Участившиеся в последние месяцы инциденты с проникновением БЛА в воздушное пространство восточноевропейских стран, граничащих с Украиной, стали ещё одним поводом для призывов усилить ПВО как самих этих стран, так и Украины. Главным требованием служит необходимость срочного увеличения финансирования программ вооружения Украины за счёт бюджета НАТО и Евросоюза.
Оплатить этот заранее объявленный колоссальный дефицит бюджета Украины должны будут страны Европы через финансовые механизмы Еврокомиссии. Именно поэтому кампании по выделению очередных траншей предшествовала информационная операция по «атакам русских беспилотников целей в Европе», самым ярким эпизодом которой стал инцидент в аэропорту Лейпциг-Галле 4 августа с.г. Предварительный вывод: это плохо разыгранная провокация, которая позволила выслать сотрудников консульства России в Германии, а также усилить военную и финансовую поддержку Украине со стороны нынешнего немецкого правительства. Напомним, что нынешний канцлер ФРГ Мерц в 2016 - 2020 гг. был Председателем наблюдательного совета Black Rock Asset Management Deutschland AG, немецкого подразделения крупнейшей в мире инвестиционной компании. заинтересованной в дальнейшей конфронтации с Россией и в поводах для продолжения и увеличения поддержки Украины.
Что стоит за последними инцидентами в воздушном пространстве европейских стран с помощью наших зарубежных корреспондентов разбираем в новой Записке Милитариста.
***
Ярким примером откровенно предвзятой информационной кампании является обвинение России в попытке (как всегда, неудачной) очередного покушения на Владимира Зеленского с помощью БЛА, который атаковал аэропорт Кишинёва незадолго до запланированного вылета Зеленского в Осло. Премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стёре со слов Зеленского заявил, что самолёт Зеленского чуть не сбили: «Его самолёт едва не был сбит беспилотником во время взлета в Молдавии. Такова реальность, в которой он живёт». Однако заявленных данных о дистанции между дроном и Airbus, визуальном контакте, манёвре уклонения или непосредственной угрозе столкновения нет. Также нет данных, что беспилотник целенаправленно атаковал самолёт Зеленского.
Так, 8 сентября Зеленский действительно вылетал из Кишинёва в Осло. Он находился на борту украинского правительственного Airbus A319115(CJ), регистрация UR-ABA. По данным FlightAware, фактический вылет из Кишинёва состоялся около 17:57 по молдавскому времени, посадка в Осло около 19:43 по норвежскому. Норвежские СМИ и фотографии NTB подтверждают прибытие именно UR-ABA и присутствие Зеленского с супругой.
В тот же день, примерно за полтора часа до вылета, над Молдовой произошёл совершенно реальный и серьёзный инцидент с БЛА. Из-за угрозы гражданская авиация действительно ограничивалась. Три самолёта около 15 минут ожидали разрешения в воздушном пространстве Румынии, ещё несколько оставались на земле в Кишинёве, один рейс ушёл на запасной аэродром в Яссы. Центральное воздушное пространство Молдовы было вновь открыто примерно в 17:39. Важная деталь: самолёт Зеленского взлетел в 17:57, то есть примерно через 18 минут после открытия воздушного пространства и уже после того, как основная фаза инцидента с дроном закончилась примерно в 130-160 км от его аэродрома базирования.
Записка Милитариста #230: Анализ последних нарушений воздушного пространства восточноевропейских стран
