Юрий Селиванов: Сухой остаток вражеского цифроблудия

Надеяться победить крупнейшую энергетическую державу мира фанерными самолетиками мог только фирменный киевский идиот

Источник фото: социальные сети

По мере того, как паническая накипь так называемого топливного кризиса стала меньше пузыриться досужими сплетнями экспертов и, естественным образом, пошла на спад, отделять котлеты от мух стало несколько проще. И появилась возможность для более адекватной, а не безнадежно угарной оценки того, что это было.

Сразу скажу, что для здоровых на голову людей сразу было понятно, что топливный кризис в крупнейшей нефтегазовой державе мира, это, по определению, либо нечто крайне сиюминутное, либо и вовсе из области анекдота. А круглые нули на табло с ценами на горючее возникли на заправках не столько от пропажи нефти в наших недрах, или бензина на НПЗ, сколько от нашего фирменного раздолбайства, коего с веками, увы, меньше не становится.

Во всяком случае сегодня, стоило только слегка перераспределить потоки и скорректировать планы, как спустя весьма короткое время ситуация стала заметно выправляться. Если только кто-то кое-где у нас порой до сих не продолжает портачить и косячить. Вот так обстоят дела на соседней с моим домом вполне рядовой подмосковной заправке в динамике от и до:

Ситуация с ценами на бензин в Подмосковье по состоянию на 30 июня, 4 июля и сегодня 11 июля 2026 г.

Как видите ценовой разбег до и после пика кризиса составляет примерно 10 рублей. Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понимать без жестких стабилизационных мер властей цена топливной паники была бы гораздо выше. Как это, собственно, и было в тех местах, где рыночной экономике не успели вовремя наступить на хвост.

В сущности, эта относительно небольшая ценовая разница сама по себе отражает сугубо нервно-паралитическую природу данного кризисного феномена, потому что в ином случае она могла быть и многократной.

А теперь о сухом остатке этой ситуации, как таковой. То есть о том самом вражеском цифроблудии, которое мы вынесли в заголовок.

Что следует сразу же подчеркнуть, при рассмотрении топливной пропаганды врага опираться на нее, как на источник, достоверных фактов нельзя в принципе.

Во-первых, потому, что это военная пропаганда противника во время войны и этим уже все сказано.

Во-вторых, они толком ничего не знают и занимаются гаданиями на кофейной гуще.

И, в?третьих, они, ничего толком не зная, из корыстных побуждений стараются нагнать как можно больше шума в стиле гром победы раздавайся.

Вот как здесь, например.

По оценке аналитиков, украинские удары вывели из строя от 20% до 40% российских нефтеперерабатывающих мощностей. В июне объем переработки нефти в России оказался на 28% ниже среднего уровня последних пяти лет и на 35% ниже номинальной мощности НПЗ.

А вот еще из той же серии художественной росписи на заданную тему с фирменной западной ссылкой на самые достоверные в мире, но как всегда таинственные источники. Просто так удобней врать. Только ленивый при такой вседозволенности в части ненужности никаких доказательств, не написал бы самую оптимистическую для себя картину маслом. Вот они и пишут, не стесняются. Но даже в этом случае концовка у этой западной аналитики не ахти какая мажорная.

Производство бензина в России после украинских ударов покрывает лишь 65% спроса населения, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

По словам собеседников Reuters, сейчас производство бензина составляет 4045 тысяч тонн в сутки, или примерно на 35%, ниже объема, необходимого в это время года. В июне ежедневный дефицит составлял 25%.

В период пикового летнего потребления спрос на бензин в России достигает примерно 115120 тысяч тонн в сутки, сообщили источники. По словам трейдеров, из соседней Беларуси в Россию ежедневно поступает до 6 тысяч тонн бензина. Кроме того, используются накопленные запасы.

Отраслевые источники ожидают, что ситуация на топливном рынке улучшится во второй половине июля, если не последуют новые удары по нефтеперерабатывающим заводам. Предприятия должны возобновить работу, а импорт топлива увеличиться.

Впрочем, даже с паршивой овцы всегда можно состричь хороший клок шерсти. Особенно, если знать золотое правило любой пропаганды Если хочешь получить ответ близкий к истине, смело дели цифры противника на десять или, как минимум на пять. Не думаю, что в этом случае мы должны делать исключение из этого правила.

Но вот что характерно. Поначалу состояние, в которое впал Запад на фоне якобы сокрушительных украинских ударов по России, иначе как эйфорией и предвкушением уже скорой победы над РФ нельзя было назвать.

И как всегда случается с очень недалекими и потому беспомощными политиканами, они моментально стали предъявлять России ультиматумы, или даже вовсе отказываться от переговоров с Москвой. Дескать, сейчас не то время, надо еще больше щемить русских. Тогда они сами приползут и взмолятся о пощаде.

