Российская сторона делает все, чтобы каждая "Герань" стоила дешево, но была достаточно эффективной для применения по любым целям. Она действительно может довести интенсивность ударов этими дронами до 1500 изделий в сутки. И этой зимой Украине мало не покажется
Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал военный эксперт, президент фонда исторических и научных исследований "Основание", уроженец Днепропетровска Алексей Анпилогов
За последние дни российские войска поразили Южный и Северный мосты в Киеве, через которые украинская армия перебрасывает вооружения в Донбасс. После атак власти ограничили движение в городе, что привело к транспортному коллапсу. Сами вражеские ресурсы опасаются, что такие удары со временем обернутся настоящим логистическим кошмаром для режима Зеленского.
- Алексей, согласны ли вы с такой оценкой?
- В украинском тылу происходят события, которые действительно могут перевернуть шахматную доску этого конфликта.
Через Киев проходят основные транзитные магистрали. Через Южный мост проходит трасса Е-40. Она не просто снабжает группировку врага в Донбассе через Борисполь, Полтаву и Харьков. Это главная логистическая артерия всей Украины, потому что проходит от польской границы через Львов и Житомир. Там есть еще менее значимая трасса на Ковель, но она тоже выходит на Южный мост. И через этот мост действительно переваливают 90% всех грузов с правого берега на левый.
Все мосты, которые южнее Киева (Канев, Черкассы и Кременчуг) это в основном совмещенные мосты (железнодорожный и автомобильный). И у них по одной полосе в каждую сторону. Это крайне низкая пропускная способность.
Да, в Киеве формально больше мостов. Но тот же мост Патона давным-давно закрыт, потому что его ремонтировать нужно было.
- Я, наоборот, думал, что самые крутые мосты в Киеве это Патона и Дарницкий.
- Они действительно исторически очень важны. Мост Патона это один из первых в Союзе цельносварных мостов. Так вот он еще до начала СВО находился в аварийном состоянии. Грузоподъемность фур, которые могут по нему двигаться, ограничена 7 тоннами. Таким образом, вывод из строя Южного и Московского мостов парализует почти всю военную логистику Украины с правого на левый берег Днепра.
- Я только не совсем понял, чем важен Московский мост, если с него нет непосредственного выхода к трассам на Чернигов или Сумы.
- Тут работает принцип "Нет гербовой бумаги пишем на обычной". Если движение по Южному мосту будет полностью перекрыто, киевский режим перебросит свою логистику на Московский мост. Это лучше, чем заезжать в город и пытаться прорваться по Метромосту, который, как и мост Патона, узкий. Два магистральных моста это именно Московский и Южный.
- И мы смогли по ним бить, потому что у нас появились усатые "Герани" с кумулятивно-режущей боевой частью.
- Да. Сначала боеприпас кумулятивно-режущей специальной нагрузки (КРСН) позволил обрушить опоры крупной ЛЭП чуть южнее Южного моста. Это капитальное ажурное сооружение из высококачественной стали. Вот их с помощью новой "Герани" смогли срезать.
Что такое кумулятивно-режущий боеприпас?
Мы все знаем про кумулятивную струю, которой прожигается танк. Маленького отверстия достаточно, чтобы струя зашла внутрь бронированного объема, а потом в силу высокой температуры все там сожгла. В нашем же случае работает иной принцип.
Для чего "Герани" нужны две пары "усов"? Передняя часть уплощенная. Сам боеприпас это центральная часть. А еще у него есть вспомогательный боеприпас, который помогает формировать очень тонкий, но эффективный кумулятивный нож.
- Зафиксируем. "Усы" - это не взрыватель. Это то, что преобразует энергию взрыва в нож.
- Да. Энергия взрыва формирует плоскость жидкого металла, которая может разрезать все, что угодно. Вплоть до титановых балок. В частности, такие боеприпасы используются на больших зенитных ракетах от "Панцирей". Были случаи, когда они разрезали ракету ATACMS пополам. Ракета летела, в нее попал "Панцирь", из одной ракеты получилось две ракеты, которые дальше лететь не смогли. И этот снаряд мы потом доработали.
В чем была трудность? Кумулятивная струя эффективно действует на определенном расстоянии. Поэтому ударный дрон должен работать не раньше и не позже. Не раньше, чтобы струя не расплескалась и не превратилась в раскаленный металл. Не позже, чтобы струя успела сформироваться.
Конечно, фугасные снаряды могут сложить здание. Но если фугасная волна встречает мощное препятствие в виде быка моста или ажурное препятствие в виде опоры ЛЭП, то ударная волна его обтекает. Она не может разрезать вантовые тросы, потому что идет по пути наименьшего сопротивления. "Столкнулись и начинаем в обе стороны от троса отходить".
