Прозвучал неприятный вопрос об СВО. Офицер вышел на связь из Константиновки: "Остались в аду". ВСУ бьют по федеральным трассам – чем ответим
Прозвучал вопрос об СВО, который неприятно услышать в Киеве и больно в России, а с передовой из разрушенной боями Константиновки вышел на связь офицер с неожиданным признанием. Тем временем федеральные трассы взяты на прицел. Разбираемся, что происходит и чем ответим.
"Почему?!"
В эфире американского телевидения бывший советник республиканцев по внешней политике в Сенате Джим Джатрас задал вопрос, который в Киеве, наверное, предпочли бы не слышать. Да и в России навряд ли от этого вопроса кто-то испытал приятный восторг.
Дело в том, что Джатрас, человек, который разбирается в геополитике и военной стратегии, говорит прямо: "Меня постоянно мучает вопрос: если Россия серьёзно к этому [терактам со стороны Киева] относится, почему она до сих пор не нанесла удары по высшим командным пунктам и политическим целям в Киеве?"
Скриншот с тг-канала "Яна Лантратова"
Вопрос действительно "со звёздочкой".
Вместо всех этих разговоров о "мы разгромим Киев" не нужно разгромить Киев, но нужно нацелиться на администрацию президента, ГУР, СБУ, агентства, отвечающие за вербовку всех этих бедолаг, которых избивают и бросают в грузовики,
уверен он.
Джатрас использует жёсткие формулировки: "Почему вы преследуете тех, кто нажал на кнопку удара по Луганску, но не преследуете их начальство?" Вопрос на самом деле неприятный почему?
Западные стратеги, привыкшие к своей тактике "убить командование обезглавить армию", просто не понимают, почему Москва действует иначе. Они видят, что высшие чины ВСУ и политическое руководство Украины чувствуют себя в относительной безопасности. И для них это нонсенс.
Фото: Коллаж Царьграда
Ответ на этот вопрос лежит в плоскости стратегии, а не тактики. Москва, судя по всему, делает ставку не на точечное обезглавливание, а на системное разрушение военной инфраструктуры. Но вопрос Джатраса остаётся открытым. И он всё громче звучит не только в США, но и в России.
"Решили остаться в аду"
Пока эксперты спорят о стратегии, с передовой приходит ещё более мрачная информация. Для Киева.
Офицер 36-й бригады морской пехоты ВСУ с позывным "Смиян" вышел на связь из Константиновки. Те, кто следит за картой, знают, что этот город в Донбассе давно стал одной из самых горячих точек. Бои идут за каждый квартал, артиллерия работает круглосуточно, авиация не даёт передышки.
Фото: Скриншот Telegram "Неофициальный Безсонов"
И вот что говорит украинский офицер. Город в значительной степени разрушен. По разным оценкам, там остаются от 1500 до 2000 мирных жителей. Но главное не это.
Смиян признаёт: среди оставшихся не только пожилые люди, которые говорят "я здесь родился, я здесь и умру". Есть и мужчины призывного возраста. Они не эвакуировались. Они прячутся от войны "В самом аду".
Украинские СМИ признают, что в Константиновке критическая ситуация Фото: Скриншот Telegram "Политика Страны"
Люди предпочитают оставаться под постоянными обстрелами, в разрушенном городе, без света, воды и гарантий выжить лишь бы не попадать в руки украинских военкомов, не ехать на "бусификацию", не воевать за режим, который они не поддерживают.
Смиян, конечно, не говорит о политике. Он констатирует факт: эвакуация затруднена, люди боятся выходить. Но причина этого страха не русские ракеты, а украинская "бусификация" и смерть ради красивой жизни семьи Зеленских.
Киев бьёт по федеральным трассам
Тем временем Киев не то чтобы начал предпринимать попытки к примирению, он развернул новую тактику охоту на транспорт и людей на федеральных трассах. Особенно тревожная ситуация складывается вдоль сухопутного коридора в Крым. Курортный сезон в Крыму стартует, а логистика под вопросом. Сухопутный маршрут по Приазовью, по которому идут грузовики и бензовозы, атакуют вражеские БПЛА.
21 мая губернатор Херсонской области Владимир Сальдо ограничил проезд грузовиков на участке трассы "Новороссия" в направлении Джанкоя. Исключение сделано для военных грузов, медикаментов, техники, топлива, скоропортящихся продуктов и продовольственных товаров первой необходимости. Официально причина такого решения не сообщалась, но комментаторы прежде указывали на активность БПЛА противника над трассой.
Фото: Скриншот Telegram "РОГОЗИН"
Следом, 25 мая, губернатор Запорожской области Евгений Балицкий прямо предупредил: над автодорогами активничают вражеские беспилотники. Балицкий рекомендовал водителям выбирать для поездок светлое время суток и максимально ограничить ночные передвижения на трассах М-14 и М-18.
И вот уже в ночь на 28 мая первая страшная новость ВСУ атаковали американским дроном полный людей автобус "Макеевка Севастополь" на участке федеральной трассы Донецк Мариуполь. На опубликованных кадрах видно: автобус весь в мелких пробоинах дрон, судя по всему, был начинён поражающими элементами. По самым последним данным, от сердечного приступа погиб водитель.
Фото: Скриншот Telegram ZERGULIO
В связи с происходящим, вопрос "чем ответим" не риторический. Он требует ответа.
Военкор "Комсомольской правды" Дмитрий Стешин в интервью Царьграду уже обратил внимание на ситуацию. По его словам, вражеские дроны активно работают на трассах к Новоазовску, Мариуполю и Старобешево там, где ещё несколько месяцев назад такого не было. Дороги были безопасны.
Стешин признаёт: потеря сухопутного коридора станет серьёзным ударом по логистике. Но Крым не останется отрезанным да, есть Азовское море, Крымский мост и паромы, но вопрос в другом: сколько ещё мы будем терпеть охоту на наши дороги и наших людей? По мнению военкора, разговаривать надо не с украинцами, а с теми, кто предоставляет им такую возможность.
Разговаривать, давить, шантажировать, применять свои угрозы на практике. Тут только так,
уверен он.
Так чем же ответим? Покажет ближайшее время. Но ответ будет. В это хочется верить.