалось. Экономика не рухнула, экспорт не остановился, Россия приспособилась. Поэтому решили бить иначе.
Это уже не пиратство
Политолог Юрий Баранчик видит в происходящем скорее не пиратство, а санкционно-юридически-силовую войну против нас коалиции государств:
Пиратство про наживу здесь и сейчас, а санкционный режим про контроль узлов. Не украсть и пропить, а изменить поведение рынка. Проявить власть силы. Не нравится потопите захватчиков наших танкеров торпедой из подлодки или сбейте вертолёт захватчиков на подлёте из "Стингера". Пусть понесут неприемлемые потери. Пожарные-то брандспойты есть на танкерах? Есть. В чём тогда проблема? И никто больше никуда не летит и не высаживается. По танкеру-то никто стрелять не будет так как будет такой большой бада-бум, с разливом нефти на пол-Атлантики, что мало никому не покажется.
Параллельно идёт давление на наших партнёров. Не только санкциями, к ним уже или привыкли, или научились их обходить. Атаки на теневой флот сигнал всем странам и компаниям, которые продолжают с нами торговать: с вами будут поступать точно так же. То есть попытка изолировать Россию теперь не напрямую, но и через запугивание тех, кто с нами связан.
Идёт демонтаж прежней системы мировой торговли и морского права в пользу силы и политической целесообразности. Иными словами, как уже говорилось, правил больше нет и это теперь главное правило.
Насколько далеко мы готовы зайти?
На самом же деле вариантов, как ответить, гораздо больше, чем кажется. Другой вопрос насколько жёстко и последовательно мы готовы это делать.
Во-первых, зеркальные меры. Если западные страны начинают арестовывать суда под предлогом санкций, Россия имеет полное право действовать так же в отношении их судов. Основания при желании находятся всегда Запад сам показал, как именно это делается. Один-два показательных случая быстро отрезвляют.
Во-вторых, силовое сопровождение и защита судоходства. Военные корабли обеспечивают безопасность гражданских судов. Когда рядом видят флаг ВМФ, желание "проверить санкции" у многих резко снижается. Этот инструмент давно используют США.
В-третьих, жёсткая работа с портами и проливами. Россия контролирует важные логистические узлы и маршруты. Создание проблем для западного судоходства от дополнительных проверок до ограничения доступа быстро меняет тон переговоров.
В-четвёртых, финансовые и страховые альтернативы. Чем меньше зависимость от западных страховщиков, брокеров и расчётных систем, тем сложнее блокировать экспорт. Это долго, сложно и дорого, но другого устойчивого выхода просто нет.
И, наконец, главное совершенно холодный анализ и прогноз за и против.
К слову, стоит тут напомнить, что до сих пор не освобождены два наших гражданина с "Маринеры", хотя США обещали это сделать.
Конечно, нужны превентивные меры по обороне этих судов возможно, группы сопровождения. Думаю, этот вопрос обсуждается, и действовать нужно, потому что задача Запада прекратить поставки нефти. Эти санкции, кстати, незаконны, они не утверждены ООН. Но кого это интересует?
задаётся вопросом член экспертного совета Общероссийской организации "Офицеры России", капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин.
Захваты судов в открытом море под предлогом санкций перешли из юридической плоскости в силовую. Фото: Dmitri T/ Shutterstock
Что с того?
Всё предельно ясно. Захваты судов в открытом море под предлогом санкций перешли из юридической плоскости в силовую. То, что сделала демонстративно Франция в нейтральных водах Средиземного моря, пожалуй, можно расценивать как проверку на нашу реакцию. В очередной раз.
Так ведь, если вспомнить, делается всегда. Сначала немного заступили пресловутую красную линию, потом целой ступнёй, а дальше перешагнули совсем. А мы линию раз! и передвинули подальше. И снова происходит то же самое.
А вот если мы включаем жёсткий ответ, то "погодите, давайте договариваться". Примером тому ставший регулярным "вынос" портовой инфраструктуры противника и его энергетики. Тут же "может, заключим перемирие"? В противовес же можно вспомнить наше аккуратное поведение, когда нарушалась "зерновая сделка". Это было до тех пор, пока в Кремле не хлопнули кулаком по столу: "Хватит!"
Теперь перед вновь стоит вызов. Либо сохранять сдержанность, либо дать ответ, хоть в лоб, хоть по лбу, прямой или асимметричный, неважно. Мягкая сила хороша, когда есть возможность не замечать. В противном случае, как говорил Путин, вспоминая детство на ленинградских улицах, если драка неизбежна, бить надо первым. Пока что выпад Макрона это ещё не драка, но уже серьёзный "наезд" перед дракой.