В Одесской области потерпел крушение истребитель МиГ-29 ВС Вооруженных сил Украины (ВСУ). Информацию подтвердили ВВС страны.
Самолет МиГ-29 — советский и российский многоцелевой фронтовой сверхзвуковой истребитель четвертого поколения, предназначенный для уничтожения воздушных целей в любых погодных условиях, а также для поражения наземных объектов в условиях визуальной видимости.
Нештатная ситуация
Крушение военного самолета произошло в ходе выполнения боевого задания. Уточняется, что во время пуска авиационной ракеты произошла нештатная ситуация. По предварительным данным, когда самолет загорелся, пилот потерял управление и катапультировался. Уточняется, что пилоту МиГ-29 удалось катапультироваться, его госпитализировали. Точные причины произошедшего устанавливаются.
Ранее Вооруженные силы Украины (ВСУ) потеряли истребитель F-16 во время боевого вылета. Тогда на борту самолета также произошла некая «нештатная ситуация». Летчик катапультировался, его госпитализировали. Жертв среди гражданского населения и разрушений нет. Российский военкор Юрий Котенок со ссылкой на ряд источников утверждает, что самолет был потерян во время неудачной попытки перехватить реактивную «Герань». В пользу этой версии свидетельствует тот факт, что российские военные инженеры ранее сумели оснастить беспилотники-камикадзе средствами для борьбы с авиацией противника.
До этого, 27 июня истребитель МиГ-29 Воздушных сил Украины потерпел крушение в Полтавской области. Пилот истребителя успешно катапультировался, а обстоятельства потери боевого самолета выясняются.
Потери истребителей
С начала поставок Западом истребителей Украине ВСУ лишились уже пяти F-16, при этом лишь некоторые из них были уничтожены в воздухе. Еще несколько самолетов были уничтожены на земле.
В 2023 году российские зенитные ракетные комплексы (ЗРК) C-400 сбили сразу 10 истребителей МиГ-29 ВСУ. Тогда же за неделю (без уточнения типов) было сбито 24 самолета.
Ранее французский аналитик Сириль де Латтр предрек ВСУ частую потерю истребителей. По его мнению, это будет происходить из-за плохой подготовки управляющих ими пилотов. Он отметил, что главным фактором эффективности авиации является не наличие передовых моделей самолетов, а качество подготовки летчиков. Аналитик также напомнил, что подготовка пилота занимает от 4,5 до 5 лет, но это не обеспечивает готовность к реальным боевым действиям.
Польша поможет с ремонтом военных самолетов
Ранее Киев запросил у Варшавы комплектующие, ремонтную технику и оборудование, необходимое для обслуживания авиации. В середине июля глава Минобороны Польши Владислав Косиняк-Камыш заявил, что Варшава готова помочь с модернизацией истребителей, но финансирование должно осуществляться Украиной или ее партнерами.
До этого стало известно, что Украина хочет получить от Польши оборудование для ремонта и истребители МиГ-29 в обмен на дроны. Отмечалось, что между Польшей и Украиной продолжается переговорный процесс относительно возможной передачи авиационной техники для нужд Киева.
