Операция M&M’s: Зеленский перекрыл России воздух. Россия готова на убийство

Украинские военные начали операцию M&Ms, которая разрабатывалась больше года и добро на которую Зеленский отказывался давать много месяцев, опасаясь очень плохих для себя последствий. Однако груз предыдущих ошибок, похоже, не оставляет ему выбора, вынуждая действовать в манере загнанной в угол крысы.

В ночь на четверг украинские военные приступили к пускам дальнобойных дронов в направлении московских аэропортов. В результате в столичном регионе был объявлен план "Ковёр", около 120 рейсов были отменены или задержаны. По сути, противник начал кампанию с целью парализации гражданского авиасообщения в России, которую на днях анонсировал военный диктатор Владимир Зеленский.

Мы хотим предупредить каждую авиакомпанию, использующую российское воздушное пространство, каждого страховщика, всех, кто ещё пользуется ключевыми российскими аэропортами: российское небо становится полностью опасным. <> Гражданской авиации среди беспилотников не место,

заявлял Зеленский.

Формально он не угрожает сбивать самолёты, но лишь "предупреждает" об опасности. Но любому здравомыслящему человеку понятно, что соседство в воздухе дрона-"камикадзе" и пассажирского лайнера это пролог к трагедии.

Россия страна гигантских расстояний, а потому заменить гражданскую авиацию поездами крайне сложно. Скриншот: ТГ-канал "Военный осведомитель"

Операция M&Ms

Нынешние действия Зеленского не являются экспромтом от отчаяния. Напротив, это старая "домашняя заготовка", которая должна была стать одним из элементов тотальной воздушной войны и принуждения России к капитуляции. Прорабатывать её начали более года назад под кодовым названием "Операция M&Ms", а главным вдохновителем выступал бывший министр обороны Украины Михаил Фёдоров, намеревавшийся получить под её реализацию финансирование от европейцев.

Идея заключалась в том, чтобы ежедневно отправлять в воздушное пространство России около тысячи небольших дронов под управлением искусственного интеллекта. Ставка была даже не на нанесение прямого ущерба, а на то, что бесконечные тревоги сделают невозможной работу аэропортов.

Впрочем, и гуманизм врага тоже не стоит переоценивать: при определённом уровне внешней поддержки Киев вполне может решиться и на удары по воздушным судам.

Некоторые считают, что бить по самолётам Киев не осмелится. А почему нет? По поездам бьют, так почему не будут бить по самолётам? Это не значит, что Украина будет подбивать каждый поезд или целиться в каждый самолёт в аэропорту. Достаточно ударить по нескольким, чтобы вызвать коллапс,

комментирует намерения украинской власти политик Олег Царёв.

В августе, вскоре после отставки Фёдорова, подробности изложило американское издание The Atlantic. Возможно, киевские инсайдеры посчитали, что раз технократ вылетел из обоймы, то и его проект больше неактуален, а может, он сам его слил американским друзьям. Но прошло совсем немного времени и вот уже сам Зеленский анонсирует кампанию, хотя ранее отказывался одобрить её из-за опасений сбить иностранный борт.

В июле Фёдорова уволили, работу поставили на паузу. Офис Зеленского тогда назвал публикацию полной чушью. Теперь Зеленский анонсирует это сам на весь мир. Значит, созрел. Цель была не военная закрыть небо Москвы для гражданских рейсов надолго и выдавить из России иностранных перевозчиков, включая Turkish Airlines и Emirates. Расчёт на элиту: пусть богатые люди придут к Путину и скажут, что так жить нельзя,

поясняет Царёв.

Информация об операции M&Ms утекла в западные СМИ вскоре после отставки Фёдорова. Скриншот: www.theatlantic.com

Кажется, кто-то не услышал предупреждения

Примечательно, что в этой ситуации Зеленский явно заступает за флажки, которые ему обозначил президент России Владимир Путин. В день, когда украинский диктатор надиктовал свои угрозы, президент России проводил пресс-конференцию по итогам визита в Киргизию и журналисты поинтересовались у него, что он думает о заявлениях Зеленского. Отвечая, Путин сказал две важные вещи:

• украинское руководство не ликвидируется, потому что в Кремле считают важным иметь сторону для переговоров;

• слова Зеленского являются "заявкой на государственный терроризм".

