Украину ждет настоящий голод и крах гривны

Украину ждет настоящий голод: об этом заговорили и в экспертном сообществе, и в СМИ после того, как стали появляться видео и фотографии пустых полок в украинских супермаркетах. При этом склады по большей части разрушены, а возможностей и ресурсов для их быстрого восстановления у официального Киева, а тем более у частных компаний, нет

Фото: © РИА Ново­сти . Алек­сандр Демьян­чук

Да, на Укра­ине назре­ва­ет целый букет кри­зи­сов. Но вот о пред­сто­я­щем голо­де гово­рить не сто­ит.

Что­бы уме­реть от голо­да, в нынеш­ней Укра­ине, как и в Евро­пе и Рос­сии, нуж­но попасть в экзо­ти­че­скую пере­дря­гу. Укра­и­ну, по край­ней мере на уровне круп­ных горо­дов, посто­ян­но под­пи­ты­ва­ют гума­ни­тар­кой, вклю­чая бес­плат­ные пай­ки и обе­ды – это пер­вое.

Для людей прак­ти­че­ски всех воз­рас­тов там все­гда есть рабо­та – это вто­рое.

Мужи­ки, попа­да­ю­щие в обла­вы ТЦК, кро­ме всех пси­хо­ло­ги­че­ских и про­чих издер­жек, име­ют на месте служ­бы вполне снос­ное хар­че­вое доволь­ствие – это тре­тье.

Жен­щи­ны любо­го воз­рас­та все­гда могут уехать в Евро­пу: там их хоть в палат­ке, но непре­мен­но будут кор­мить – это чет­вер­тое.

Это все к вопро­су о том, будет ли на Укра­ине насто­я­щий голод. Ситу­а­ция дей­стви­тель­но раз­ви­ва­ет­ся по крайне непри­ят­но­му для киев­ско­го режи­ма сце­на­рию, но кар­ти­ны, как в 1933 году, когда село мог­ли обло­жить заград­от­ря­дом, а есть людям было нече­го, тоже не вид­но. Поэто­му нуж­но сра­зу обо­зна­чить край­но­сти.

Ни голо­да образ­ца 1933 года, ни ситу­а­ции, подоб­ной бло­ка­де Ленин­гра­да, на Укра­ине этой зимой не будет. Базо­вая гума­ни­тар­ная помощь будет все­гда. Но нуж­но пони­мать дру­гие, крайне важ­ные момен­ты.

Укра­и­на – стра­на-банк­рот с огром­ной теку­щей дырой в бюд­же­те, пре­вы­ша­ю­щей трил­ли­он гри­вен. Денег в первую оче­редь не хва­та­ет на веде­ние вой­ны, а так­же на выпла­ты воен­ным. Все осталь­ные кате­го­рии – пен­си­о­не­ры, пере­се­лен­цы, бюд­жет­ни­ки – ока­зы­ва­ют­ся в даль­нем кон­це оче­ре­ди. По фак­ту пра­ви­тель­ство уже ради­каль­но сокра­ща­ет соци­аль­ные и гума­ни­тар­ные рас­хо­ды, на про­стых людей сво­бод­ных денег точ­но не будет. Их уже сей­час нет.

Учи­ты­вая дыру в бюд­же­те, одним из базо­вых сце­на­ри­ев оста­ет­ся деваль­ва­ция грив­ны. Зна­чит, все, кто полу­ча­ет доход не в дол­ла­ро­вом кон­вер­те, будут месяц за меся­цем ста­но­вить­ся бед­нее. Даже если номи­наль­но зар­пла­та или пен­сия оста­нет­ся преж­ней, реаль­ная поку­па­тель­ная спо­соб­ность этих денег будет сокра­щать­ся.

В логи­сти­че­ском плане Укра­и­на пре­вра­ща­ет­ся в глу­хой угол мира. Заво­зить сюда това­ры наклад­но не толь­ко с точ­ки зре­ния гео­гра­фии, но и в смыс­ле без­опас­но­сти. Любая фура, начи­ная бук­валь­но с гра­ни­цы, стал­ки­ва­ет­ся с мас­сой рис­ков. Мор­ская тор­гов­ля забло­ки­ро­ва­на, пока нет ни малей­ших пред­по­сы­лок к тому, что в бли­жай­шее вре­мя ситу­а­ция ради­каль­но изме­нит­ся. Отсю­да резуль­тат.

