С какими последствиями столкнется экономика Украины на фоне фактического прекращения морского судоходства?
Урон морскому судоходству
Минобороны России регулярно сообщает о нанесении ударов по инфраструктуре портов в Одесской области, которые используются ВСУ. Военная кампания длится три недели. В ходе неё были поражены склады топлива, места хранения вооружения, плавучие доки для запуска морских беспилотников, цеха по производству БПЛА. Удары также затронули корабли, перевозившие грузы военного назначения и топливо для ВСУ. По данным Минобороны, было поражено не менее 28 судов в портах и море.
Остановка фрахта и судоходства
Удары ВС РФ фактически привели к остановке морского судоходства Украины. С середины июля иностранные судовладельцы отказываются заходить в порты Одессы для закупки зерна. Рынок не просто остановился, а остановился из-за отказа страховщиков покрывать военные риски.
Помимо зерновых трейдеров о прекращении судоходства объявили и другие компании. Maersk предложила своим клиентам рассмотреть альтернативные сухопутные маршруты. О приостановке операций объявила немецкая Hapag-Lloyd, которая обслуживала контейнерный шаттл между Черноморском и Констанцей, а затем — горнорудная компания Ferrexpo, базирующаяся в Швейцарии.
Потеря экспортной выручки
Фактическая морская блокада черноморских портов Украины, в первую очередь, затронет зерновой экспорт. Киев практически полностью осуществляет вывоз пшеницы, кукурузы, масличных культур и прочей агропродукции именно морским путем, так как это массовые и относительно дешевые грузы, в конечную цену которых заложена высокая доля транспортных расходов.
Из-за закрытия судоходства украинское зерно начнет накапливаться в элеваторах. Страна имеет достаточно складских мощностей для хранения урожая, однако даже они не справятся. Аграрии не смогут реализовать урожай, что подорвёт их возможности и скажется на посевной кампании следующего года.
Морское сообщение важно и для металлургического сектора, поскольку вся продукция, поступающая с рудников, сразу же реализуется на мировом рынке. Компаниям придётся остановить производство в ближайшее время, чтобы не понести убытков. Выстраивать новые экспортные маршруты сложно: железнодорожный транспорт не обладает достаточной пропускной способностью, а автомобильные пути дорого обходятся.
Эффект отложенного кризиса
Работу экономики Украины обеспечивают именно крупные частные предприятия, ориентированные на экспорт. Они живут за счет валютной выручки. Если они лишатся доходов от экспорта, то не смогут платить налог на прибыль. Помимо этого, убытки компаний приведут к сокращениям, что станет причиной снижения поступлений от подоходного налога.
Прогнозировать полноценный экономический кризис не стоит, но многие негативные явления начнут появляться уже в скором будущем. Искажение торгового баланса приведет к сокращению валютной выручки и давлению на национальную валюту. Ослабление гривны может быстро вызвать ускорение импортной инфляции.
