За танкеры Киев ответил: Белоусов закрыл порт Одессы. Иностранцам неспешно, но весьма жёстко объяснили, что порты Одессы и вообще вся морская торговля с Украиной для них закрываются и ловить им в этих водах не то чтобы совсем нечего, но чем дальше, тем больше шансов, что уловом станет "Герань", влетающая в надстройку. А горящие в порту паромы не оставили места для сомнений - русские не блефуют, на этот раз всё смертельно серьёзно.
Украина начинает пожинать плоды своих "асимметричных операций". В прошлом году Киев предпринял целую серию атак против танкеров русского "теневого" флота с использованием морских и летающих дронов. Охота на торговые суда велась и в Чёрном море, и в Средиземном и даже у берегов Сенегала в Атлантике.
Как отмечает военный обозреватель Царьграда Влад Шлепченко, до этих пор между Москвой и Киевом существовало негласное правило, что торговцев в Чёрном море не трогаем. Начало ему было положено в 2022 года, когда между сторонами была заключена зерновая сделка.
Удары беспилотников, ракет и планирующих бомб по мостам в Рени, у посёлка Сарата, в Затоке и у посёлка Маяки. Скриншот: "Яндекс.Карты"
После её прекращения летом 2023-го стороны старались не "жестить" в отношении кораблей друг друга. Удары по портам и атаки в территориальных водах проводились систематически и беспощадно, но серьёзных попыток парализовать движение в нейтральных водах не было,
- говорит журналист.
По его словам, это объяснялось тем, что и нам, и врагу было экономически выгоднее сохранять безопасный и хорошо работающий торговый маршрут, чем пытаться нанести противнику болезненный, но не смертельный урон. Но потом Киев свернул с этого пути. Что, в общем-то, логично, если учитывать ставку Украины на асимметричную войну и связанный с ней постоянный перенос военных действий в новые сферы и плоскости.
Иностранцам весьма жёстко объяснили
Россия, отличие от украинцев, сделала ставку не на удары по иностранным кораблям, пришедшим за украинской продукцией, а на парализацию самих портов и уничтожение украинской инфраструктуры.
Турецкий паром CENK T в порту Одессы после прилёта "Герани", по другой версии "Искандера". Скриншот: ТГ-канал "Военный Осведомитель"
Иностранцам неспешно, но весьма жёстко объяснили, что порты Одессы и вообще вся морская торговля с Украиной для них закрываются и ловить им в этих водах не то чтобы совсем нечего, но чем дальше, тем больше шансов, что уловом станет "Герань", влетающая в надстройку. Горящие в порту паромы не оставили места для сомнений - русские не блефуют, на этот раз всё смертельно серьёзно,
- добавил Шлепченко.
По мнению аналитического центра Михаила Звинчука "Рыбарь", удары по украинскому судоходству возымели эффект, потому что количество желающих отправлять зерновозы в Одессу поубавилось.
Ущерб пока не критичный: цена фрахта та же, а компании ещё не отказываются наотрез посылать суда на Украину. Однако если судовладельцы уже заколебались, то каждая следующая атака по сухогрузам в Одессе и на Дунае будет сильнее бить по их желанию работать с киевским режимом, а то и вовсе сильно толкать вверх ставку фрахта,
