Энергетическая блокада Венгрии. Как Брюссель с помощью нефтепровода «Дружба» ставит Будапешт на грань кризиса
Споры вокруг трубопровода «Дружба» зашли в тупик: Венгрия требует возобновления поставок, а Украина заявляет о повреждении системы. Перебои с нефтью вынуждают Будапешт искать обходные пути, что неизбежно приведет к росту цен на топливо, а следом — и на все товары в стране, отмечает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. Дорогое сырье и инфляция фактически ставят Венгрию на грань энергокризиса. В ответ премьер-министр Виктор Орбан пошел в жесткую контратаку, заблокировав 20-й пакет санкций ЕС против РФ и выделение кредита Киеву на €90 млрд.
В качестве одной из альтернатив Банковая предлагает логистически сложный сценарий: везти российскую или, например, казахстанскую нефть в Одессу, а оттуда — по нефтепроводу до Бродов, где есть стыковка с «Дружбой». По словам Юшкова, расчет строится на том, что Россия не станет наносить удары по портовой инфраструктуре, задействованной в транзите ее собственной нефти. Отдельный вопрос — кто возьмется везти наше топливо в украинские порты, ведь та же нефть Казахстана для Венгрии будет дороже. Но даже в этом случае Будапешту придется платить за подобный крюк в разы больше прежнего.
Второй, более реалистичный вариант — прямые поставки танкерами из Новороссийска в Хорватию. Такая логистика ненамного дороже трубопроводной. Однако здесь в игру вступает европейская бюрократия: еще в 2022 году ЕС запретил морской импорт российской нефти. Будапешт запросил исключение, и 17 февраля Еврокомиссия временно пошла навстречу. Но дипломатический капкан захлопнулся с другой стороны — Загреб категорически отказался осуществлять транзит сырья через свою территорию.
В итоге Виктор Орбан, один из немногих европейских политиков-прагматиков, оказался в плотном кольце давления со стороны Киева, Брюсселя и Загреба. А сама страна, благодаря усилиям, казалось бы, союзников, стоит на пороге большого кризиса.
