За что воюет Украина?

Американская печать пишет, что президент США Дональд Трамп считает продолжение украинского конфликта нежелательным, поскольку Запад, помогая режиму Зеленского, подталкивает Москву в объятия Пекина

Источ­ник фото: соц­се­ти

Но и побе­да Рос­сии не вполне отве­ча­ет инте­ре­сам Вашинг­то­на, посколь­ку повы­сит ее гео­по­ли­ти­че­ский авто­ри­тет, и уже Пекин будет про­яв­лять к сотруд­ни­че­ству с Моск­вой еще боль­ший инте­рес.

Соеди­нен­ные Шта­ты про­дол­жа­ют ока­зы­вать ВСУ воен­ную помощь, снаб­жая их раз­ве­ды­ва­тель­ной инфор­ма­ци­ей, в том чис­ле спут­ни­ко­вой, ору­жи­ем, тех­ни­кой, совет­ни­ка­ми и т.п. Похо­же, в Вашинг­тоне не зна­ют, как долж­но выгля­деть окон­ча­тель­ное раз­ре­ше­ние кри­зи­са вокруг Укра­и­ны.

Аку­ла аме­ри­кан­ской поли­ти­ки, совет­ник пре­зи­ден­тов США Ген­ри Кис­син­джер предо­сте­ре­гал от чрез­мер­но­го дав­ле­ния на Рос­сию, дабы избе­жать укреп­ле­ния рос­сий­ско-китай­ско­го парт­нер­ства. При Кис­син­дже­ре в 1960–1980?х Китай враж­до­вал с Совет­ским Сою­зом, ока­зы­вая помощь афган­ским исла­ми­стам во вре­мя нахож­де­ния в Афга­ни­стане огра­ни­чен­но­го кон­тин­ген­та совет­ских войск.

Это вполне устра­и­ва­ло США, и тем более США не устра­и­ва­ет сего­дняш­нее сотруд­ни­че­ство Рос­сии и Китая. Китай­цы пред­ла­га­ют миру гло­баль­ный инфра­струк­тур­ный про­ект Ново­го Шел­ко­во­го пути («Один пояс, один путь»), отво­дя в нем Рос­сии важ­ную транс­порт­но-логи­сти­че­скую роль.

Запад ста­ра­ет­ся сде­лать так, что­бы марш­ру­ты Ново­го Шел­ко­во­го пути обо­шли Рос­сию сто­ро­ной. Напри­мер, лоб­би­ру­ет про­ект ТРАСЕСА – меж­ду­на­род­ный транс­порт­ный кори­дор (желез­но­до­рож­ный, воз­душ­ный, авто­мо­биль­ный и мор­ской) Евро­па – Кав­каз – Азия. Этот кори­дор соеди­нит Евро­пу с Кита­ем, минуя Рос­сию. В 1990?х Вашинг­тон вел пере­го­во­ры на эту тему с пра­ви­тель­ства­ми кав­каз­ских, сред­не­ази­ат­ских и чер­но­мор­ских госу­дарств, но сам про­ект актуа­лен и сего­дня, и явля­ет­ся одним из при­о­ри­те­тов для Инсти­ту­та Цен­траль­ной Азии и Кав­ка­за и Про­грам­мы изу­че­ния Шел­ко­во­го пути (Central Asia – Caucasus Institute and Silk Road Studies Program).

Отре­за­ние Рос­сии от марш­ру­тов Ново­го Шел­ко­во­го пути осла­бит ось Теге­ран – Москва. Зачем Ира­ну сотруд­ни­чать с тем, кто ото­дви­нут от миро­вых тор­го­вых арте­рий? Авто­ма­ти­че­ски и Иран будет задви­нут на око­ли­цу. Вой­на Трам­па про­тив иран­цев – попыт­ка лишить Теге­ран внеш­не­по­ли­ти­че­ской субъ­ект­но­сти и подо­рвать его эко­но­ми­че­ский потен­ци­ал, а финан­со­во сла­бые да еще вою­ю­щие парт­не­ры нико­му не нуж­ны.

