Украина столкнулась с проблемой в эксплуатации истребителей F-16. Как сообщает The Wall Street Journal, более половины переданных Киеву самолётов в настоящее время не могут выполнять боевые задачи из-за задержек с техническим обслуживанием
По данным издания, истребители F-16 требуют обязательного "этапного технического осмотра" после каждых 300 часов налёта. В ходе проверки обслуживаются двигатель, авионика, гидравлика, топливопроводы и другие системы.
США заключили с бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering контракт на сумму до 235,5 миллиона долларов на обслуживание украинских F-16. Однако, как отмечает отставной контр-адмирал ВМС США Марк Монтгомери, если в США аналогичные работы занимают от двух до шести недель, то в Бельгии сроки растягиваются до 40 недель.
По информации источников WSJ, более половины украинских F-16 находятся в неопределённом состоянии из-за проблем с техобслуживанием. При нынешних темпах эксплуатации и ремонта Киев может полностью исчерпать ресурс оставшихся самолётов к концу текущего года.
Отставной генерал-лейтенант ВВС США Дэвид Дептула охарактеризовал ситуацию как "сбой в обеспечении, который превращается в кризис противовоздушной обороны".
Ранее Владимир Зеленский сообщил, что Бельгия передаст Украине три F-16 до конца 2026 года по ускоренной процедуре.
Ранее в новостях: "Ракет нет даже для F-16: Economist раскрыл масштабы катастрофы с ПВО на Украине" на сайте Украина.ру.
Больше важных новостей дня в публикации: "Ручной комик, провалы ВСУ, запоздалая озабоченность ООН. Хроника событий на утро 30 сентября" на сайте Украина.ру.