Но время шло, никто не приползал. И Россия явно не собиралась разваливаться.

Несмотря на масштабный топливный кризис после украинских ударов по НПЗ, широкомасштабного экономического кризиса в России не произошло, пишет Financial Times.
По словам эксперта фонда Карнеги Сергея Вакуленко, кризис реален. Люди его ощущают, однако он пока не оказал широкомасштабного экономического воздействия, затронув перевозку товаров и доступность услуг.
Но первые последствия уже выходят за пределы рынка топлива. В Чите оператор вывоза мусора приостановил работу до решения проблемы с нехваткой бензина, две небольшие авиакомпании и ассоциация такси предупредили о возможном росте цен, а крупнейший российский маркетплейс Wildberries объяснил повышение комиссий для продавцов подорожанием топлива.

Согласитесь, когда в ожидании краха сверхдержавы не могут, на уровне одного из ведущих изданий Запада(!), найти ничего более убедительного, чем проблемы читинского мусоровоза и двух небольших авиакомпаний, это уже немного смешно. Если даже не грустно от столь явной умственной немощи наших бывших партнеров.

Кроме того, внезапно выяснилось, что поврежденные противником российские НПЗ, это всего лишь железо, которое не просто подлежит восстановлению, но и реально ремонтируется, в том числе за счет заранее заготовленных ремкомплектов, причем в довольно сжатые сроки.

Саратовский НПЗ Роснефти полностью остановил переработку нефти после атаки БПЛА 8 июля, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли.
На предприятии вышла из строя единственная установка первичной переработки мощностью 20 тысяч тонн в сутки, ее ремонт может занять одну-две недели.
Завод уже останавливался после удара дронов 31 мая и возобновил работу только во второй половине июня.

Как видите, даже с поправкой на то, что это пропаганда врага, констатация фактов для него довольно безрадостная.

Но особенно мажорно в западной пропаганде эти дни звучала тема чуть ли не избиения российского танкерного флота на подступах к Крыму. Атаки, конечно, предпринимались. Вот только их реальный эффект оставался, мягко говоря, не вполне доказанным теми, кто их наносил.

Вот что пишет канал Разработчик БПЛА о ситуации с танкерами в Азовском море и переможных заявлениях бандеровцев:

По моей информации все уничтоженные вчера танкеры дошли в порты. Серьезные повреждения имел только один, на который был самый сильный налет.

Видео в тепловизорах всегда очень эффектны и кажется, что пламя до небес. На самом деле тепловизор видит и теплый воздух и все, кто смотрел одновременно в тепловизор и глазами, понимают, что обычный костер в тепловизоре выглядит, как адовый пожар. Так что в реальности на большинстве судов были небольшие возгорания остатков топлива БПЛА, да и только.

Никто, конечно, не говорит, что вражеские удары для нас совсем безболезненны. И ситуация в Крыму и в других прифронтовых регионах именно поэтому более острая, чем, например, в Подмосковье.

Однако, даже там, не говоря уже про всю остальную Россию, она вовсе не такая, на которую рассчитывал враг. Без должных на то оснований решивший, что пришло время разговаривать с Россией языком ультиматумов.

И Москва уже отреагировала на эти инфантильные потуги ледяным душем, который Западу вряд ли понравился.

И, наконец, о, пожалуй, самых главных выводах из событий недавнего времени.

Прежде всего, подчеркнем, что расчеты противника на дальнейшее подавление российской энергетики вряд ли построены на реалистичной оценке ситуации.

Во-первых, потому, что Россия умеет адаптироваться к любым, даже самым жестким условиям. Не в последнюю очередь потому, что такова природа нашего человека, закаленного, в том числе и на генетическом уровне, веками тяжелейших испытаний.

Именно поэтому, можно не сомневаться, что в следующий раз бензиновой паники такого масштаба, которая съела чуть ли не половину оперативных топливных ресурсов, уже не будет. Люди наверняка усвоили полученный урок и не станут усугублять ситуацию себе же во вред.

Кроме того, прямо сейчас наверняка делаются адекватные и исчерпывающие выводы по теме надежной защищенности ключевых объектов энергетического комплекса. Вплоть до создания вокруг них эшелонированных и, в принципе, непробиваемых круговых завес ПВО. Российские войска противовоздушной обороны, и без того самые эффективные в мире, по своей растущей оснащенности и накопленному боевому опыту находятся в непосредственной близости к решению этой задачи.

Ну и, пожалуй, самое важное. Наша способность к уверенной защите тыла закрывает едва ли не последнюю лазейку для Запада и для его шатких надежд на перелом в ходе войны Россией. Потому что на фронте этой войны у западного противника ни сегодня, ни в ближайшие годы, точно никаких шансов нет и не будет.

Юрий Селиванов, специально для News Front