Да, у фугасных снарядов есть бризантное действие, когда плиты поднимаются, а потом складываются. Да, еще есть дробление, как это происходит во время взрывов в карьере. Что-то забурено внутрь, взрывается внутри горной массы, и все в щебенку. Но этот эффект кратковременный. Он длится тот промежуток расстояния, когда волна сверхзвуковая. А в любом твердом теле эта сверхзвуковая волна очень быстро гасится в звуковую. В отличие от кумулятивного снаряда. Он действует как жидкость, а жидкость сжать невозможно. Она движется во все стороны и при этом режет металл.
Фугасные снаряды мы уже пытались применять. В 2022 году были удары по быкам железнодорожного моста в Днепропетровске, но ничего из этого не вышло. Взорвалось на поверхности, немножко раздробило облицовку, а основная масса обтекла этот бык. Но с появлением новых боеприпасов эти удары можно масштабировать.
Мы действительно можем добиться перерезания всех вант у Южного моста. У Московского моста немного другая конструкция, но принцип работы тот же. И тогда, даже если сам мост не развалится, пропускная способность будет крайне низкая.
- Короче говоря, это удары в стиле "Аккуратно, но сильно", а не разминка, прежде чем долбануть чем-то потяжелее?
- Безусловно. "Потяжелее" - это фугасная авиабомба с теми же эффектами. Да, мы можем полностью обрушить пролет моста. Но когда в результате теракта киевский режим взорвал пролет Крымского моста, мы его восстановили. А вот перетянуть все ванты будет очень трудно. Это же не проволока, а высокопрочные канаты, которые специально под этот мост изготавливались. И если Украина не решит эту задачу, у нее будет потеряна логистика между берегами.
- А термитные "Герани" применять будем?
- Это тоже рабочий, но более медленный вариант. Нужно сначала обеспечить положение термитного заряда на несущей ферме железнодорожного моста, чтобы ее прожечь. Поэтому целесообразнее использовать кумулятивно-режущие боеприпасы. Тем более, ЛЭП не особенно отличается от фермы моста.
- Вы удовлетворены истерикой вражеских ресурсов, которые утверждают, что в Киеве работают три ретранслятора, которые как точно наводят "Герани"? Неужели до них не дошло, что нам своих технических возможностей хватает для таких операций?
- Я слежу за вражескими каналами, которые регулярно публикуют вскрытие обломков "Гераней". Обнаружили "Герань" и смотрят, что же там новенького. Некоторые их догадки выглядят смешно, но в целом эти оценки подтверждаются. Что же они нашли в последней "Герань-4"?
Во-первых, сим-карты всех украинских операторов. У нас уже работает система, которая не позволяет использовать симки сразу же после активации. А там это все стихия рынка.
Во-вторых, меш-модем для проброса сигнала между самими дронами.
В-третьих, около 12 приемников спутникового сигнала.
Наконец, они нашли саму спутниковую тарелку. Самое смешное, что это был "Старлинк". Тут можно вспомнить слова Владимира Ильича Ленина: "Капиталисты сами продадут нам веревку, на которой мы их будем вешать".
- Сможем ли этой зимой бить по Украине с интенсивностью 1500 "Гераней" в сутки (и поршневых, и реактивных), как они об этом говорят?
- Это реально. Вскрытие "Герани" показало, что ни о каких эксклюзивных поставках китайских двигателей Telefly, на которых все концентрировалось, речи не идет. Все эти двигатели собираются из моторкомплектов в России. Более того, один из украинских экспертов предположил, что большая часть "горячей части двигателя", которая работает при высоких температурах, тоже делается в России.
В чем смысл этого двигателя? Это не какой-то заоблачный хайтек. Это хайтек, который сделан дешево. Этому двигателю надо проработать лишь 10 часов, а не 100 и не 1000, как на турбореактивных двигателях пассажирских самолетов. Тогда он за 2 часа гарантированно долетит до цели.
В общем, мы делаем все, чтобы каждая "Герань" стоила дешево, но была достаточно эффективной для применения по любым целям. В этом плане Украине мало не покажется.
- А наша ПВО насколько готова к ударам врага этой зимой?
- В ходе учений "Центр-2026" мы продемонстрировали одно интересное устройство лазерная система "Заря" для сбития тяжелых дронов. Оно секретное. Даже видео его работы не показали. Но было очень важное уточнение от Минобороны, что "Заря" способна сбивать дрон на расстоянии до 6 километров. Это очень серьезное расстояние и очень серьезная мощность.
Она предназначена для борьбы с "дипстрайками" и "мидлстрайками" ("Лютый" и "Хорнет"). Самое главное, чтобы ее нельзя было накрыть артиллерией. Это не настолько мобильная установка по принципу "Выстрелил и поехал". Она будет прикрывать ключевые объекты в тылу. Те же самые НПЗ, которые Украина пытается достать.
Более того, мы уходим от этого проклятия, когда любая антидроновая ракета стоит дороже дрона. Стоимость выстрела из лазера составляет сотые доли процента от стоимости противоракеты. Это фактически стоимость электроэнергии. И если вы надежно прикроете саму установку, работать она сможет очень долго.
Это и обеспечит то самое универсальное оружие, которого так не хватало для борьбы с дронами.