Удары ВС России фактически парализовали работу украинских гаваней на Чёрном море. Иностранные судовладельцы начали массово отказываться от заходов в порты Украины, а альтернативные маршруты оказались экономически несостоятельными. Польские СМИ дали весь расклад.
Польское издание My?l Polska сообщает о тяжёлых последствиях массированных ударов Вооружённых сил России по портовой инфраструктуре Одесской области. По данным газеты, украинские порты на Чёрном море фактически парализованы, а иностранные судовладельцы начали отказываться от заходов в гавани Украины.

Фото: Коллаж Царьграда
С начала прошлой недели наши военные нанесли несколько массированных ударов по объектам портовой инфраструктуры. Применялись ракеты "Оникс", Х-22 и "Искандер" — в общей сложности не менее 44 единиц, а также десятки беспилотников. Автор публикации прямо связывает эти действия с атаками украинских БПЛА на русские суда и порты в Чёрном и Азовском морях, которые продолжались в последние недели.
В My?l Polska подчёркивают, что Киев сознательно пошёл на эскалацию, нарушив зерновое соглашение и развязав беспрецедентный террор на море.
Украинская сторона должна была считаться с тем, что последует возмездие. И оно последовало,
— говорится в материале.
Как 25 июля заявил у себя в Youtube-канале британский военный аналитик Александр Меркурис, Россия фактически заблокировала всё черноморское побережье Украины. Украинские чиновники, по его словам, находятся в отчаянии из-за ударов по портам Одессы. Альтернативная доставка товаров через румынский порт Констанца оказалась экономически неэффективной — и для Киева это обернулось катастрофой.

Фото: Коллаж Царьграда
Ранее один из крупнейших судоходных операторов мира — датская компания Maersk — объявила о приостановке доставки грузов на Украину именно из-за угрозы обстрелов. Это решение стало тревожным сигналом для всего рынка: если флагманы отрасли уходят, мелкие игроки следуют за ними.
Таким образом, удары по одесской портовой инфраструктуре фактически перекрыли Украине морские ворота для экспорта и импорта. И, судя по реакции иностранных судовладельцев и экспертов, ситуация пока не имеет быстрого решения.







































