Главное к вечеру 13 июля. Грэм* перед смертью "пришёл в ярость". Россия переходит к блокаде Украины? ВСУ остались "без глаз"
Биньямин Нетаньяху заявил, что сенатор Линдси Грэм* в ходе последнего разговора с ним вышел из себя - он "пришёл в ярость". По СВО приходят обнадёживающие новости, раньше такого не было, Россия стала наносить особенные удары. Нежели режим Зеленского ждёт полноценная морская блокада? Что-то странное случилось после рядового удара России - ВСУ остались "без глаз".
Коротко о событиях за день:
Ответы на удары по России будут зеркальными и в несколько раз мощнее - Путин
Русские войска поразили объекты портовой инфраструктуры в Черноморске Одесской области
ФСБ предотвратила масштабную атаку Киева на аэродромы в Челябинской и Амурской областях
Три человека погибли в Подмосковье из-за атаки украинских БПЛА
США и Иран обменялись ударами
А теперь немного подробнее...
Грэм* перед смертью "впал в ярость"
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху рассказал о своем последнем разговоре с американским сенатором Линдси Грэмом* незадолго до его смерти. По словам главы израильского правительства, беседа получилась эмоциональной: сенатор резко отреагировал на заявление собеседника о том, что Израиль способен самостоятельно обеспечивать собственную безопасность.
Он пришел в ярость. Он сказал: "Ни за что, так нельзя,
- заявил израильский премьер.
Как рассказал Нетаньяху в эфире Fox News, он отметил, что еврейское государство в состоянии защитить не только свои интересы, но и американские. Однако Грэм* с такой оценкой категорически не согласился.
По словам израильского премьера, сенатор буквально вышел из себя и заявил, что подобный подход недопустим. Несмотря на разногласия в этой конкретной дискуссии, Нетаньяху назвал Грэма* "необыкновенным другом" Израиля и подчеркнул его многолетнюю поддержку еврейского государства.
ФОТО: СКРИНШОТ ТГ-КАНАЛА ЦАРЬГРАД
О смерти сенатора стало известно 13 июля. В его офисе сообщили, что он скончался после непродолжительной болезни. По предварительным данным, причиной смерти стали осложнения сердечно-сосудистого заболевания.
9 июля Линдси Грэму* исполнился 71 год. Сенатором от Южной Каролины он был с 2003 года, а в январе 2025 года возглавил бюджетный комитет Сената США.
В Вашингтоне Грэм* считался одним из наиболее жестких сторонников усиления давления на Россию. Он неоднократно выступал за расширение санкций и был автором ряда инициатив, направленных против Москвы. В частности, еще в 2018 году сенатор представил законопроект, предусматривавший запрет на операции американских граждан с российским государственным долгом и рядом российских банков.
Россия переходит к морской блокаде Украины?
Военные обозреватели обращают внимание на изменение характера русских ударов по украинской портовой инфраструктуре. По мнению ряда аналитиков, речь может идти о начале новой тактики, направленной уже не только против береговых объектов, но и непосредственно против морской логистики Украины.
Министерство обороны России сообщило об ударах беспилотниками "Герань-4" по объектам в порту Черноморск Одесской области. По данным ведомства, были поражены паром, сухогруз, патрульный катер и переоборудованный сейнер, использовавшийся для спуска безэкипажных катеров.
Кроме того, ночью российские войска вновь нанесли удары по портовой инфраструктуре. Сообщалось о поражении двух морских паромов, контейнеровоза, перевозившего грузы для украинской армии, а также плавучего судоремонтного сооружения, которое, по данным Минобороны, применялось для хранения и спуска необитаемых подводных аппаратов.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
Военный блогер Юрий Подоляка обратил внимание, что раньше подобные удары в основном приходились по портовым терминалам, складам и инфраструктуре, тогда как сами суда повреждались лишь косвенно. Теперь, по его словам, ситуация изменилась: целью становятся непосредственно плавсредства.
Эксперт считает такую тактику ответом на действия Киева, который пытается атаковать российское судоходство с помощью морских беспилотников. По его мнению, если подобные удары станут системными, это может серьезно осложнить снабжение Украины через Черное море.
Подоляка также высказал мнение, что России следует последовательно выводить из строя логистику в черноморских и дунайских портах. Он полагает, что в условиях, когда Киев фактически ведет против России неограниченную морскую войну, ответом может стать полноценная морская блокада.
Авторы публикаций отмечают, что в таком случае морские перевозки военных грузов окажутся под значительно большим риском, а сухопутные маршруты через соседние страны могут не справиться с теми объемами поставок, которую ранее обеспечивала черноморская логистика.
