ВСУ второй раз ударили по интересам «Шеврон» и Eni
После остановки НПС «Кропоткинская» в результате удара украинских БПЛА объем предполагаемой транспортировки на год с указанного пункта был снижен, а после уничтожения НПС «Кавказская», в обозримом будущем будет невозможен. В настоящий момент КТК продолжает восстановительные работы на НПС «Кропоткинская».
Так пресс-служба Каспийского трубопроводного консорциума комментирует результаты ночного удара украинских дронов по НПС «Кропоткинская». Что в очередной раз намекает на необходимость пересмотра уже принятой терминологии: странно выглядит, когда по данным Минобороны атака БПЛА была отражена, но про НПС можно на год забыть.
По КТК транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана. Акционерами является Россия – 24%, МК «КТК Компани» (ООО) – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, Лукойл Интернешнл Гмбх – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.
То есть, пострадали далеко не только, и не столько российские интересы. У Казахстана вообще мало географических возможностей экспортировать нефть иначе.
Единственный результат диверсии – ухудшение отношений Киева с Казахстаном, который небезуспешно пытался отсидеться в стороне с нейтральным выражением лица. Теперь будет сложно. Ну, и другие уважаемые акционеры тоже наверняка поинтересуются у своих правительств - нужную ли сторону в конфликте они поддерживают.
