Украина столкнулась с резким сокращением экспорта зерна после остановки морских перевозок через Одесский регион, однако быстро компенсировать выпавшие объёмы через страны Евросоюза Киеву также не удаётся
Украина столкнулась с резким сокращением экспорта зерна после остановки морских перевозок через Одесский регион, однако быстро компенсировать выпавшие объёмы через страны Евросоюза Киеву также не удаётся. Польша, Венгрия и Словакия опасаются повторного притока украинской агропродукции на свои внутренние рынки и не готовы снимать действующие ограничения, пишет Politico.
За первые девять дней августа Украина экспортировала всего 463 тыс. тонн зерна примерно треть обычного объёма, сообщил министр сельского хозяйства страны Тарас Высоцкий. Если нынешние темпы сохранятся, уже к ноябрю, после сбора нового урожая, Украине может не хватить мощностей для хранения зерна.
Более 90% украинского сельскохозяйственного экспорта традиционно отправляется морем. Однако с конца июля ни одно зерновое судно не заходило в порты Одесского региона, хотя формально они продолжают работать.
Судовладельцы и экипажи просто боятся. Они вообще не готовы отправлять суда. Дело не в том, что пройти невозможно. Они просто не готовы,
заявил Высоцкий.
Из-за остановки черноморского маршрута Киев вновь ведёт переговоры с Румынией, Польшей, Венгрией, Словакией и Молдавией об увеличении сухопутного транзита зерна.
Полностью заменить морской экспорт этими маршрутами невозможно. По оценке украинского Минсельхоза, перевозка одной тонны зерна железнодорожным или автомобильным транспортом обходится на $5070 дороже, чем морем. При высоких мировых ценах после 2022 года экспортёры могли частично компенсировать эти расходы, однако при нынешней стоимости зерна подобная логистика становится нерентабельной.
Ограничены и возможности румынского направления. Низкий уровень воды в Дунае сокращает объёмы грузов, которые Украина может доставлять по реке в черноморский порт Констанца.
Дополнительная проблема для Киева сопротивление восточноевропейских стран. Предыдущий резкий рост поставок украинского зерна через территорию ЕС привёл к массовым протестам фермеров, прежде всего в Польше. Аграрии утверждали, что продукция, которая должна была следовать транзитом в третьи страны, оставалась на местных рынках и сбивала цены.
В 2023 году Польша, Венгрия и Словакия ввели национальные ограничения на импорт украинского зерна. Варшава сейчас прямо заявляет, что отменять эмбарго не собирается.
Мы делаем всё, чтобы сохранить эмбарго,
заявил министр сельского хозяйства Польши Стефан Краевский.
Киев тем временем запросил у Еврокомиссии 220 млн экстренной помощи. Предполагается, что безвозвратные средства будут направлены на субсидирование банковских кредитов для малых и средних фермерских хозяйств, чтобы они могли хранить зерно до восстановления морского экспорта, а не продавать урожай с большими убытками.
Еврокомиссия подтвердила получение запроса, но решения о выделении средств пока не приняла.
Высоцкий предупреждает, что длительная остановка украинского зернового экспорта может отразиться и на мировом продовольственном рынке. По его оценке, если существующая ситуация сохранится, мировые цены на продукты могут вырасти как минимум на 2530%.
Читай в Max | Читай в Telegram | Смотри на RUTUBE