Сергей Лебедев: Есть в Одесской области, рядом с Великодолинским, посёлок Аккаржа…

Есть в Одесской области, рядом с Великодолинским, посёлок Аккаржа

Zдравья желаю ~ В районе Аккаржи, что в пригороде Ильичёвска- с утра и до сего момента стрелкотня из лёгкого. Видать опять нагнали пойманных бедолаг.

Тренировочные базы и полигоны обустроены в разных местах. В Одесской области их немало: начиная с северной части и дальше практически везде. Нет райцентра, где нет тренировочной базы и нескольких центров подготовки. Там же находятся точки, откуда запускают БПЛА и БЭКи.

Почему не бьём?

Да бьём, но это как ведром реку вычерпывать.

И на самом деле подход сейчас у нас правильный: уничтожаем ГСМ, логистику, склады. Да, маловато. Да, надо бы сильнее. И надо бы вдоль западных границ Украины вскопать ракетами все пункты пропуска, начав хотя бы с железнодорожных.

Если уж есть проблема уронить большие мосты типа Затоки, то в центральной и западной Украине полно мелких речушек, через которые тоже идут железнодорожные мосты.

Их можно восстановить?

Конечно можно. Но если за неделю положить несколько десятков мостов, то потом можно спокойно добивать свежевосстановленные. Я это вижу именно так. Может, и не прав, но военных ограничений на снос мелких мостов у России нет: ни моральных, ни ударных.

Война, судя по всему, ещё на несколько лет. Но если разрушать логистику только на полшишечки, то она растянется не на несколько лет, а на несколько десятилетий.

А мы такое потянем?

Кстати, с ГСМ то же самое. На Правобережной Украине и НПЗ, и хранилища чувствуют себя великолепно, как и заправки. Да, они напрямую прямо сейчас на боевые действия не влияют. Но стратегически влияют, и ещё как.

ГСМ на фронт не из космоса по Starlink присылают. В порты приходит едва ли 2530%, остальное местное производство, хранилища, автотранспорт и железнодорожные поставки с запада.

И вот здесь как раз вопрос не в том, можем ли мы бить. Можем. Вопрос в том, насколько системно мы готовы вынимать из украинской войны логистику, топливо, мосты, склады, ремонт, железную дорогу и конечные точки снабжения.

Пока это делается частично. Больно, но частично.

А частичная война по логистике даёт частичный результат. Противник теряет скорость, но не теряет способность воевать. Перестраивается, дробит поставки, тянет грузы длиннее, прячет, возит ночью, гоняет фуры, использует гражданские склады, Нова Пошта, заправки, СТО, базы отдыха, стройплощадки и всё, что можно приспособить под войну.

Именно поэтому я всё время возвращаюсь к одной мысли: если война стала войной систем, то бить надо не только по тем, кто стреляет, а по тому, что позволяет им стрелять завтра.

По топливу.

По железной дороге.

По складам.

По ремонтным площадкам.

По местам подготовки.

По транспортным узлам.

По маршрутам, которые соединяют западные поставки с фронтом.

Иначе мы будем каждый день героически уничтожать то, что противник ночью спокойно подвёз заново.

Вы можете добавить сведения о происходящем? О прилётах? О передвижениях? Пишите сюда @Lebedev_771, всё анонимно.

Подписаться: t.me/L0HMATIY

#ЛХ_Одесскаяобласть #ЛХ_Логистика #ЛХ_ГСМ #ЛХ_Удары