Танкерное движение через Ормузский пролив фактически замерло — судовладельцы приостановили рейсы после начала операции США и Израиля. Хотя официально пролив не закрывался, перевозчики боятся заходить в зону риска. Об этом в интервью изданию Украина.ру рассказал заместитель председателя комитета по энергетике Госдумы России Юрий Станкевич
Обсуждая военную эскалацию на Ближнем Востоке и ситуацию в Ормузском проливе, эксперт обратил внимание на важный нюанс.
По словам парламентария, это создает "эффект блокады" без официального ее объявления. В результате страховые компании отказываются страховать суда, капитаны отказываются вести танкеры в зону боевых действий, добавил эксперт.
"В результате мировой рынок уже ощущает дефицит предложения, хотя формально пролив считается открытым. Цены реагируют на эту неопределенность", — резюмировал собеседник издания.
Полный текст материала Анны Черкасовой "Юрий Станкевич: Война США и Израиля с Ираном усилит борьбу за "атлантические" баррели" на сайте Украина.ру.
О том, как ситуация на Ближнем Востоке повлияла на переговоры по Украине — в материале Дениса Рудометова "Андрей Сидоров: Чтобы смягчить горечь от авантюры на Ближнем Востоке, Трампу понадобится успех на Украине" на сайте Украина.ру.
