Ультраправая «Альтернатива для Германии» обошла блок Мерца и возглавила рейтинг

Немецкая оппозиция, которая выступает против антироссийских санкций и поддержки Украины, стремительно набирает политический вес. Впервые в истории ультраправая партия Альтернатива для Германии возглавила национальный рейтинг и обогнала блок канцлера Мерца. Люди недовольны не только правящей коалицией, но и лично главой правительства. Почти 80% опрошенных заявили, что больше не доверяют Мерцу.

Россия в этом апреле отмечает 65-летие полета Гагарина в космос, а немцы только рекордный взлет цен. В Германии бензин и дизельное топливо никогда не были такими дорогими, как в апреле этого года. Цены на дизельное топливо в среднем превысили 2,43 евро. Даже во время нефтяного кризиса 70-х годов цены на топливо в Германии с поправкой на покупательную способность были значительно ниже 2 евро. Оппозиционная партия Альтернатива для Германии видит выход, надежный и простой.

Ян Венцель Шмидт, депутат бундестага с 2021 года от партии Альтернатива для Германии: Нынешние меры властей ФРГ лишь пустые слова, ничего по-настоящему действенного. Долгосрочным и уместным шагом была бы приостановка санкций против России, особенно в энергетическом секторе. Тогда цены на энергию и топливо у нас снова стали бы значительно ниже.

На фоне этого конструктивного предложения растут рейтинги этой партии и перерастают показатели правящего блока ХДС/ХСС. Альтернатива для Германии становится самой популярной политической силой в стране. Если бы выборы прошли вчера, она набрала бы 26% голосов, а правящая коалиция большинства голосов бы лишилась и перестала бы быть правящей коалицией.

Мерзко идут дела у самого Мерца: его личный рейтинг, а в канцлерах он меньше года, уже опустился ниже, чем был у предыдущего рекордсмена Шольца. Теперь Мерц самый непопулярный канцлер в истории наблюдений. 80% населения им недовольны. Издание Der Tagesspiegel называет Мерца политическим банкротом, который неправильно оценивает ситуацию в стране и отдает приоритет внешней политике.

К банкротству политическому ведут реальные: число банкротств немецких компаний достигло в первом квартале этого года пика, невиданного с начала века. Бизнес чувствует себя неуверенно. По данным института Ifo за март, почти 80% компаний, а в среде промышленников и 90%, смотрят в будущее несмело, а кто еще не в банкротах, у того на балансе минус.

Технологический гигант Bosch несет гигантские убытки, каких не было со времен мирового экономического кризиса. Продав свои плиты, чайники, холодильники и автозапчасти и уплатив налоги, по итогам 2025 год концерн остался в минусе почти на 400 миллионов евро.

В европейских пересадочных хабах Мюнхене и Франкфурте на минувшей неделе было тихо. Сотни рейсов отменены из-за забастовок сначала пилотов, затем бортпроводников. Авиакомпания Lufthansa обещала все убытки пассажирам компенсировать и со своими сотрудниками договориться. Поскольку причина сбоев и в скачке цен на керосин, хочется узнать, сможет ли Lufthansa договориться с Трампом?

Гражданин Германии: Мы сидим на набитых чемоданах уже пять дней. Мы так ждали Рима! Хотели навестить друзей, накупили подарков и вот сидим, а не летим.

В разгар забастовок Мерц пришел поздравить авиакомпанию со столетием. По части авиации, а не только в автопроме, который находится в Германии в глубоком кризисе, немцев обходят китайцы в том числе и благодаря злобным выпадам против России правительства Германии, из-за которых небо над нашей страной для их самолетов закрыто, в Азию из Европы надо лететь по дуге. По этой причине перелет Берлин Пекин на китайских авиалиниях через воздушное пространство России составляет около восьми часов, а на немецких 13.

Фридрих Мерц, канцлер ФРГ: Давление на отрасль остается высоким. Значительные риски для безопасности, повсеместное закрытие воздушного пространства, более длинные маршруты полетов, а теперь еще и резко расходящиеся цены на керосин и надвигающийся дефицит керосина в Азии.

То же самое Мерц может сказать про самого себя. Давление на Мерца остается высоким. Одна из главных причин недовольства им его действия, а, точнее, бездействие, в ответ на рост цен на топливо.

Хайди Райхиннек, член партии Левые в бундестаге: Год назад вы сказали, господин Мерц, что Германия получила, наконец, эффективное правительство. Мне жаль открывать вам глаза, но слово эффективное это не про вас. Аренда, еда, энергия все дорожает. Люди ждут от вас действий, они хотят правительство, которое наконец-то обеспечит им сносную жизнь.

Правительство ФРГ согласилось снизить налог на топливо и прогнозирует в результате этого дефицит налоговых поступлений порядка полутора миллиардов евро. Международный валютный фонд считает налоговые поблажки опасными, поскольку, получая субсидии, крупные потребители продолжают тратить, как в докризисные времена, истощая госбюджет.

МВФ предупреждает и о другом: высокие военные расходы вредят экономике ЕС, вызывают инфляцию и рост госдолга, если перевооружение финансируется в кредит. Но Германия к этому предостережению глуха. Она задумала перевооружение, планируя потратить на эти цели до конца года 83 миллиарда евро. Ранее термин перевооружение Германии относился к 30-м годам прошлого века, когда нацистская Германия открыто нарушила Версальский договор и восстановив армию.