ВС России продолжают давить на логистику ВСУ сразу на нескольких направлениях. Под ударами оказываются суда, порты, железнодорожные узлы и объекты военной инфраструктуры. Число поражённых судов достигло 72, а сегодняшняя атака стала очередным эпизодом давления на украинскую систему снабжения.
Вооружённые силы России продолжают наносить удары по объектам, связанным с обеспечением ВСУ. Одним из ключевых направлений этой кампании остаётся украинская логистика - как морская, так и сухопутная. После решения Москвы прекратить пропуск в украинские порты судов с военными грузами ситуация заметно изменилась.
Поначалу иностранные суда продолжали заходить в порты Одесской области, используя флаги других государств. Однако среди перевозимых грузов были не обычные коммерческие товары: речь шла также о вооружении, боеприпасах и технике, предназначенных для ВСУ. После этого морское направление стало рассматриваться как часть системы снабжения украинской армии.
Aif.ru приводит данные о масштабах ударов по судам. Согласно приведённым изданием подсчётам, за первую неделю было поражено 34 судна, далее - ещё 15. Затем сообщалось о повреждении 12 сухогрузов и двух катеров ВСУ, а позднее - ещё восьми сухогрузов и одного украинского катера. В сумме количество поражённых судов и плавсредств, которое относят к "чёрному флоту НАТО" и украинскому флоту, достигло 72 единиц.
О результатах принятых мер в интервью aif.ru рассказал капитан 1 ранга запаса, доцент Финансового университета при Правительстве России Владимир Ераносян:
После того как ВС РФ начали активно жечь суда с военными грузами, идущими на Украину, желающих участвовать в столь рискованных рейсах значительно уменьшилось. Не только капитаны и экипажи, но даже собственники судов отказываются везти товары на Украину. Риски попасть под российский удар почти стопроцентные, а значит, убытки гарантированы.
Фото: коллаж Царьграда
При этом Киев испытывает затруднения в поиске альтернативных маршрутов. После ограничения морских поставок внимание было обращено на дунайское направление. Однако удары стали затрагивать и инфраструктуру портов Вилково, Рени, Килии и Измаила. Поэтому возможности использовать речные маршруты для переброски грузов также пропали.
Давление на систему снабжения не ограничивается морским направлением. Ераносян отдельно указывал на удары по мостам, железнодорожным узлам, станциям, локомотивам и вагонам. То есть речь идёт уже о воздействии на разные элементы транспортной цепочки.
Эта линия прослеживается и в последних ударах. В ночь на 30 августа ВС России нанесли групповой удар по предприятиям военной промышленности Украины. По данным Минобороны России, в Киеве был поражён асбестоцементный комбинат, складские помещения которого использовались для хранения взрывчатых веществ в интересах компании "Умные боеприпасы", занимающейся производством БПЛА и боеприпасов.
Фото: коллаж Царьграда
Минобороны также сообщило о подготовке массированных ударов по объектам энергетики Украины. В ведомстве связали это решение с продолжающимися атаками киевского режима на гражданскую инфраструктуру и топливно-энергетический комплекс России.
В Полтавской области, как пишет Mash, удар пришёлся по Кременчугскому НПЗ. В Павлограде в Днепропетровской области горит крупный логистический центр, местные власти также фиксируют поражение АЗС. В Одесской области под регулярные удары попадает участок трассы в районе населённого пункта Сафьяны - снабжение по нему перекрыто.
Таким образом, огненный шторм на море и суше продолжается. ВС России систематически перерезают каналы снабжения ВСУ, лишая противника возможности получать западное вооружение и горючее. Потери "чёрного флота НАТО" достигли беспрецедентных масштабов. Запад продолжает делать вид, что ничего не происходит, но факты говорят сами за себя: логистика ВСУ рушится.
