Швеция передаст Киеву 36 самолетов Gripen.
Правительство Швеции подписало с Украиной соглашение, по которому будет продано 20 новейших истребителей Gripen E/F на сумму €2,5 млрд (которые возьмут из кредита Украине в €90 млрд). И передачи Киеву 16 истребителей старых моделей Gripen C/D в дар.
Премьер страны Кристерссон Ульф Кристерссон рассказал, что первая поставка более старых истребителей случится в 2027 году, а поставки более новых моделей начнутся с 2030 года.
«Сегодняшнее соглашение между Швецией и Украиной предусматривает покупку 20 новых самолетов Gripen E. Наша цель — быстро заключить полное соглашение, которое позволит осуществлять поставки начиная с 2030 года. Таким образом, это усилит украинскую ПВО и воздушную оборону Европы».
Зеленский выразил желание получить первые истребители уже в декабре 2026-го или январе 2027 года и приобрести «все 150 Gripen» на деньги ЕС.
С хотелками и передастами все понятно, а что представляет собой Saab JAS 39 Gripen?
Saab JAS 39 Gripen — шведский многоцелевой истребитель 4-го поколения, разработанный компанией «СААБ Авионикс». Название расшифровывается как Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик, «Gripen» означает «Грифон».
Saab JAS 39 Gripen относится к легкому классу с одним двигателем и отличается компактными размерами. Первые версии самолёта стоят на вооружении Швеции с 1997 года.
Разработанный в суровых климатических условиях. Стал частью системы, рассчитанной на ведение войны в условиях, когда аэродромы уничтожены и противник обладает подовляющим превосходством.
Самыми главными особенностями Gripen является его простота в обслуживании и короткий взлёт, достаточно всего 800 м. В Швеции разработали концепцию «рассеянной базы» — идею, согласно кей самолёты могут базироваться помимо крупных аэродромах ещё и на автострадах, подготовленных участках лесных дорог или даже ж/д платформах. Для этого Gripen оснащён системой, позволяющей провести тех обслуживание и дозаправку всего за 10 минут силами экипажа из 3-х человек.
Модификации истребителя:
JAS 39A/B (А — одноместная, B — двухместная) выпускались с 1993-го по начало 2000-х годов.
JAS 39C/D получили возможность дозаправки в воздухе и улучшенную авионику — электронные системы самолёта.
JAS 39E/F с более мощным двигателем, радаром с активной фазированной антенной решёткой (AESA) и увеличенной дальностью полёта.
Виды вооружения:
JAS 39C/D способен нести до 5300 кг полезной нагрузки, что меньше, чем у F-16 или Rafale, но компенсируется высокой точностью и интеграцией с современными средствами поражения.
Ракеты класса «воздух–воздух»: AIM-9 Sidewinder, IRIS-T, AIM-120 AMRAAM, Meteor — одну из самых быстрых и дальних ракет в классе «воздух-воздух», способна поражать цели на дальности до 200 км. И ракеты IRIS-T ближнего радиуса действия.
Противокорабельные ракеты RBS-15F.
Управляемые бомбы GBU-12 Paveway II, а также шведские кассетные бомбы Bombkapsel 90, для поражения бронетехники.
27-миллиметровую пушку Mauser BK-27.
Модификации E и F, также известные как Gripen NG (новое поколение), это более серьёзные машины. Они длиннее и имеют возможность интеграции искусственного интеллекта. Кабина оснащена большим сенсорным экраном. Пилот взаимодействует с системами через голосовые команды и жесты, а бортовой компьютер предсказывает его действия, оптимизируя расход топлива и тактические решения.
ТТХ истребителя Gripen E:
Длина — 15,2 м;
Размах крыла — 8,6 м;
Максимальная взлёчтотная масса — 16,5 т;
Максимальная скорость полёта — до 2–2,4 тыс. км/ч на больших высотах, до 1,4 тыс. км/ч — на малых;
Практический потолок — 15,8 км;
Боевой радиус — 1,3 тыс. км.
Понятное дело, что выбор Saab JAS 39 Gripen пал не в силу его превосходящих лётно-технических характеристик, которые позволят одержать превосходство в небе, а в том, чтобы уйти с классических аэродромов в «партизанщину». Где как раз пригодятся его скромные возможности по тех. обслуживанию и работы с нестандартных ВПП.
