Власти Львова "кинули" польскую фирму, которая на 90% построила в городе завод по переработке мусора. Польша требует отменить это решение, иначе у Украины могут возникнуть проблемы с западными инвестициями.
Львов "кинул" польскую фирму, Польша угрожает последствиями всей Украине
За прошедшую неделю в польских СМИ появился ряд публикаций, посвященных конфликту властей Львова и польской фирмы Control Process, которая строит в этом городе завод по переработке мусора. Информационным поводом послужил полузакрытый брифинг временного поверенного в делах Польши в Украине Петра Лукасевича, состоявшийся в польском генконсульстве во Львове. На нём дипломат подтвердил, что Варшава будет отстаивать интересы польской фирмы, и намекнул киевским властям на последствия львовского конфликта для Украины в целом.
Напомним, что вывоз мусора является для Львова критической проблемой с 2016 года. Тогда на территории единственной в городе Грибовицкой свалки вспыхнул пожар и произошёл обвал твердых бытовых отходов, в результате чего под завалами погибли спасатели. После этого свалка была закрыта, а власти Львова начали вывозить отходы в соседние города и даже области, причём это продолжается до сих пор.
Тогдашний президент Украины Петр Порошенко*, считавший львовского мэра Андрея Садового потенциальным конкурентом нат президентство, раскручивал "мусорный скандал" на общенациональном уровне и мешал решению проблемы. Сам Садовый заявлял, что на свалке произошел умышленный поджог, однако в 2021 году Верховный Суд признал Львовский городской совет виновным в бездействии из-за использования Грибовицкой свалки, которую по всем нормам давно следовало закрыть.
К тому времени во Львове уже продолжалось строительство завода по переработке мусора, подрядчиком которого Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выбрал польскую фирму Control Process – как имеющую опыт строительства подобных объектов в Польше. Компания, основанная в Кракове в 1991 году, успешно работает в нефтегазовом, энергетическом и природоохранном секторах, а также в химической, металлургической и пищевой промышленности.
Начальная стоимость проекта составила 34,814 млн. евро, из которых 10 млн. евро составил грант на оборудование от Восточноевропейского фонда по энергоэффективности и окружающей среде. 14,7 млн. евро на проведение работ в виде льготного кредита выделил ЕБРР, и ещё более 10 млн. евро было выделено из городского бюджета Львова. Впрочем, на этом издержки не закончились. В связи с необходимостью дополнительных работ городу пришлось взять ещё один кредит на 12,947 млн. евро в сентябре 2024 года. Правда, сама польская компания на данный момент получила только 29 млн. евро.
Несмотря на военное положение, строительство завода продолжалось. В начале 2025 года Андрей Садовый заявил, что на объекте выполнено более 80% работ. Однако летом того же года городские власти пошли на открытый конфликт с польской фирмой: в начале августа Львовский городской совет обратился к премьер-министру Польши Дональду Туску с просьбой повлиять на подрядчика, которого мэр Андрей Садовый назвал "самым сложным за все время".
В Control Process в ответ заявили, что задержка работ произошла из-за львовских властей и коммунального предприятия "Зеленый город", являющегося формальным заказчиком строительства завода. По версии компании, которую позже подтвердили международные арбитры, Львов не подготовил объект должным образом – не подключил трансформаторную станцию, не завершил строительство дорог, паркингов, вспомогательных сооружений, а также сетей водоснабжения и канализации.
Завод должен был быть сдан в эксплуатацию в октябре 2025 года, но этого не произошло. Во-первых, львовские власти так и не выполнили свою часть работ. Во-вторых, около 150 дней во Львове объявлялась воздушная тревога, что не позволяло работать польским строителям. Однако во львовской ратуше пошли на принцип: в марте 2026 года "Зелёный город" добился от польского банка ING Bank ?l?ski выплаты 3,66 млн. евро банковской гарантии из-за нарушения компанией Control Process сроков строительства мусороперерабатывающего завода, а в апреле объявил о расторжении контракта с польским подрядчиком. Лично Андрей Садовый заявил о начале аудита проведённых работ и подготовке к оглашению нового тендера на достройку завода.
В ответ заместитель министра иностранных дел Польши Марчин Босацкий назвал решение властей Львова "произвольным" и "совершенно непонятным". "Это крайне негативный шаг со стороны властей Львова. Мы вмешиваемся на очень высоком уровне в контактах с властями Украины. Мэр Андрей Садовый, несомненно, должен пересмотреть это решение. Мы однозначно на стороне польской компании", – заявил польский дипломат. Отдельно он акцентировал, что расторжение контракта произошло, когда строительство было завершено на 90%, и добавил, что эта ситуация "отрицательно влияет на восприятие Украины в Польше и двусторонние отношения".
Однако, судя по всему, в Киеве к таким абстрактным намёкам не прислушались. После этого во Львов прибыл нынешний руководитель посольства Польши на Украине Петр Лукасевич, фактически выступивший с угрозами. Он отметил "важность разрешения конфликта без ущерба для инвестиционного климата Украины", особенно учитывая тот факт, что в июне 2026 года именно в польском Гданьске пройдет международная конференция по вопросам восстановления Украины. При этом брифинг дипломата был полузакрытым, близкие к мэру Львова СМИ на него не пригласили.
Польские деловые издания, в частности Business Insider, прямо называют дело Control Process "сигналом предупреждения для всех". Они подчеркивают, что даже выигранный арбитраж и соблюдение международных процедур не гарантируют выполнения решений со стороны местных властей на Украине. В отдельных польских СМИ ситуацию прямо называют мошенничеством и "кидаловом". Ключевым аргументом является не только серия выигранных арбитражей, но и выводы экспертов НАБУ – они считают, что львовские власти искусственно поделили работы с целью обхода разрешительной системы и создания условий для привлечения других подрядчиков.