Центр эко­но­ми­че­ской тяже­сти все замет­нее сме­ща­ет­ся в Ази­ат­ско-Тихо­оке­ан­ский реги­он. Евро­па и США пере­ста­ют быть непре­ре­ка­е­мы­ми эко­но­ми­че­ски­ми авто­ри­те­та­ми. Буду­щее Евро­пы и США зави­сит от того, насколь­ко евро­пей­ские стра­ны и Вашинг­тон будут участ­во­вать в фор­ми­ро­ва­нии и функ­ци­о­ни­ро­ва­нии эко­но­ми­че­ской связ­ки Запад-Восток. Из этой про­мыш­лен­но-тор­го­вой цепоч­ки им выгод­но исклю­чить Рос­сию, оста­вив ее без досту­па к транс­на­ци­о­наль­ным эко­но­ми­че­ским про­ек­там.

Депар­та­мент эко­но­ми­че­ско­го сотруд­ни­че­ства МИД Рос­сии по пово­ду про­ек­та ТРАСЕСА ука­зы­вал: «Созда­ние и раз­ви­тие ново­го транс­порт­но­го кори­до­ра поз­во­лит, по мне­нию его идео­ло­гов из Евро­ко­мис­сии, рас­ши­рить рын­ки стран Сред­ней Азии и Закав­ка­зья, под­клю­чить их через трансъ­ев­ро­пей­ские маги­стра­ли к ЕС. Таким обра­зом, ТРАСЕСА наце­ле­на на осу­ществ­ле­ние меж­ду­на­род­ных пере­во­зок минуя рос­сий­скую тер­ри­то­рию… Про­ис­хо­дит фор­ми­ро­ва­ние новых транс­порт­ных направ­ле­ний для про­пус­ка мощ­ных и устой­чи­вых гру­зо­по­то­ков из Ази­ат­ско-Тихо­оке­ан­ско­го реги­о­на в Сред­нюю Азию, Пер­сид­ский залив и Запад­ную Евро­пу, минуя транс­порт­ную систе­му Рос­сии, и в первую оче­редь, ее Транс­си­бир­скую желез­но­до­рож­ную маги­страль».

В дан­ных обсто­я­тель­ствах про­ект ТРАСЕСА – один из эле­мен­тов эко­но­ми­че­ско­го дав­ле­ния на Рос­сию, за кото­рым неиз­беж­но сле­ду­ет воен­ное дав­ле­ние, ведь эко­но­ми­че­ски неустой­чи­вые госу­дар­ства не спо­соб­ны вести побе­до­нос­ные вой­ны.

МИД Рос­сии пред­ло­жил свое виде­ние того, как вый­ти из скла­ды­ва­ю­щей­ся ситу­а­ции: «… необ­хо­ди­мо сфор­ми­ро­вать сеть мери­ди­ан­ных и широт­ных транс­порт­ных кори­до­ров Юг – Запад – Север», что поз­во­ли­ло бы при­влечь допол­ни­тель­ные грузо?и пас­са­жи­ро­по­то­ки из стран Север­ной и Запад­ной Евро­пы, Сред­ней Азии и Ближ­не­го Восто­ка. В этой свя­зи сле­ду­ет акти­ви­зи­ро­вать рабо­ту по созда­нию меж­ду­на­род­ных транс­порт­ных кори­до­ров… Бер­лин – Вар­ша­ва – Минск – Москва – Ниж­ний Нов­го­род с про­дле­ни­ем до Ека­те­рин­бур­га и далее на Транс­си­бир­скую желез­но­до­рож­ную маги­страль и… Хель­син­ки – Санкт-Петер­бург – Москва с про­дле­ни­ем до Ново­рос­сий­ска и Аст­ра­ха­ни. Логич­ным про­дол­же­ни­ем послед­не­го яви­лось бы созда­ние авто- и желез­но­до­рож­ных паром­ных сооб­ще­ний через Кас­пий к пор­там Турк­ме­ни­ста­на и Ира­на и далее в реги­о­ны Пер­сид­ско­го зали­ва и Ара­вий­ско­го моря».

Из-за бое­вых дей­ствий на Укра­ине о логи­сти­че­ском марш­ру­те Бер­лин – Вар­ша­ва – Минск – Москва гово­рить не при­хо­дит­ся, как и о марш­ру­те от Хель­син­ки до Санкт-Петер­бур­га и далее. Фин­лян­дия при­со­еди­ни­лась к НАТО и про­во­дит откро­вен­но анти­рос­сий­скую поли­ти­ку, под­дер­жи­вая укра­ин­ских наци­стов. То же дела­ют Бер­лин и Вар­ша­ва. Ново­рос­сийск и мно­гие дру­гие рос­сий­ские горо­да под­вер­га­ют­ся нале­там вра­же­ских ракет и дро­нов.

