«Киевский режим поставил своей целью нанести ущерб нашей экономике. Что он сделал? Он сам открыл этот ящик Пандоры. Ну что ж, получите ответ по вашим наиболее чувствительным отраслям экономики, которые, честно говоря, и так дышат на ладан. Это, кстати, касается и сельхозпроизводства, от экспорта продуктов которого киевский режим получает основные доходы». Об этом тоже сказал в интервью журналисту «Вестей» Павлу Зарубину президент России Владимир Путин.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ | Столетие
Реакция со стороны МО России последовала незамедлительно. В ответ на слова Путина об открытии «ящика Пандоры» военное ведомство предупредило Украину об ударах. И уже в ночь с 22-го на 23 августа были поражены локомотивное депо «Дарница» в Киеве, логистический комплекс в Броварах, а также терминалы и резервуары с ГСМ в черноморских портах Одесской области.
В Киевской области поражен аэропорт в Борисполе. Украинские СМИ сообщают, что, минимум, семь ракет упали в этом районе. К северу от Борисполя уничтожено до 40 единиц большегрузного автотранспорта, переоборудованного противником для транспортировки и залповых пусков беспилотников дальнего действия. «Герани» сожгли локомотивы с вражескими военными грузами в Днепропетровской и Харьковской областях.
Силы Черноморского флота и ВКС России нанесли удар высокоточным оружием по сухогрузу, задействованному в логистической схеме Киева. Судно перевозило очередную партию оружия и техники. По оценкам западных и отечественных военных экспертов, подобные регулярные удары ставит под угрозу до одной трети всех поставок.
Украинские местные мониторинговые каналы зафиксировали массированный налет, в котором сочетались баллистические комплексы «Искандер», гиперзвуковые ракеты «Циркон» и ударные беспилотники. Системное уничтожение инфраструктуры лишает Киев не только возможности бесконтрольно принимать натовские вооружения под прикрытием «гуманитарных коридоров», но и критически важных валютных поступлений.
В частности, экспорт из Одессы и других черноморских портов страны остановился, как и подвоз вооружений. «Кроме того, 22 августа в портах „Черноморск“ и „Южный“ поражены склады с военным имуществом и резервуары с ГСМ, предназначенные для ВСУ», — уточнили в МО РФ. По информации профильных ресурсов, по Ильичевску впервые прилетел тяжелый ФАБ с УМПК, который из-за высокой скорости, точности и разрушительной силы прозван в соцсетях «Царь-бомбой современной войны». Здесь также работали «Герани», «Бандероли», Х?31/Х?59/Х?69. На месте ударов возникли пожары.
Ранее военный эксперт Егор Мисливец рассказал Царьграду о поражении военно-промышленного здания с иностранными специалистами в Киеве: «гробы идут в Британию десятками». По предварительным данным, это были военные инженеры из Германии, США и Лондона, который в последнее время не скрывает, что его беспилотники наносят удары по городам в глубине России. Вполне возможно, что именно британцы настраивали линии по сборке беспилотников в Киеве, сообщил эксперт.
Кроме того, уточнил Мисливец, были уничтожены подземные укрепления ВСУ вместе с техникой и личным составом — потери колоссальные. Подобные удары идут как по тылу, так и непосредственно по ЛБС. В частности, авиация продолжает уничтожать разветвленную сеть подземных тоннелей под Ореховом, превращенным в очередную «непреступную крепость». Подобные подземные сети используются как логистическое плечо для доставки тяжелой техники и личного состава из тыла на фронт.
В то же время силы ПВО Украины не смогли сбить ни одной баллистической ракеты в ходе ночных ударов армии России. Причем, уже не первую неделю. Воздушные силы ВСУ теперь даже не раскрывают, сколько именно баллистических ракет было запущено. Но попадания зафиксированы в 41 месте, падение обломков — еще в 12.
Сообщается, что основными направлениями удара стали Киевская и Одесская области. В результате ночных ударов по Одесской области в порту Рени уничтожены склады с вооружением, военной техникой и имуществом ВСУ; в Раздельной был нанесен удар по железнодорожному вокзалу. А в порту Южный уничтожен резервуар с горюче-смазочными материалами (ГСМ). В Одессе начались перебои со светом, часть городского электротранспорта не вышла на маршруты.
