В США затрепетали: Русский Су-57 – в 100 км от Одессы. Начались "веселье и задор"
Американское издание Military Watch Magazine сообщило, что два истребителя ВКС пятого поколения Су-57 сыграли центральную роль при нанесении 23 августа ударов по Одессе.
Кандидат технических наук, эксперт в области беспилотных систем Сергей Товкач в эксклюзивном комментарии Царьграду объяснил, почему именно Су-57 стал инструментом новой глубины ударов по Одессе и есть ли у Украины возможность ему противостоять.
Основное отличие самолётов пятого поколения от машин четвёртого поколения вооружение прячется внутри. Это даёт повышенную радионезаметность, сложенную из пассивных систем специальных покрытий, поглощающих радиосигнал, и активных систем противодействия, так называемых антирадаров, которые слушают приходящую волну и подмешивают вредный сигнал, искажающий отражение. Вражеский радар не может распознать цель.
Наш Су-57, хотя по многим оценкам имеет хуже ЭПР, эквивалентную площадь рассеяния, чем американский F-22 "Раптор", то есть его видно дальше, отмечает эксперт в беседе с Царьградом. Но он несёт большую бомборакетную нагрузку и может нести два "Кинжала", а "Раптор" такого класса ракету может нести только одну.
Коллаж Царьграда
Что это означает на практике? Самолёт с закрытыми бомболюками и ракетой внутри подходит максимально близко к Одессе туда, где его радары ещё не видят. Открывает люк и выстреливает ракету. В момент открытия люка заметность резко увеличивается, самолёт появляется на радаре. Но уже поздно: до Одессы остаётся буквально 100 км, ракета летит очень быстро, и ПВО не успевает среагировать даже привести себя в боевую готовность за то время, пока ракета приходит.
Пулять с Су-57 по Одессе это благостно, весело и задорно,
иронизирует Товкач.
Примерно то же самое делали американцы в Иране, напоминает специалист: бомбить смогли только бомбардировщиком B-2, потому что всё остальное ПВО Ирана видело и было готово сбивать. А B-2 за счёт низкой заметности подобрался ближе и запустил ракеты там, где ПВО не успело.
Коллаж Царьграда
Сам факт применения Су-57 эксперт называет очень хорошим сигналом:
Очень долго шла ругань, что у нас есть современные самолёты и "Армата", но ничего этого нет на фронте. Сейчас это начало появляться и это хорошо. Идёт боевая обкатка этих систем, и они действительно в данном контексте очень хорошо применимы.
Риск сбития Су-57 не такой большой: удар наносится над морем, и самолёт не достанется противнику. Достать его с глубины будет очень тяжело.
Его не страшно потерять, добавляет Товкач. А пилота вытащат: есть специальная морская авиация, вертолёты, предназначенные для эвакуации.