Изоляция района боевых действий в зоне СВО достигается уничтожением логистики — мостов, железнодорожных путей и дорог. России необходимо на стратегическом уровне уничтожить все мосты через Днепр. Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал военный историк, автор научных работ о малоизвестных операциях Второй мировой войны Александр Полищук
Журналист спросил, как происходит изоляция участка боевых действий в современной войне, проводя параллель с освобождением Крыма в 1944 году.
Отвечая на вопрос Полищук напомнил, что изоляция оккупированного фашистами Крыма в 1944 году произошла сначала путем выхода советских частей на Перекоп и Сиваш, а затем — через взятие Одессы, что ухудшило логистические возможности немцев и увеличило плечо подвоза снабжения.
"Таким образом изоляция района боевых действий происходит путем уничтожения логистики, которую обеспечивают мосты, железнодорожные пути и дороги", — заявил собеседник Украина.ру.
Эксперт пояснил, что мосты взрывают путем уничтожения опор и последующего обрушения с использованием морских и речных беспилотников, а также УМПК.
Железнодорожную логистику, как отметил Полищук, лучше уничтожать через удары по станциям, хотя там и ПВО обычно сильнее. Дороги уничтожают с помощью минирования — БПЛА и дроны уже научились это делать.
"В нашем случае необходимо прежде всего это сделать еще и на стратегическом уровне, уничтожив все мосты через Днепр. В противном случае всей нашей группировки просто не хватит, чтобы постоянно перемалывать пополнения, которые противник ежедневно перебрасывает через эту водную преграду", — резюмировал собеседник издания.
Полный текст материала "Александр Полищук: Калининград отразит любую атаку НАТО, если перенести управление войсками под землю" на сайте Украина.ру.
Также на тему спецоперации — в материале "Ростислав Ищенко: Россия начала операцию, которая помешает ВСУ закрепиться на линии "Запорожье-Харьков" на сайте Украина.ру.
