Дональд Трамп, чье выступление на Всемирном экономическом форуме в было назначено на 16:30 по московскому времени, опаздывает в Давос минимум на три часа, подтвердил американский министр финансов Скотт Бессент. Весь график президента США, включая встречу с лидерами других стран, сдвигается.
Причина - поломка борта номер один. Трампу с американской делегацией пришлось вернуться и пересесть на самолет, которым обычно пользуется вице-президент.
Учитывая концентрацию ненависти к Трампу со стороны демократов и европейских союзников Украины, задаешься вопросом: а не была ли это диверсия против Дональда?
REUTERS
Американский борт номер один летает с позывным Air Force One. Это сильно модифицированный под президентские нужды Boeing 747-200B, заказанный еще при Рейгане и введенный в эксплуатацию в 1990 году.
Внутри оборудованы «летающий Овальный кабинет» для совещаний, спальня, салон для прессы и медицинский отсек с операционной. На самолете установлены бронированные иллюминаторы, усиленная защита от электромагнитных импульсов, система ПРО и прочая. Поэтому электросистемы - намного более усложненные, чем у обычных «Боингов».
REUTERS
Дональд Трамп вылетел в Швейцарию с аэродрома Joint Base Andrews в Мэриленде, но где-то через час борт развернулся в воздухе и отправился обратно на базу. Журналисты из президентского пула заметили: разворот произошел после того, как свет в салоне ненадолго пропал. В Белом доме назвали случившееся «незначительной электрополомкой». Трамп пересел на вице-президентский самолет Boeing 757-200. Он поменьше, им также пользуются госсекретарь Рубио и Мелания Трамп.
Что именно могло случиться с американским бортом номер один? Согласно протоколу, даже при незначительной проблеме после взлета экипаж должен вернуть самолет на базу. Судя по тому, что свет мигнул, речь могла идти о проблеме с переключением источников питания, завязанным на реле, локальном сбое в системе освещения, а в худшем случае - неисправности в одном из генераторов.
Ирония в том, что всесильные США не могут обеспечить первое лицо государства новым самолетом. В 2018 году, при первом сроке Трампа, Белый дом заказал у Boeing два лайнера. Планировалось, что они будут поставлены в 2024-м, но срок растянулся минимум до 2028 года из-за больших внутренних проблем компании «Боинг».
Этой весной власти Катара подарили американскому правительству «летающий дворец» - Boeing 747-8 в люксовом исполнении. Дональд тогда еще подвергся критике - мол, негоже президенту США принимать такие подарки от иностранных государств. Но Трамп перевел стрелки на то, что подарок предназначался не лично ему. Сейчас катарский презент проходит модификацию.
REUTERS
А мог ли кто-то из техников устроить Дональду «сюрприз» с проводкой? Проверки авиаперсонала по регламенту весьма строгие, они идут под контролем ВВС США. Сотрудников проверяют на полиграфе, спецслужбы глубоко копаются в их биографиях, кредитные историях, личных контактах и тому подобное. Естественно, проходят они и медосмотры, включая проверку психического здоровья.
Техники получают доступ к президентскому и резервному самолетам «как правило» в сопровождении сотрудников службы безопасности. Вот это «как правило» и смущает.
В целом создалось впечатление, что неисправность и вправду была незначительной и не носила «искусственного» характера. Окончательный ответ насчет случившегося даст внутреннее расследование инцидента. Но очевидно, что Трамп был крайне разозлен - если уж его неработающий эскалатор в ООН разъярил, то что уж говорить об истории с полетом на судьбоносный форум.
А реальность, несмотря на все писаные правила, увы, непредсказуема: вспомним хотя бы, как в январе прошлого года над Вашингтоном столкнулись военный вертолет Sikorsky и самолет Bombardier и упали в реку Потомак. Погибли 67 человек. Вертолетом управляла, казалось бы, проверенная по всем параметрам капитан ВВС США Ребекка Лобач с налетом 480 часов. Почему она грубо проигнорировала предупреждения диспетчеров - так до сих пор и непонятно.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
