WSJ: Только половина украинских F-16 способны на боевые задачи
Истребители F-16 "лучший способ противостоять новым российским беспилотникам с реактивным двигателем", пишет в своей редакционной статье The Wall Street Journal. Однако Украина полагается на помощь Запада в поддержании своего парка истребителей, и из-за задержек большая часть её F-16 выведена из строя. Речь идёт примерно о половине украинского авиапарка истребителей американского производства, уточняет нью-йоркская газета.
При нынешних темпах эксплуатации и ремонта Киев может исчерпать оставшиеся самолёты уже к концу 2026 года, отмечает издание. После 300 часов налёта F-16 требуют "этапного технического осмотра", чтобы двигатель, авионика, гидравлика, топливопроводы и другие системы оставались в рабочем состоянии.
По словам отставного американского контр-адмирала Марка Монтгомери, в США этапный осмотр обычно занимает от двух до шести недель, а в Бельгии он длится вообще до 40 недель. В свою очередь, отставной генерал-лейтенант ВВС США Дэвид Дептула называет это "сбоем в системе поддержки, который превращается в кризис ПВО".
Действительно, F-16 ресурсоёмкий в эксплуатации истребитель. Он требует развитой системы техобслуживания, запчастей и подготовленного персонала. Его нижний воздухозаборник чувствителен к посторонним предметам, поэтому для эксплуатации нужны чистые взлётно-посадочные полосы. На плохо подготовленных аэродромах риск повреждений двигателя возрастает.
Основные проблемы связаны именно с нехваткой ремонтных мощностей, запчастей и логистики в Европе. При этом развитие проекта F-16 на украинской почве затормозилось из-за сокращения прямого финансирования Киева со стороны США. Европейские члены НАТО постепенно избавляются от F-16 в своих арсеналах и не заинтересованы тратить деньги на новые американские запчасти.
Передача Киеву самолётов этой марки это, по сути, отправка на утилизацию, где ремонт производится за счёт "каннибализации". При этом до конца 2029 года планируется передать Киеву около 56 штук F-16. Можно прогнозировать, что сильно лучше с этим авиапарком на Украине не станет. Просто часть из боевых машин пойдёт под разборку для продления срока службы летающих экземпляров. Тупиковая ветвь развития, так сказать.
Тем не менее, F-16 на Украине будут постепенно заменяться истребителями европейского производства, под ремонт которых есть европейские фонды. Уже в 2027 году Киев получит 16 бывших в употреблении Saab JAS-39C/D Gripen из Швеции.