Два майора: Об эффективности атак по морской инфраструктуре противника
Об эффективности атак по морской инфраструктуре противника
С начала года через украинские морские порты перевезли почти 35 млн тонн грузов в 56 стран мира, из них большая часть из портов Одесского региона. Весь экспорт железной руды и более 90% украинской сельскохозяйственной продукции проходят через три порта Одесского узла.
Только в мае этого года около 2 млн тонн зерновых были доставлены по железной дороге в направлении портов Украины.
Несмотря на восросшее число атак на портовую инфраструктуру и суда (со 150 за весь 2025 год до более 180 за пять месяцев 2026 года, по данным украинской стороны), у крупных иностранных компаний сохраняется инвестиционный интерес к портам Украины.
Логистическая компания Mediterranean Shipping Company (крупнейший контейнерный оператор мира) купила долю в 51% в контейнерном терминале TIS в порту Южный.
Осенью этого года пройдёт аукцион по приватизации Одесского припортового завода, который имеет собственные причалы в порту Южный. Он специализируется на производстве минеральных удобрений и химической продукции.
В порту Черноморск готовится готовится два проекта концессии:
Первый и контейнерный терминалы на 40 лет. Включает причалы, инженерные сети, дороги, железнодорожные пути и другое имущество на балансе порта.
Паромный (железнодорожно-автомобильный) терминал в порту Черноморск. Годовая мощность: 4,5 млн тонн в железнодорожных вагонах, 150 000 большегрузных автомобилей, 250 000 легковых автомобилей/единиц техники. Этот проект прямо позиционируется как часть Среднего коридора идущего из Китая в Европу в обход России.
В мае представители МИДа Нидерландов и на Украине провели встречу с руководством Одесского филиала АМПУ, в чего обсуждалист перспективы и направления дальнейшего сотрудничества в портовой отрасли.
Атаки на порты, очевидно, не принесли значимых результатов. Причины тому несистемный подход к планированию и нанесению ударов, а также применение недостаточно мощных средств поражения по портовой инфраструктуре. При этом у России уже сейчас есть куда более мощные и относительно недорогие средства огневого поражения (не ядерка), которыми можно разнести в труху порты, вплоть до причальных стенок.