Главное к вечеру 14 июля. В России изучили перехваченные "Хорнеты" ВСУ. Москва перешла к морской блокаде. А бензин на Украине есть. Как так?

В России изучили перехваченные "Хорнеты" ВСУ и были поражены - некоторые детали конструкции даже военных аналитиков решают дара речи. В последние дни русские удары по тылам противника стали качественно другими - Москва перешла к морской блокаде. Россия бьёт по нефтезаводам, а украинские АЗС работают. Странно? Подпольщик объяснил, почему всё не так однозначно.

Коротко о событиях за день:

Русская армия нанесла удары по предприятиям ВПК в Киеве

ФСБ предотвратила атаку в Московской области, обвинён рэпер Kyivstoner

NASA отправила астронавта Менона на МКС в составе 75-й экспедиции

Захарова опровергла слухи о введении выездных виз для русских

Bloomberg: Болгария вышла из "коалиции желающих" по Украине

Канцлер Мерц призвал исключить Россию из гарантий Украине

А теперь немного подробнее...

В России изучили перехваченные Hornet ВСУ: "Когда посмотрели - были в шоке"

Русским военным удалось с помощью средств радиоэлектронной борьбы перехватить и практически без повреждений посадить американский ударный беспилотник Hornet, который использовался ВСУ. После этого аппарат передали специалистам для детального изучения, и, по словам экспертов, некоторые особенности его конструкции и программного обеспечения вызвали у них настоящее удивление.

Военный эксперт в области ПВО Юрий Кнутов рассказал, что внутри беспилотника обнаружили программный комплекс автоматического поиска целей. Основное назначение Hornet - поражение военной техники, прежде всего танков и бронетранспортеров. Однако, как утверждает специалист, в алгоритмы была заложена и другая логика.

По словам Кнутова, если дрон по каким-либо причинам не может выполнить основную задачу или у него заканчивается заряд, программа предписывает уничтожить аппарат таким образом, чтобы перед самоликвидацией поразить еще один объект. При этом в качестве возможных целей, как утверждает эксперт, были внесены не только военные, но и гражданские объекты.

Они туда заложили автобус, машину скорой помощи, пожарные машины и обычных гражданских людей. Поэтому "Хорнеты" били по автобусу с белорусскими детьми, по машинам скорой помощи и так далее.

По оценке Кнутова, подобные изменения в программное обеспечение внесла именно украинская сторона. С начала нынешнего года ВСУ значительно активизировали применение Hornet. Эти беспилотники используют спутниковую систему Starlink и оснащаются алгоритмами автоматического захвата целей. Они регулярно применяются для ударов по российским тыловым дорогам, в том числе по маршрутам, ведущим в Крым.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

На этом фоне внимание привлекают заявления зарубежных аналитиков о масштабном участии американских технологических компаний в украинских военных проектах. Австрийский военный эксперт Маркус Райснер утверждает, что с Киевом сотрудничают крупнейшие IT-корпорации США. В частности, он напомнил о роли Илона Маска, предоставившего Украине систему Starlink, а также бывшего главы Google Эрика Шмидта, которого называют одним из инициаторов создания Hornet.

Ранее также сообщалось, что американская компания Palantir использует Украину как площадку для испытаний своих военных технологий и решений на базе искусственного интеллекта. По данным CNN, украинские подразделения применяют платформу PRISMA, которая позволяет в режиме реального времени получать маршруты полета беспилотников, координаты целей и другую оперативную информацию для проведения массированных атак. Аналитики предполагают, что следующим этапом станет внедрение полностью автоматического выбора целей без участия оператора, и результаты изучения перехваченного Hornet могут свидетельствовать о том, что подобные технологии уже используются.

Россия меняет тактику: Москва переходит к морской блокаде Украины?

В последние дни русские удары по украинской портовой инфраструктуре приобрели принципиально иной характер. Министерство обороны России впервые показало кадры, на которых беспилотники "Герань-4" поражают непосредственно морские суда в порту Черноморск Одесской области.

Под удар попали паром, сухогруз, патрульный катер, а также переоборудованный сейнер, который использовался для запуска безэкипажных катеров. Позднее последовали новые атаки по украинским портам. По имеющимся данным, были поражены два морских парома, контейнеровоз, перевозивший грузы для украинской армии, а также плавучее судоремонтное сооружение, которое использовалось для хранения и спуска подводных беспилотников.

Военный блогер Юрий Подоляка обратил внимание, что подобная тактика ранее практически не применялась.

Раньше такого не было. Да, иностранные суда в украинских портах раньше тоже страдали, но только как побочный эффект от ударов по самой инфраструктуре. А сейчас мы целенаправленно бьём именно по судам.

По мнению Подоляки, Россия отвечает на попытки Киева нарушить российское судоходство в Азовском море и фактически начинает формировать элементы морской блокады.

Ведь морем они сейчас получают массу всего, включая топливо.