С террористами переговоров не ведут это первое. А второе, в этой же части, если, не дай Бог, такие трагедии будут происходить, мы найдём чем ответить, пусть никто не сомневается,

подчеркнул Путин.

Четверговый налёт показал, что Зеленский колебался около суток, после чего в привычной для себя манере решил принимать доброту за слабость и перешёл от слов к делу, перешагнув начерченную перед ним красную линию.

Фактически украинский диктатор своими руками снимает с себя неформальные гарантии неприкосновенности, которые, хоть и были неофициальными, но все эти годы работали надёжнее многих межгосударственных соглашений и конвенций. Зеленский буквально напрашивается на близкое знакомство с "Цирконом", по сути, ставя свою жизнь в зависимость от того, произойдёт ли теперь трагедия с пассажирским самолётом или нет.

Никогда такого не было и вот опять

Если же отвлечься от удивительного поведения украинского вожака и посмотреть на ситуацию в целом, то можно сказать, что на самом деле Украина не делает сейчас ничего такого, чего она не делала ранее. ВСУ проводили операции по парализации нашего воздушного пространства как минимум с лета 2023 года, когда их дроны атаковали столичные аэропорты Внуково и Жуковский.

В декабре 2024 года их БПЛА спровоцировали крушение самолёта авиакомпании AZAL, заходившего на посадку в Грозном: борт попал под огонь отбивавшего атаку беспилотников "Панциря" и получил повреждения; перепуганный экипаж увёл машину в Казахстан, где совершил жёсткую посадку, в результате 38 из находившихся на борту 67 человек погибли.

Самые же масштабные усилия для дестабилизации нашего воздушного сообщения были предприняты в 2025 году, когда Украина организовала три последовательных операции:

• весеннюю, продолжавшуюся с марта по май;
• короткую летнюю, пик которой пришёлся на 19-22 июля;
• осеннюю, начавшуюся в октябре и продлившуюся до декабря.

На пике весенних налётов, с 6 по 8 мая, им удалось добиться отмены или переноса 350 рейсов, от которых пострадало не менее 60 тысяч человек. Летом масштаб проблем был ещё большим: 517 рейсов и до 75 тысяч пассажиров. Киевский режим старательно портил русским летний отдых и добился в этом деле успехов, которые кратно превышают нынешние.

Может ли враг снова выйти на прежние показатели и полностью парализовать работу гражданской авиации? Теоретически да, но для этого ему придётся пойти на радикальные шаги.

У него не такое количество беспилотников, чтобы заниматься только аэропортами. Они и сейчас периодически пытаются дотянуться, но воевать только с аэропортами это, что называется, пыль глотать. Намного опаснее, если они начнут охоту за самолётами. В этом случае, особенно в приграничных зонах, это, конечно, будет весьма серьёзная угроза,

пояснил в разговоре с Царьградом военный эксперт Владислав Шурыгин.

В 2025 году Украина предпринимала гораздо более масштабные попытки парализовать наши аэродромы и заодно испортить праздники. Скриншот: ТГ-канал "Военный осведомитель"

В сухом остатке

Запустив дроны по гражданским аэропортам, Зеленский переступил через красную линию, которую перед ним прочертил президент России. Притом сделал это довольно аккуратно: не перепрыгнул обеими ногами, а аккуратненько наступил носком ботинка и теперь смотрит, что же будет дальше? Последует ли какая-то реакция? Если она не поступит, то следующий налёт будет крупнее нынешнего, затем дрон ударит по самолёту.

Нет, вряд ли по взлетающему лайнеру с людьми. Для первого раза выберут нелетающий борт, несколько лет стоящий в отстойнике. В таком деле важно создать прецедент, рутинизировать процесс. Как это происходит, мы уже неоднократно видели по самым разным поводам: сферы приложения были разные, а технология одна и та же широко известное "лягушку нагревают медленно".

Что делать России? Да то же самое. Подчеркнуть весомость нашей позиции операцией в отношении кого-либо из окружения Зеленского. Необязательно, чтобы это была ключевая фигура, важный руководитель или раскрученный пропагандист. Достаточно даже простого подчинённого, но очень важно, чтобы человек был из тех, с кем Зеленский лично здоровается, видится хотя бы мельком. Вот он был а вот его не стало. Такие сигналы всегда производят большое впечатление, однозначно трактуются и не оставляют сомнений в серьёзности происходящего.