В супер­мар­ке­те Лон­до­на или Бар­се­ло­ны на сто дол­ла­ров уже мож­но купить боль­ше про­дук­тов, чем в бюд­жет­ном АТБ в Кие­ве или Харь­ко­ве. Цены на Укра­ине рас­тут посто­ян­но.

Раз­но­об­ра­зие това­ров будет серьез­но сужать­ся. Зна­чи­тель­ная часть насе­ле­ния Укра­и­ны живет за чер­той бед­но­сти, людям – точ­но не до лак­ше­ри линей­ки това­ров. Поэто­му заво­зить доро­гие това­ры в усло­ви­ях повы­шен­но­го рис­ка ста­но­вит­ся эле­мен­тар­но невы­год­но. Одна и та же эко­но­ми­че­ская фор­му­ла дей­ству­ет на все – от сумок Birkin до фран­цуз­ских пре­ми­аль­ных сыров. Чем доро­же и слож­нее логи­сти­ка, чем выше рис­ки и мень­ше потен­ци­аль­ных поку­па­те­лей, тем мень­ше смыс­ла вез­ти товар.

При этом нуж­но пони­мать еще одну фун­да­мен­таль­ную про­бле­му. Уни­что­же­на зна­чи­тель­ная часть логи­сти­че­ской инфра­струк­ту­ры круп­ных рас­пре­де­ли­тель­ных цен­тров хра­не­ния и накоп­ле­ния това­ров. Все круп­ные про­дук­то­вые сети будут вынуж­де­ны все боль­ше достав­лять това­ры фак­ти­че­ски в каж­дый отдель­но взя­тый мага­зин, а каж­дый отдель­но взя­тый мага­зин исполь­зо­вать еще и как неболь­шой склад.

Это ради­каль­но повы­ша­ет наклад­ные рас­хо­ды на достав­ку, сужа­ет воз­мож­но­сти по ассор­ти­мен­ту, тре­бу­ет уве­ли­чи­вать коли­че­ство экс­пе­ди­то­ров, логи­стов, води­те­лей и дру­го­го обслу­жи­ва­ю­ще­го пер­со­на­ла для этих сетей. А раз­ду­вать шта­ты они точ­но не захо­тят – в усло­ви­ях сокра­ще­ния кор­мо­вой базы и поку­па­тель­ной спо­соб­но­сти насе­ле­ния.

Соот­вет­ствен­но, возить будут преж­де все­го самое необ­хо­ди­мое. При­чем даже самое необ­хо­ди­мое дале­ко не все­гда полу­чит­ся при­во­зить в доста­точ­ном коли­че­стве.

А есть еще тема, кото­рую нуж­но обсу­дить отдель­но. Министр аграр­ной поли­ти­ки Высоц­кий пред­ло­жил хра­нить про­до­воль­ствие на скла­дах за гра­ни­цей. Скла­ды­ва­ет­ся впе­чат­ле­ние, что министр аграр­ной, мяг­ко гово­ря, глуп.

Да, вой­на все­гда меня­ет пра­ви­ла игры, ино­гда порож­дая нечто уди­ви­тель­ное, что в мир­ное вре­мя каза­лось немыс­ли­мым. Напри­мер, «Доро­га жиз­ни», свя­зав­шая бло­кад­ный Ленин­град по замерз­ше­му Ладож­ско­му озе­ру с Боль­шой зем­лей, или тро­па Хо Ши Мина, став­шая уни­каль­ной логи­сти­че­ской сетью, без кото­рой Вьет­кон­гу было бы гораз­до слож­нее вести вой­ну.

То есть чрез­вы­чай­ные труд­но­сти порож­да­ют нестан­дарт­ные реше­ния. Так было все­гда, это про­ис­хо­дит и сего­дня.

Тот же Wildberries, напри­мер, часть сво­их склад­ских мощ­но­стей пере­нес в Казах­стан. Но тут важ­ны дета­ли.

Склад Wildberries в Пет­ро­пав­лов­ске реша­ет зада­чи обес­пе­че­ния Тюме­ни, Омска и дру­гих близ­ле­жа­щих направ­ле­ний, а склад в Ураль­ске рабо­та­ет в том чис­ле на Орен­бург и Сама­ру. Важ­на преж­де все­го логи­сти­че­ская доступ­ность.

