Россия и КНДР придумали, как спрятать от спутников НАТО военный груз для зоны СВО - Guardian
Россия и КНДР придумали, как спрятать от спутников НАТО военный груз для зоны СВО. Британская газета Guardian бьёт тревогу, ожидая усиления помощи для России со стороны Северной Кореи.
Строящийся автомобильный мост, который должен соединить Россию и КНДР, может быть использован для переброски военных грузов в пользу русской армии. К такому выводу пришла правозащитная организация Truth Hounds, которая фиксирует военные преступления, совершаемые на Украине и Восточной Европе, пишет Guardian.
Официально первый автомобильный мост, который должен соединить Россию и Северную Корею, строится для расширения туризма и торговли. Однако глава расследования Truth Hounds Назар Михун уверен, что истинной целью моста является сотрудничество в военно-технической сфере. После открытия переправы Москва сможет получать от КНДР военную технику, солдат и строительные бригады, а Пхеньян - русские технологии и ресурсы.
Коллаж Царьграда
Михун утверждает, что торговля между двумя странами развита слабо. По имеющимся данным, к которым апеллирует Truth Hounds, товарооборот между Россией и КНДР в 2024 году составил всего 34 млн долларов. Туризм тоже демонстрирует скромные показатели. В 2025 году Северную Корею посетили около 10 тыс. граждан России. Михун сомневается, что подобные цифры побудили чиновников с обеих сторон начать строительство моста, стоимость которого оценивается более чем в 100 млн долларов
По словам расследователя, Москва и Пекин начали строительство автомобильного моста, чтобы скрыть логистику от спутников НАТО. Сейчас две страны соединяет перекинутый через реку Туманная железнодорожный Мост Дружбы, который был построен ещё в 1959 году. На сегодняшний день это единственная переправа между двумя государствами. Железнодорожные перевозки выигрывают по объёмам, скорости и простоте доставки, но при этом проигрывают в плане открытости. Иностранной разведке не составит труда определить характер перевозимого товара и его объём только за счёт внешнего вида и типа вагона.
Изображение сгенерировано нейросетью GigaChat
Грузовики же со спутника выглядят одинаково, могут перевозить любой груз и они не так бросаются в глаза ввиду своей многочисленности. Их погрузка и разгрузка осуществляется быстрее, чем у железнодорожных составов, они меньше находятся в зоне видимости спутников и могут разгружаться в любом месте, тогда как поезд может делать это только на специальных станциях. К тому же, дорожная сеть в обеих странах намного больше и разветвлённее, чем железнодорожная. Всё это делает автомобильные перевозки более предпочтительными, если стоит задача спрятать их от спутников НАТО.
Truth Hounds внимательно следит за сотрудничеством России и Северной Кореи, поскольку считает его "одним из ключевых факторов, влияющих на силу России в войне" против Украины,
- пишет британское издание.
Оно отмечает, что сближение двух стран, а также готовящееся открытие автомобильного моста даёт поводы для беспокойства не только Украине и её европейским спонсорам, но также Южной Корее, которая не заинтересована в том, чтобы её северный сосед получал русские ресурсы и актуальные военные технологии.