Бензина нет, скажите честно. Удар Киева, который мы пропустили. "Лгут в глаза", – подытожил депутат

Мало того что враг наносит болезненные удары, так ещё и внутри страны находятся те, кто бьёт по людям повторно, вводя в заблуждение. "Топливные решения" прокомментировал депутат Госдумы, доктор экономических наук Михаил Делягин.

"Главное – это водителям не говорить"

Депутат обратил внимание на заявление губернатора Липецкой области Игоря Артамонова, который обратился к нефтяникам.

Многие наблюдатели сказали, что это очень жёсткое обращение, но я, честно говоря, ничего жёсткого в нём не нашёл, – возразил Михаил Делягин. – Я, наоборот, потрясён вежливостью и интеллигентностью губернатора, чтобы не сказать большего. Напомню, не прошло и месяца, по-моему, после ударов по логистике нашей и по нефтеперерабатывающим заводам, таким болезненным ударам.

По словам Артамонова, невозможно принять ситуацию, когда представители нефтяных компаний на заседании оперативного штаба области заявляют о готовности обеспечивать работающие автозаправочные станции топливом, а уже через несколько часов жители видят закрытые заправки, отсутствие бензина, очереди, в которых люди стоят всю ночь.

Так быть не должно. Если топлива нет, регион должен получать честную информацию,

– подчеркнул губернатор.

Фото: Царьград

Он добавил, что, если поставка срывается, об этом тоже нужно говорить прямо. Если заявленные объёмы не будут обеспечены, это должно быть известно заранее, а не после того, как люди провели ночь в очереди.

Мало того что враг наносит болезненные удары, так ещё и внутри страны находятся те, кто бьёт по жителям повторно, вводя их в заблуждение.

У нас вошло в обычай, когда представители корпораций – не руководители, а просто региональные представители корпораций, – лгут губернаторам в глаза. И никакой ответственности за это не несут. Может быть, даже премию получают, прокомментировал ситуацию Михаил Делягин в программе "Итоги дна". Депутат вспомнил заявление министра обороны Андрея Белоусова о том, что ошибаться можно – врать нельзя.

Также ведущий напомнил про совещание, которое Владимир Путин провёл с членами правительства. Основной темой стала работа топливного и транспортного комплекса. По словам вице-премьера Александра Новака, ситуация на внутреннем рынке частично стабилизировалась, но остаётся непростой.

Главное, дорогие друзья, это водителям не говорить, которые там в ночь выезжают на поиски заправки, которая им отольёт бензин в некоторых регионах. Как происходит уборка урожая, я вообще боюсь даже себе представить при таком уровне эффективности,

– выразил недоумение Михаил Делягин.

Коллаж Царьграда

"Машина если и едет, то уже на ремонт"

Вице-премьер Александр Новак, впрочем, признал, что вынужденное сокращение объёмов производства топлива в том числе привело к изменению маршрутов доставки топлива до конечных потребителей. Вырос и спрос на моторное топливо примерно на треть – это достаточно большой уровень, он превышает показатель на треть уровня аналогичного периода прошлого года. Всё это привело к дополнительным нагрузкам на заправочные сети, увеличению количества автомобилей на колонку, ну и, соответственно, к росту времени заправки.

Правильно, если машины стоят в очередях с включёнными двигателями, то, естественно, они в этих очередях топливо-то сжигают. Ну, если заправлять по 20 литров там, по 30 литров, а у современных машин бак бывает большой, даже у легковых, то они, соответственно, заправляются чаще и больше топлива сжигают в очередях. И больше топлива сжигают, когда ездят разыскивать, где можно заправиться,

– отметил Михаил Делягин.

Какие меры принимаются? Прежде всего в России вводится запрет на экспорт дизельного топлива. И здесь, как отметил Михаил Делягин, в игру вступают спекулянты, которые занимаются усилением созданного врагом дефицита для того, чтобы на этом нажиться, по сути, нанося новый удар.

Также сообщается, что в июле Россия начнёт импортировать нефтепродукты и нарастит дополнительный объём производства "за счёт нефтепродуктов более низкого экологического класса".

Простите, если говорится об этом в будущем времени, то что же портит двигатели прямо сейчас? Мы видим ситуацию, когда у людей горят двигатели. В Екатеринбургской области резко выросло количество заявок на ремонт двигателей, потому что в современную машину заливают доисторическое топливо и дальше эта машина перестает ехать. Если она едет, то уже на ремонт,

– пояснил депутат.

Коллаж Царьграда

Следующая мера. Крупные нефтяные компании стали приоритетно поставлять топливо напрямую потребителям через свои автозаправочные станции, а также в регионы, где преобладают независимые операторы. Владимир Путин поддержал инициативу губернатора Забайкальского края Александра Осипова создать в России сеть мини нефтеперерабатывающих заводов.

Заявляется, что привлечение малого и среднего бизнеса в этой сфере тоже востребовано и тоже поощряется.

Современные китайские мини-НПЗ рассчитаны на цивилизованные страны и делают цивилизованный бензин – не "Евро-3", а "Евро-5". Почему их не загоняют сюда? Какие условия для этого созданы, кем и как поощряется, неизвестно. Может быть, дадут поручение через годик разработать соответствующие меры, которые будут настолько усложнены, что никто не сможет ими воспользоваться,

– выразил недоумение Михаил Делягин.

Путин потребовал срочных решений

Президент России отметил, что решения о субсидиях Крыму на топливо должны приниматься быстрее.

Когда Новак заметил, что правительство готово рассмотреть вопрос предоставления субсидий на топливо для Крыма и Севастополя, президент добавил: "Давайте договоримся, что формулировки будут другие. Не просто "готовы рассмотреть" и не просто "рассмотреть", а посмотреть и принять решение как можно быстрее. Не надо затягивать".

По словам Михаила Делягина, президент России вынужден выполнять функцию, которую выполнял бы замминистра, "не зампредседателя правительства, а замминистра – это его задача такие вещи быстро, оперативно делать".

И министр нужен, чтобы согласовать с Минфином, чтобы получить деньги быстро, оперативно, из чрезвычайных фондов и так далее. Понятно, что такое бухгалтеры Минфина. Но когда президент вынужден своим политическим авторитетом стараться заставить людей не быть готовыми рассмотреть, а принимать решения... Вообще говоря, министры должны и замминистры должны принимать решения сами, не дожидаясь указания президента. У него другие функции, более стратегические,

– подчеркнул депутат.

Коллаж Царьграда