Потенциальный кандидат в мэры Львова и сопредседатель парламентской группы по связям с Польшей Николай Княжицкий предупредил, что подобные конфликты могут ударить по инвестиционному имиджу Украины. При этом официальный Киев ситуацию упрямо не комментирует. Очевидно, там надеются, что по политическим мотивам Варшава не пойдет на реальные шаги, которые могли бы привести к срыву или замораживанию западного финансирования Украины.
В волынской бригаде ВСУ зреет бунт. Сбежит ли она с фронта, как в 2014 -м?
На Волыни уже несколько дней главной новостью является ситуация в 14-й отдельной механизированной бригаде (ОМБр), штаб которой находится во Владимире-Волынском. Толчком стали сообщения родственников бойцов о том, что их родные находятся на передовой без еды и воды. Командование ВСУ отреагировало неожиданно быстро – очевидно потому, что предыдущая волынская бригада "прославилась" бегством из-под Волновахи в 2014 году.
Комплексная комиссия Сухопутных войск проводит служебное расследование в отношении должностных лиц 14-й отдельной механизированной бригады. Командира этой бригады отстранили от должности, а командира 10-го армейского корпуса уволили и перевели на низшую должность из-за потери части позиций и ряда просчетов в обеспечении военнослужащих на Купянском направлении. Об этом 24 апреля сообщил Генштаб ВСУ.
Все началось с того, что 22 апреля в социальной сети Threads появилась информация о военных одного из механизированных батальонов 14-й ОМБр. Пользователь под ником i.petrovna опубликовала фотографии бойцов, больше похожих на узников нацистского концлагеря, и сообщила, что они находятся на передовой практически без еды и воды, и вынуждены пить дождевую воду.
На ситуацию сразу отреагировало Министерство обороны Украины. Там заявили, что подобные ситуации не норма, однако на отдельных участках фронта ситуация может быть критической. Также Минобороны сообщило, что на ситуацию обратили внимание соответствующие командиры, а командир 14-й бригады взял её под личный контроль. В настоящее время принимаются меры для обеспечения военных и их замены.
Теперь же Генштаб ВСУ сообщил, что внутри 14-й отдельной механизированной бригады обнаружили нарушения. По результатам проверок было установлено, что предыдущее руководство скрывало реальное положение дел на направлении. Речь идёт о потере части позиций и просчетах в обеспечении военнослужащих.
"В целях исправления ситуации принят ряд кадровых решений. В частности, отстранён от должности командир 14-й ОМБр, уволен с должности и назначен с понижением командир 10-го армейского корпуса. Командиром 14-й ОМБр назначен полковник Тарас Максимов, а 10-й армейский корпус возглавил бригадный генерал Артем Богомолов", – говорится в сообщении. До этого с 2025 года командиром 14-й бригады был подполковник Анатолий Лисецкий.
По решению Главнокомандующего ВСУ продолжается служебное расследование в отношении должностных лиц бригады. После завершения проверки материалы планируется передать правоохранительным органам для дальнейшей правовой оценки. Также генерал-майору Михаилу Драпатому поручили провести дополнительную проверку обеспечения подразделений, выполняющих боевые задания на переднем крае.
Новый командир 14-й ОМБр заявил, что сейчас принимает меры по стабилизации ситуации и улучшению обеспечения военных на передовых позициях. Он добавил, что военным уже доставлена очередная партия продовольствия, а по возможности планируется эвакуация бойцов с опасных позиций.
Следует отметить, что в социальных сетях немало информации о катастрофической ситуации на передовых позициях разных подразделений ВСУ, однако командование оперативно отреагировало именно на проблемы волынской бригады. Это можно объяснить своеобразными "фантомными болями", ведь 14-я отдельная механизированная бригада имени князя Романа Великого была создана в декабре 2014 года из части 51-й ОМБр, которую расформировали после бегства её личного состава из-под Волновахи в мае 2014 года.
Напомним, во время атаки ополченцев ДНР на блокпост 51-й ОМБр 22 мая 2014 года погибли 17 ее бойцов, при этом часть из них – после ракетного удара украинских вертолётов по позициям бригады, ошибочно принятых за вражеские. После этого матери бойцов бригады перекрыли на Волыни трассу Киев-Варшава, требуя вывести подразделение из Донбасса. Не дожидаясь приказа, командир бригады полковник Владимир Яцкив отвёл бригаду с позиций, при этом часть бойцов на гражданском транспорте вообще сбежали на Волынь. После этого Яцкива сняли с должности и привлекли к дисциплинарной ответственности, а саму 51-ю ОМБр впоследствии расформировали.
Конечно, сейчас не 2014 год, и прорваться домой через украинские заградительные отряды бойцы волынской бригады не смогут, даже если оставят свои позиции на передовой. Да и акции протеста их родных маловероятны, учитывая террор спецслужб и активистов на местах. Однако даже мирное пикетирование органов власти типа Ивано-Франковска, где в ноябре прошлого года родственники бойцов требовали вывода 102-й бригады из-под Гуляйполя, командование ВСУ решило предупредить.
В целом о ситуации на фронтах СВО - в статье Геннадия Алёхина "Спецоперация на минувшей неделе. Противник в глухой обороне продолжает наносить удары по территории РФ"
*внесен в в РФ в список экстремистов и террористов
