19FortyFive (США): Украина постепенно перейдёт на истребители европейского производства
Из 34–39 оценочно переданных Киеву на сегодня бывших в употреблении F-16 число пригодных к полётам в любой день измеряется "однозначными числами из-за проблем с запчастями", пишет директор по исследованиям в польском Фонде Казимира Пулавского (Fundacja im. Kazimierza Puaskiego) Рубен Джонсон. Он уточняет, что в общей сложности Украине обещано от 79 до 85 бывших в употреблении F-16. Но неизвестно, сколько из них способны воевать, а сколько пойдут на запчасти.
Например, в этом году Бельгия планирует подарить Киеву семь истребителей этой марки. Однако только три из них боеспособны. Они будут использоваться ВВС Украины преимущественно в роли ПВО. Остальные четыре самолёта будут разукомплектованы на запчасти и использоваться для обучения инженеров и ремонтных бригад.
Рубен Джонсон приходит к выводу, что в перспективе Украине будут поставляться, как правило, европейские боевые машины.Уже в следующем годубольшинство самолётов будут европейскими моделями, включая партию из 16 бывших в употреблении Saab JAS-39C/D Gripen из Швеции. Автор особо выделяет, что данные истребители способны нести одну из самых дальнобойных на Западе ракет класса "воздух-воздух" Meteor, которую F-16 и Mirage 2000-5 применять не могут. А если брать новые самолёты для Украины, то законтрактованы лишь 20 шведских JAS-39E/F Gripen. При этом в письме о намерениях указано 100 машин, уточняет аналитик.
Можно констатировать, что Рубен Джонсон сделал верные выводы. Действительно, Киев будет получать в основном европейскую авиатехнику. Эта тенденция сложилась в момент перевода Вашингтоном основного бремени финансирования Украины на своих европейских союзников по НАТО.
Европейские деньги будут тратиться на американское оружие лишь в крайнем случае, когда нет собственных аналогов. Именно так получилось с ракетами-перехватчиками для ЗРК Patriot. ЕС сделал исключение на €3,2 млрд из выделенного Киеву кредита €90 млрд. По условиям он может быть потрачен лишь на закупку продукции в Европе и на Украине.
Есть и аспект боевого применения F-16. Данный истребитель требует хорошо подготовленных ВПП, т.к. его воздухозаборник располагается снизу. И он прихотлив в техническом обслуживании. Шведский Gripen в этом плане выгодно отличается: прост в обслуживании, может работать с ВВП плохого качества и с автомобильных трасс, что добавляет гибкости в развёртывании на территории Украины, которая полностью простреливается российскими ракетами и БПЛА.
Что касается американских истребителей, то их либо будут дарить европейцы, по примеру Бельгии, либо они начнут поступать Киеву при открытии американского финансирования.
Попытка его возобновить сделана группой конгрессменов-демократов в Палате представителей США через подачу поправки о выделении Украине $15 млрд военной помощи в рамках законопроекта об ужесточении санкций против России.