Военкор Александр Коц отметил: главный сдвиг 2026 г. — переход от ударов по энергетике к прицельной охоте за локомотивами: уже 541 удар по железной дороге Украины в первом квартале, повреждено более 1 700 объектов, уничтожено или серьезно повреждено более 300 локомотивов, а убытки Укрзализницы за квартал достигли 7,9 млрд гривен, что превышает ущерб за весь 2025 г. Потери украинского экспорта от обстрелов портов и логистики в 2026 г., по прогнозу Нацбанка Украины, достигнет одного млрд долл.
Тем не менее Евросоюз отказал Украине в предоставлении помощи украинским аграриям в размере 220 млн евро, которую Киев связывал с последствиями российских ударов по портовой инфраструктуре. При этом западные агентства преуменьшают потери киевского режима от остановки украинских морских портов после ударов российской армии, а потери от простоя могут быть больше, заявил бывший премьер-министр Украины Николай Азаров. Он привел оценку Bloomberg, который заявляет о потере 2,2% ВВП Украины. «Я думаю — больше. Я подсчитывал, у меня получалось с учетом веса экспортных позиций в ВВП где-то 5,5—6% ВВП», — сказал Азаров.
Альтернативные маршруты не решат проблему с вывозом украинского зерна после фактической блокады одесских портов. Об этом в эфире видеоканала «Капучино ТВ»* заявила руководитель направления АПК в Ukraine Facility Platform*, бывшая и.о. министра аграрной политики Ольга Трофимцева. Проблема заключается в том, что для украинского аграрного сектора портовая инфраструктура имеет критическое значение. По оценке Bloomberg, ранее через терминалы Одесской области проходило почти 90% украинского зернового экспорта. Сейчас их работа фактически парализована. С начала августа Украина смогла отправить на внешние рынки лишь около 500 тыс. тонн зерна вместо потенциальных 2,5 млн тонн.
Одновременно Киев столкнулся с острейшим дефицитом бюджетных средств. По состоянию на 21 августа Украине перечислено лишь около 12 млрд евро из запланированных 45 млрд. Выплата оставшихся 33 млрд евро увязана с проведением реформ, требуемых ЕС, в частности — выводом судов и прокуратуры из-под контроля Зеленского. Но ключевой проблемой для украинской экономики военный эксперт Ян Гагин называет высокую результативность воздушных ударов ВС РФ.
Разоряются системообразующие предприятия агросектора и металлургии, Киев теряет весомую долю налоговых поступлений. Депутат Верховной рады Нина Южанина подтвердила, что крупные налогоплательщики не могут вести деятельность, а отрасли, ориентированные на экспорт, лишились сбытовых каналов из-за блокировки логистических маршрутов.
По признанию украинских экспертов, значительно больше средств, чем планировалось, потребовала кампания дальнобойных ударов по российским тылам. Война в целом подорожала из-за перехода на более высокие технологии: требуются средства на разработку новых дронов-перехватчиков, способных бороться с российскими реактивными «Геранями» и «Бандеролями», а также на постоянное наращивание численности дроновых волн для преодоления российской ПВО. Украина терпит поражение по всей линии фронта, а Запад не в состоянии ей помочь, заявил профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Глен Диесен в эфире YouTube-канала.
Но тот факт, что, пытаясь столкнуть Россию в пропасть смуты, киевские начальники добились блокады портов «Большой Одессы», ударов по дунайским портам и сожжения складов, ничего принципиально не решает. Также не имеет значения, есть деньги у киевских начальников для финансирования обязательств или нет. Есть несколько факторов, если и не отменяющих финансовый коллапс Украины, то отодвигающих его. И то при условии, что коллапс вообще случится. Украина — страна-функция, размер внешнего долга не имеет значения до тех пор, пока она выполняет свое предназначение — воевать с Россией. Ее платежеспособность целиком и полностью зависит от воли кредиторов. А у них желания банкротить Украину нет. Европейские страны не собираются сокращать объемы поддержки Украины, отметил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Так он прокомментировал заявления бывшего главы МИД Украины Дмитрия Кулебы о том, что в поддержке Запада Киев достиг потолка.
