Самая интересная цена на нефть или «кто же спасёт Трампа, если Путин отказал в перемирии с Киевом?»
У президента США сейчас жесточайшая проблема с ценами на нефтепродукты, т. е. на дизтопливо (это больно для экономики) и на бензин (из-за этого избиратели бесятся).
На это есть (пять — зачеркнуто) три причины.
Первая: удары Киева по российским НПЗ. Для рынка нефтепродуктов, конкретно для дизеля, уход России — это эквивалент того, что как если бы с рынка сырой нефти целиком отвалилась бы Саудовская Аравия. На российский экспорт приходилось в прошлом году (на глаз! Из-за санкций с данными всё очень сложно) плюс-минус лапоть 10-12% объёмов дизеля на мировом «экспортном» рынке.
Вторая: блокировка Ормуза + удары хуситов по саудовским НПЗ. Тащить танкер с нефтепродуктами под дронами и ракетами — довольно опасно, желающих намного меньше, чем тащить танкер с сырой нефтью. Плюс некоторое количество «выбывших» мощностей по переработке в регионе (но это более новая, хуситская проблема).
Третья: Китай, вместо того чтобы поставлять на мировой рынок нефтепродукты (а возможности у него огромные), решил сделать США и остальному миру прямо ОЧЕНЬ БОЛЬНО, резко сократив импорт сырой нефти и её переработку и, соответственно, практически обнулил (там выдавали какие-то разрешения и квоты, но это были «слёзы», а не объёмы) экспорт дизеля и бензина, что держало цены на нефть искусственно низкими (особенно летом), а цены на дизель и бензин на мировом рынке — ещё более высокими.
Российские (да и не только российские) эксперты, политики и медийщики склонны прямо очень сильно (очень-очень-очень сильно) недооценивать то, насколько американская логика принятия решений (независимо от партийной, клановой и какой угодно другой принадлежности конкретного американского президента, главы ЦРУ/Госдепа/ФРС и т. д.) является терминально, тотально и психопатически вашингтоноцентричной в смысле измерения всего исключительно через призму внутриполитической повестки и конфликтов. Им плевать вообще на всё вне США, и вообще судьба конкретного одномандатного округа в американском Мухосранквилле или (уж тем более) 1-2% пункта рейтинга поддержки республиканцев или демократов их интересует БЕСКОНЕЧНО больше, чем любой украинский райцентр или чего там хочет Путин в плане НАТО и т. д. Да, вот такой реликт однополярности, и не надо думать, что мы лучше. Нет, мы не (особо) лучше, потому что у нас в элитах и в экспертном сообществе часто встречается режим мышления, который сосредоточен исключительно на оценке того как какое-то внешнеполитическое решение поможет «башне Петровича (покровителя конкретного эксперта) подставить и выставить в негативном свете перед Верховным башню Виталича (покровителя конкурентов) и забрать себе больше ТЕМОК, должностей и БЮДЖЕТИКОВ». И да, это влияет и на то, как у нас в некоторых сегментах элит воспринимается СВО и ведётся конкурентная борьба подходов к его ведению.
У Трампа не получилось очередное иранское перемирие (вроде иранцам что-то предлагали, Трамп писал, что они «очень хотят сделки», КСИР отказал) и не получилось «с наскоку» (обе стороны оказались не согласны) организовать «энергетическое перемирие» (и слава богу!) по линии Киев-Москва. Но есть шанс на спасение из неожиданного источника. Это именно шанс, а не гарантия. В общем, из Китая внезапно раздался «высасывающий звук» (термин от гуру товарных рынков Джеффа Кьюрри из Carlyle) — и Пекин снова начал наращивать импорт нефти, причем так резко, что шанхайские фьючерсы на нефть с поставкой в КНР (если перевести юани в доллары за баррель) сейчас торгуются по 133 (экспирация октябрь) и 116 (экспирация декабрь) долларов за баррель, т. е. с гигантской премией к цене на брент.
Если Пекин направит полученные баррели дизеля и бензина на экспорт — Трампу станет сильно легче где-то через месяц в плане ценников, а вот если Пекин решит «захомячить» этот бензин и дизель в своих (потрёпанных) запасах… уровень боли в США и в мировой экономике в целом останется на космических значениях.