ВСУ остались "без глаз"
После одного из недавних русских ударов украинские и российские наблюдатели обратили внимание на изменения в работе системы противовоздушной обороны ВСУ. Автор Telegram-канала "Синяя Z Борода" Тимофей Ермаков предположил, что целью одного из ударов мог стать центральный командный пункт управления украинской ПВО. По его мнению, именно этим объясняется заметное сокращение объема информации, которую раньше публиковала украинская система оповещения.
Как отмечает аналитик, после удара практически перестали появляться сообщения о типах приближающихся ракет, времени их подлета и отслеживании российских самолетов. Он предполагает, что подразделения ПВО теперь действуют значительно более разрозненно, без прежнего централизованного управления.
Ермаков не исключает, что поражение подобного объекта могло привести к гибели большого числа специалистов, обеспечивавших работу системы противовоздушной обороны.
ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА
Одновременно на Украине начали обсуждать возможное расширение российских ударов по объектам инфраструктуры. Советник Министерства обороны Украины Сергей Бескрестнов заявил, что в перспективе Россия может наносить удары по объектам в глубине территории - включая автозаправочные станции, склады, почтовые отделения, предприятия, железнодорожную инфраструктуру, электроподстанции и другие объекты.
При этом он подчеркнул, что, по его мнению, у России остается больше критически важных объектов, влияние которых на ход боевых действий значительно выше, а потому полностью защитить их невозможно даже в течение нескольких лет.
Российские комментаторы отмечают, что систематические удары по инфраструктуре постепенно начинают оказывать все более заметное влияние на ситуацию на Украине, а изменение характера работы украинской системы ПВО рассматривают как одно из возможных последствий последних атак.
Народ идёт на штурм? К чему приводят очереди на АЗС
Очереди, в которых приходится стоять по несколько часов, привели к результатам... Топливный кризис, правда, не закончился. Зато появились "предприимчивые граждане", которые ради лишнего литра в бензобаке готовы пойти на всё. Сегодня в прямом эфире программы "Мы в курсе" с Еленой Афониной разбирались в этой теме.
На связи - Пётр Шкуматов, общественный деятель. Самые яркие моменты:
- Топливный кризис спровоцировал резкий всплеск роста "инвалидов", пытающихся заправиться. Судя по всему, их использует для неких махинаций. Также появились гадалки, которые наводят порчу на бензобаки.
- Из официального: в Крыму были введены изменения правил выдачи куар-кодов: один номер телефона один автомобиль. А также заправки по номерам - многие регионы последовали примеру Орловской области.
- Люди чувствуют несправедливость... "Чиновники могут себе позволить работать удаленно или пусть ездят на общественном транспорте. А если надо заправиться - в порядке очереди".
- Из скандального. Одна из блогерш "арендовала" ребёнка-инвалида, чтобы заправить машину без очереди. История аморальная, конечно. "Меня удивляет: зачем это сделано. Может, ради хайпа? Я был в Пензе, там очереди примерно по полчаса. Люди разделились - кто-то порицает, кто-то поддерживает. Есть сложная ситуация с топливом, мы все стоим в очередях, надо ко всем относиться с уважением. Вот такие лайфхаки, где демонстрируют несчастного ребенка с заболеванием, это неуважение к тем, кто в очереди стоит".
- Также замечали торговлю местами в очереди. "Места в очереди продавали за 500 рублей. Это бизнес подростков, у которых совсем древняя машина, бензин им не нужен, поэтому предлагают поменяться. Непонятна экономическая целесообразность... Вместе с услугами получается 100 рублей за литр".
- Есть ли "бензиновое расслоение" в стране? Это про пользование "корочками". "Я совсем недавно вернулся из поездки по России. Везде, где есть проблемы с топливом, люди ведут себя корректно - никто не протестует, если пожарная служба, скорые, заправляются без очереди. Но, к сожалению, история "с корочками" начинает возвращаться. Были случаи, когда люди предъявляли корочки силовых структур и оказывались ряжеными".
- История из Мордовии: человек опаздывал на работу, т.к. стоял на заправке. "Наверное, вопрос с работой нужно решать неформально. Ну, где человек будет брать справку - у кассирши? Даже если кто-то что-то напишет, ну какую силу будет иметь этот документ? Я думаю, что руководители с пониманием отнесутся к этим историям".
- Про инвалидный знак: он может наклеиваться не только машиной, которую водит инвалид, но и на ту, которая перевозит инвалида... "Но отдельную очередь для них я не видел".
- Про тех, кто закупает бензин для перепродажи "Если вы попытаетесь залить бензин в канистру, вас сразу остановят. А как заправить 200-литровую бочку? Скорее всего - это коммерческий подкуп... Можно отследить с камер, но никто этим не занимается, потому что на первом месте другие задачи".
* Внесен Росфинмониторингом в перечень террористов и экстремистов.