Если подобная практика станет системной, считают наблюдатели, серьезно осложнится доставка вооружений, топлива и других грузов морским путем. До сих пор иностранные суда, заходившие в украинские порты под гражданским флагом, считались относительно защищенными, поскольку основные удары наносились по береговой инфраструктуре.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

Теперь ситуация может измениться. В случае продолжения подобных атак любая перевозка военных грузов морем окажется связана с дополнительными рисками. По мнению аналитиков, при существенном ограничении морской логистики сухопутные маршруты через Польшу и Румынию не смогут полностью компенсировать объемы перевозок, необходимых для снабжения ВСУ.

Россия бьет по топливной инфраструктуре, но бензин на Украине пока есть. Почему?

На фоне регулярных русских ударов по украинским нефтеперерабатывающим предприятиям, нефтебазам и резервуарам многие задаются вопросом: почему на украинских автозаправках до сих пор не наблюдается масштабного дефицита топлива? Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев утверждает, что на сегодняшний день бензин действительно остается доступным практически во всех крупных городах Украины.

По его словам, в Днепропетровске цены на топливо уже около трех недель остаются практически неизменными, хотя качество бензина отличается от заправки к заправке. Из нескольких АЗС повреждения получила лишь одна. Аналогичная ситуация наблюдается в Харькове и Чугуеве, где очередей практически нет.

В Измаиле бензовозы продолжают работать в обычном режиме. В Николаеве и Ильичевске также сохраняется привычная картина, а в Киеве автомобилисты могут без особых проблем заправиться, хотя стоимость топлива несколько выросла. Исключением остается Никополь, где, по словам Лебедева, автозаправочная инфраструктура серьезно пострадала. Однако подпольщик считает, что отсутствие топливного коллапса пока не свидетельствует о неэффективности российских ударов.

Мы только начали системно работать по топливной инфраструктуре. Каждое попадание - не просто картинка для новостей. Это уничтожение хранилищ, перерезание маршрутов, сжигание транспорта. Постепенно всё это накапливается.

По его мнению, нынешняя ситуация напоминает развитие событий вокруг украинской энергетики, когда первоначально последствия ударов казались ограниченными, однако со временем накопительный эффект стал очевиден.

ФОТО: КОЛЛАЖ ЦАРЬГРАДА

Лебедев полагает, что разрушение складов, логистических маршрутов и транспортной инфраструктуры неизбежно скажется на поставках топлива. В результате могут возникнуть перебои, начнется рост цен, активизируются серые схемы поставок, а наиболее чувствительный удар придется по военной логистике, поскольку без стабильного обеспечения горючим становится значительно сложнее перебрасывать войска, доставлять боеприпасы и эвакуировать раненых.

По оценке подпольщика, если нынешняя интенсивность ударов сохранится, уже к середине или концу осени Украина может столкнуться с полноценным топливным кризисом, а западным партнерам Киева придется искать новые, более сложные и дорогостоящие способы организации поставок.

Выдать квартиру Абубакиру, а русские подождут

Казалось бы, после истории с Сердобском, где квартиры подарили женам одного приезжего "султана", чиновники никогда в жизни ключи "новым россиянам" в руки больше не дадут. Но нет, в Оренбуржье сертификаты получили сразу три многодетных семьи, на подходе - четвёртая. И тут раскрылось самое интересное: оказывается, речь идет о целом родственном клане... Подробности вопиющей истории - в эфире очередного выпуска программы "Мы в курсе" с Еленой Афониной.

В студии - Александр Степанов, редактор отдела расследований "Первого Русского". Самые яркие моменты эфира:

• Выяснилась интересная подробность про "новых россиян": представители клана, по всей вероятности, таксуют. "Предполагалась, что когда мы приглашаем иностранных специалистов, это будут люди ученые, инженеры и т.д. Но конкретно по этой семье мы выяснили, что практически все в этой семье оформлены как самозанятые. А на одном из братьев оформлены несколько машин и на них право управления имеют сразу несколько соотечественников".
• Заявки семей, у которых 5 и более детей рассматривают вне очереди. Тот же самый приоритет работает в программе молодых семей. Условно стоят 100 человек на получение и тут один выходит чуть ли не на пятое место.
• По нашим данным, "следующий, младший брат, также желает получить сертификат".
• Сам поселок - это пригород Оренбурга, но в отличие от Оренбурга, где цены на жилье дороже, в пригороде есть возможность разместить семьи в частных домах
• Кто-то получал разнарядки во времена СССР, хотели бы вернуться в Россию, но приезжают сюда и мигранты. Кто родился в СССР, признается соотечественником. Плюс могут привезти с собой семьи.
• Про странное поведение властей. Дело в том, что представители органов власти, которые были бы заинтересованы рассказать, как всё происходило, светиться не желают. "Мы так пытались выяснить, как они землю получали - нам не сказали. А в сертификате, например, прописан размер дома... Но мы заметили, что жилье появилось у одного из фигурантов в Оренбургском районе, и в Оренбурге. Власти должны были запросить проверку и отобрать сертификат. Если жилье не было оформлено - можно подозревать мошенничество".