Улыбайтесь, господа, пожалуйста, улыбайтесь
Конец июня и весь июль сопровождались мрачными сводками: удары по Старобельску, атаки на трассу «Таврида», пожары на НПЗ, сообщения о дефиците топлива и непрерывных ударах по складам Wildberries. Складывалось впечатление, что российская инфраструктура вот-вот начнет рушиться.
Однако между информационной картиной и реальностью, как это нередко бывает, оказалась заметная разница. За несколько недель я проехал более 2100 километров через пять областей и две республики. На полях шла уборка урожая, АЗС работали, очереди на них были обычными, топлива хватало. Даже пожар на складе Wildberries в Самарской области ликвидировали в штатном режиме.
Напомним, Киев объявил о 40-дневной операции давления на Россию, заявленной целью которой было вынудить Москву прекратить боевые действия. Среди задач назывались удары по топливной инфраструктуре, нарушение логистики, дестабилизация повседневной жизни и экономики. На этом фоне Россия перешла к серии массированных ударов по объектам украинской инфраструктуры.
По официальным данным Минобороны РФ, были нанесены десятки групповых ударов по военным и промышленным объектам. Одним из главных последствий стало резкое осложнение морской логистики Украины. Судоходство в украинских территориальных водах фактически оказалось парализовано, выросли страховые тарифы, а крупные перевозчики повысили стоимость доставки грузов в черноморские порты. Дополнительной проблемой стало обмеление Дуная, осложнившее альтернативные маршруты экспорта.
Под ударами оказались предприятия, связанные с производством беспилотников, средств радиоэлектронной борьбы и перспективных ракетных разработок. Одновременно продолжались атаки на топливную инфраструктуру и логистические объекты, что, по оценкам украинских источников, осложнило снабжение войск.
Серьезные повреждения получил и мост через Днестровский лиман в районе Затоки — один из ключевых маршрутов снабжения юга Украины.
Подписывайтесь на МАКС