К выдав­ли­ва­нию Рос­сии из клу­ба миро­вых транс­порт­но-логи­сти­че­ских цен­тров при­со­еди­ни­лась Румы­ния. По под­сче­там румын­ских эко­но­ми­стов, уча­стие в про­ек­те TRACECA поз­во­лит Буха­ре­сту в тео­рии пре­вра­тить­ся в постав­щи­ка сред­не­ази­ат­ской неф­ти в Восточ­ную и Цен­траль­ную Евро­пу через Чер­ное море.

Это пред­по­ла­га­ет уста­нов­ле­ние румын­ско­го кон­тро­ля над Чер­ным морем как марш­рут­ным зве­ном, соеди­ня­ю­щим Евро­пу с Кав­ка­зом, Кас­пи­ем и пост­со­вет­ской Сред­ней Ази­ей. Кон­тро­ля не столь­ко еди­но­лич­но­го, сколь­ко посред­ством деле­ги­ро­ва­ния Вашинг­то­ном части сво­их гео­по­ли­ти­че­ских пол­но­мо­чий в Чер­ном море Буха­ре­сту. Одна­ко осу­ще­ствить такой план быст­ро и эффек­тив­но меша­ют проч­ные пози­ции Рос­сии в Чер­но­мор­ском реги­оне. Отсю­да огра­ни­чен­ные воз­мож­но­сти Румы­нии спо­соб­ство­вать в рам­ках про­ек­та TRACECA инфра­струк­тур­но-эко­но­ми­че­ской дез­ин­те­гра­ции пост­со­вет­ско­го Кав­ка­за и Сред­ней Азии. Этим объ­яс­ня­ет­ся жела­ние Буха­ре­ста осла­бить Рос­сию любой ценой.

Наци­о­наль­ный сек­ре­тарь посто­ян­но­го сек­ре­та­ри­а­та меж­пра­ви­тель­ствен­ной комис­сии TRACECA Руфат Бай­ра­мов в интер­вью Business Media рас­ска­зы­вал, что в рам­ках кон­цеп­ции по упро­ще­нию пере­се­че­ния гра­ниц участ­ни­ка­ми про­ек­та по всем стра­нам TRACECA «про­хо­дит оцен­ка эффек­тив­но­сти рабо­ты. Здесь участ­ву­ют как сами стра­ны TRACECA, так и меж­ду­на­род­ные пере­воз­чи­ки. Соот­вет­ствен­но, соглас­но резуль­та­там этих оце­нок еже­год­но состав­ля­ют­ся отче­ты, где отра­жа­ют­ся те про­блем­ные зоны, над кото­ры­ми надо рабо­тать.

Кро­ме того, два раза в год про­во­дит­ся сове­ща­ние тамо­жен­ных орга­нов стран-участ­ниц про­грам­мы TRACECA: то есть созда­на опре­де­лен­ная рабо­чая груп­па, где участ­ву­ют пред­ста­ви­те­ли тамо­жен­ных орга­нов. При их уча­стии про­во­дят­ся семи­на­ры, кон­суль­та­ции обмен мне­ни­я­ми и при­ни­ма­ют­ся реше­ния для упро­ще­ния этих про­це­дур».

Таким обра­зом, Запад про­дол­жа­ет лоб­би­ро­вать про­ект TRACECA, видя в войне на Укра­ине рычаг для на Рос­сию и сред­ство ее отстра­не­ния от пер­спек­тив­ных транс­порт­но-логи­сти­че­ских марш­ру­тов.

Цели Запа­да понят­ны. А за что в этом кон­тек­сте вою­ет Укра­и­на, еже­ме­сяч­но жерт­вуя десят­ка­ми тысяч жиз­ней сво­их граж­дан? Из десят­ков тысяч скла­ды­ва­ют­ся сот­ни, из сотен тысяч – мил­ли­о­ны. Кро­ме того, мил­ли­о­ны бегут в дру­гие стра­ны, не желая отда­вать жизнь и/или здо­ро­вье за инте­ре­сы Запа­да. Укра­и­на – толь­ко ору­дие в этой войне, ее судь­ба поль­зу­ю­щим­ся этим ору­ди­ем без­раз­лич­на.

Вла­ди­мир Дру­жи­нин, Одна Роди­на