И нуж­но пони­мать, что подоб­ное допу­сти­мо преж­де все­го для некри­ти­че­ских това­ров, где допол­ни­тель­ные сут­ки или двое не дела­ют пого­ды с точ­ки зре­ния достав­ки потре­би­те­лю. Инстру­мен­ты, одеж­да, игруш­ки, элек­тро­ни­ка без осо­бых про­блем тер­пят уве­ли­чен­ное логи­сти­че­ское пле­чо, допол­ни­тель­ные тамо­жен­ные про­це­ду­ры и лиш­ние сот­ни кило­мет­ров.

Но уже для обес­пе­че­ния, напри­мер, Моск­вы раз­ме­щать основ­ные склад­ские цен­тры в Казах­стане было бы логи­сти­че­ским безу­ми­ем. Для про­до­воль­ствен­ных това­ров, а мы сей­час гово­рим имен­но о них, это еще боль­шее безу­мие.

Воз­вра­ща­ясь к заяв­ле­нию укра­ин­ско­го мини­стра, мож­но ска­зать, что чисто тео­ре­ти­че­ски подоб­ную схе­му мож­но пред­ста­вить толь­ко для ряда при­гра­нич­ных укра­ин­ских горо­дов вро­де Чер­нов­цов или Ужго­ро­да. И даже в таком слу­чае воз­ни­ка­ет куча дру­гих про­блем, при­чем не столь­ко с тамо­жен­ным оформ­ле­ни­ем, сколь­ко с эле­мен­тар­ной эко­но­ми­че­ской целе­со­об­раз­но­стью.

Укра­и­на в таком слу­чае долж­на либо выку­пать, либо арен­до­вать гото­вые склад­ские поме­ще­ния в евро­пей­ском при­гра­ни­чье. Но их там объ­ек­тив­но не может быть мно­го – логи­сти­че­ский центр обыч­но стро­ит­ся под кон­крет­ную ком­па­нию.

Фиш­ка в том, что ком­па­ния постро­и­ла логи­сти­че­ский центр под соб­ствен­ные потреб­но­сти, и исполь­зо­вать такие мощ­но­сти кому-то дру­го­му было бы слож­но.

Вто­рой вари­ант заклю­ча­ет­ся в том, что круп­ные склад­ские ком­плек­сы воз­ни­ка­ют воз­ле боль­ших горо­дов, посколь­ку имен­но там суще­ству­ет соот­вет­ству­ю­щий това­ро­обо­рот. А непо­сред­ствен­но воз­ле запад­ных гра­ниц Укра­и­ны круп­ных горо­дов прак­ти­че­ски нет.

Стро­ить же с нуля огром­ные скла­ды где-нибудь в полях воз­ле укра­ин­ской гра­ни­цы, пре­крас­но пони­мая, что сра­зу после вой­ны они ока­жут­ся нико­му не нуж­ны и будут сто­ять пусты­ми, никто не будет.

Про­до­воль­ствен­ная логи­сти­ка выстра­и­ва­ет­ся прак­ти­че­ски по тому же базо­во­му прин­ци­пу, что и воен­ная. Толь­ко воен­ная ори­ен­ти­ру­ет­ся на уда­ле­ние от фрон­та и мас­штаб воин­ско­го под­раз­де­ле­ния, а про­дук­то­вая – на чис­лен­ность насе­ле­ния, кото­рое необ­хо­ди­мо обес­пе­чи­вать. Голов­ной пункт управ­ле­ния бри­га­ды не может раз­ме­щать­ся бес­ко­неч­но дале­ко от сво­их под­раз­де­ле­ний.

Точ­но так же про­до­воль­ствен­ные скла­ды, пред­на­зна­чен­ные для обес­пе­че­ния Кие­ва, никак не могут нахо­дить­ся во Львов­ской обла­сти, а тем более в Поль­ше.

Для про­стых же укра­ин­цев ситу­а­ция выгля­дит пре­дель­но сквер­но. Про­до­воль­ствен­ной без­опас­но­стью стра­ны в один из самых кри­ти­че­ских пери­о­дов ее исто­рии зани­ма­ют­ся пер­со­на­жи, кото­рые все­рьез обсуж­да­ют совер­шен­но невоз­мож­ные вещи. Так что про­блем у укра­ин­цев будет выше кры­ши.

Миха­ил Пав­лив, Украина.ру