ИНОСМИ Финансовые издержки Европы и расходы на Макрона
UnHerd (Британия). "Долгое время западные сторонники бесконечного конфликта тешили себя мифами об украинской победе. Теперь это уже не прокатит. Как заявил украинский оппозиционный депутат Алексей Гончаренко, его страна не только "проигрывает на поле боя", но и не располагает средствами даже на обеспечение собственной жизнедеятельности. Российская воздушная кампания против энергетической и транспортной инфраструктуры Украины не просто разрушает промышленность страны: она подрывает те шансы на вступление в Евросоюз, которые еще могли оставаться у Киева. Однако европейским странам следует учитывать и финансовые издержки. Всемирный банк оценивает стоимость восстановления Украины в 588 миллиардов долларов. Если конфликт продолжится, к следующей весне сумма возрастет в разы".
Politico (США). "Президент Франции Эммануэль Макрон покинет Елисейский дворец примерно через семь месяцев, и расходы, которые повлечет за собой его уход, уже заложены в бюджет. Согласно парламентскому докладу, с которым ознакомилось издание Politico, обсуждаемый в парламенте проект бюджета Франции на следующий год предусматривает предоставление 2,3 миллиона евро на переезд Макрона в меблированные офисы. Эта сумма также покрывает аренду, коммунальные расходы и охрану на ближайшие шесть лет. Бывшие президенты Франции получают ряд пожизненных льгот, в том числе пенсию, служебные помещения, шофера и полицейскую охрану. В течение первых пяти лет после ухода с поста они также могут нанять до семи сотрудников, впоследствии это число сокращается до трех".
Financial Times (Британия). "Украина ведет переговоры с соседями из Евросоюза о переносе таможенного контроля грузовиков с зерном на экспорт с границы на их территорию. Таким образом Киев рассчитывает защитить транспорт от налетов российских беспилотников. За последние недели российские беспилотники неоднократно атаковали скопившиеся на границе очереди грузовиков с украинской сельскохозяйственной продукцией. Как сообщают осведомленные источники, Киев обсуждает с Польшей и Словакией возможность переноса таможенных проверок на их территорию, чтобы упрочить безопасность грузоперевозок. После массированных налетов беспилотников, практически парализовавших традиционный маршрут грузоперевозок через Черное море, Украине пришлось перенаправить значительную часть сельскохозяйственного экспорта через Евросоюз на автомобильные, речные и железнодорожные пути".
