"Осталось два месяца": Прозвучало заявление о мобилизации в России. Жуткое признание о Крыме. В Киеве больше не смеются
Украине дали два месяца на завершение конфликта. Банковая получила беспрецедентный сигнал, на фоне которого дико прозвучало заявление о Крыме. Киевлянам резко стало не до смеха. Рассказываем, что на самом деле происходит на фронте и в тылу.
"Осталось два месяца"
Президент Чехии Пётр Павел, известный своей непримиримой позицией в отношении России, неожиданно выдал прогноз, который звучит как приговор для киевского режима. По его мнению, у Украины осталось всего два месяца, чтобы договориться о завершении конфликта. В противном случае, уверен он, по истечении этого срока Россия объявит всеобщую мобилизацию.
Коллаж: Царьград
Политик призвал западных союзников усилить давление на Кремль и предоставить Украине "всё необходимое для успешной обороны". Однако в его словах звучит скрытая тревога: он настаивает на сочетании военной поддержки с дипломатией. Цель предложенных мер убедить руководство России "вести переговоры" в сжатые сроки. Выйдет ли это у Киева? Маловероятно, учитывая террористическую природу киевского режима.
"Не знаем, как зайти"
Тем временем в Киеве сделали заявление, которое в приличном государстве не только бы не стали озвучивать там даже в мысли такого бы не пришло. Офицер ВСУ Андрей Ткачук в эфире украинского телевидения ответил на вопрос о перспективах захвата Крыма.
Я на сегодняшний момент откровенно и реалистически, без розовых очков, не знаю, как обеспечить деоккупацию Крыма, как физически в него заходить. Какой-то десант, который уже отжил своё, учитывая сегодняшние возможности...
недоумевал Ткачук.
Коллаж: Царьград
Он пояснил, что единственным реальным методом остаётся "истощение и блокада" полуострова. Но и здесь, по его словам, нет уверенности: Крым уже проходил блокаду неоднократно. Это заявление не просто экспертное мнение. По сути это признание стратегического тупика.
При этом признание достаточно жуткое, ведь с 2014 года украинские деятели как мантру повторяют слова о том, что Крым "их" земля, а крымчане их "дорогие земляки". И то, с каким упоением в Киеве размышляют над блокадой и истощением жизни в Крыму, звучит действительно жутко. Однако это не удивительно, ведь ещё до СВО Украина устраивала Крыму блэкауты и радовалась дням, когда жители полуострова сидели без света и воды. Ничего не изменилось: в Киеве всё так же ненавидят всех жителей России, в каком бы регионе нашей страны они ни проживали.
Уже не смешно
В это время на Украине дроны продолжают системную работу по украинскому тылу. Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев сообщил: более 205 автозаправочных станций на Украине уже подверглись атакам "Гераней" и FPV-дронов.
Под ударами Черниговская, Сумская, Харьковская, Днепропетровская, Запорожская, Николаевская, Одесская области и другие регионы. Ещё несколько дней назад украинские СМИ сообщали о 200 атакованных АЗС, а теперь счёт пошёл дальше.
И здесь начинается неприятная для Киева математика. Заправка в условиях войны это не просто колонка для легковой машины, а конечная точка снабжения. Через такие объекты проходят пикапы, грузовики, эвакуационные машины, ремонтные группы, генераторы, мобильные расчёты, подразделения БПЛА, техника связи всё, что должно быстро двигаться между складом, дорогой и фронтом.
Фото: Скриншот Telegram/Политика Страны
Большой склад топлива в глубине ещё не решает проблему. Топливо нужно довезти, раздать, перелить, спрятать, подать на маршрут. Когда начинают гореть не только нефтебазы, но и автозаправки, противнику приходится дробить поставки, менять маршруты, искать запасные точки, гонять транспорт дальше и терять время.
Отдельного внимания заслуживает смена тактики применения беспилотников. "Герань2" всё реже используется как инструмент глубоких крупномасштабных комбинированных атак. Зато заметнее работа по ближним и средним объектам топливной сети. Для глубоких ударов всё активнее применяются "Герани3/4/5", а "Герань2" и FPV-дроны уходят в более прикладную охоту: АЗС, грузовики, склады, локальные точки снабжения, железнодорожные объекты.
Что с того
Это не означает, что Украина завтра останется без топлива, но это создаёт ещё одну проблему в системе, которая и так работает на пределе. Украинская логистика давно держится на пикапах, гражданских грузовиках, иностранной помощи, полуприцепах, волонтёрских поставках и постоянной импровизации.
Коллаж: Царьград
Россия тоже испытывает логистические сложности, но разница в масштабе: у России больше грузового транспорта, глубже ремонтная база и шире возможность держать длинную войну. Украина же вынуждена собирать военную логистику из гражданских элементов. А гражданские элементы горят точно так же, как военные, если через них идёт снабжение фронта.
На фоне этого в Киеве уже не смеются. Радость и азарт от временных топливных трудностей в России сменился на панику и озадаченность собственными сложностями. А главная сложность в отсутствии очередей на заправках, потому что негде становиться в очередь, заправки заканчиваются.