Да и никакого конца Украины пока тоже не наблюдается. Фронт более-менее держится, Украина бьет по портам, сжигает склады и НПЗ, пытается взрывать в Росии генералов. Этой картинки достаточно для продолжения ее финансирования, пусть из года в год и в сокращающихся объемах. При этом массированные российские удары поставили экономику Украины на грань коллапса, пишет The Economist. Дальше может быть еще хуже. Россия планомерно уничтожает оборонную промышленность Украины, логистику и энергетические сети и уже парализовала ее морскую торговлю.
По подсчетам ТАСС на 16 августа, с момента остановки портов 22 июля Украина потеряла около 1,75 млрд долл. валютной выручки. В частности, экспорт железной руды и металлов стоимостью примерно 700 млн долл. в месяц практически прекратился, поскольку до 90% этих поставок шло через порты Одессы. Это вполне логично, с российской точки зрения: киевский режим не только поставляет металлопродукцию в Евросоюз, то есть фактически питает европейский ВПК, но и получает солидную маржу, которая идет на финансирование войны с Россией.
Однако с 1 июля Евросоюз почти вдвое сократил квоты на импорт украинской стали, а ранее ввел экологический налог CBAM на украинские товары. На этот факт обращает внимание агентство Reuters. Как подчеркивается в материале, эти два решения обрушили украинский экспорт на 60%.
Заметим, решения Евросоюза, ограничивающие импорт украинской стали, приняты на фоне системных ударов ВС России по черноморским портам Украины, которые также привели к значительному сокращению экспорта сельскохозяйственной продукции. В настоящее время, как отмечают экономисты, ежедневные потери Киева оцениваются в 70 млн долл.
При этом, по прогнозам, в ближайшее время ситуация может усугубиться, поскольку РФ не намерена прекращать удары по черноморским портам Украины.
Заместитель директора центра Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ Николай Новик считает, что 2026 г. станет последним для украинского горно-металлургического сектора в его нынешнем виде. Многие возразят: Украина держится на иностранных вливаниях и сама почти ничего не производит. Это не совсем так. В 2025 году от экспорта продовольствия киевский режим получил 22,5 млрд долл., от продажи машин, оборудования и транспортных средств — около 3,6 млрд, от металлопродукции — порядка 4—5 млрд долл. (по разным оценкам). Государство ведет вполне успешный внешнеторговый бизнес, хотя объемы, разумеется, далеки от довоенных.
Одновременно для Киева все острее становится экономическая проблема. Выводится из строя топливная и энергетическая инфраструктуры, складские помещения, грузовой железнодорожный парк. Энергосистема Украины потеряла более 70% мощности из имевшихся примерно 56 ГВт. Но базовую генерацию обеспечивают атомные электростанции: Южно-Украинская (3 ГВт), Ровенская (2,88 ГВт) и Хмельницкая (2 ГВт), суммарной мощностью 7,88 ГВт. В отдельные периоды атомная энергетика обеспечивает до половины всей электрогенерации Украины, при этом власти предпринимают усилия по восстановлению и развитию тепловой генерации.
Тем не менее предстоящей зимой Киев неизбежно столкнется с колоссальным дефицитом электроэнергии. Об этом в эфире канала «Апостроф ТВ» заявил экс-глава государственной компании «Укрэнерго» Владимир Кудрицкий. Его тревожит риторика властей украинской столицы, все более склоняющихся к тому, чтобы жители Киева искали себе запасные аэродромы и уезжали накануне зимы. Он добавил, что сомневается в возможности рассредоточить многомиллионный мегаполис, предположив, что руководителям есть куда ехать на зиму.
Из-за отключений электричества Украина может потерять всю металлургическую отрасль, сообщили в международной группе горно-металлургических компаний «Метинвест». А после ударов по объектам энергетической инфраструктуры в Харьковской и Полтавской обл. 3 октября 2025 г. потеряла более 60% мощностей по добыче газа, сообщил Bloomberg. На примере Европы, в принципе, хорошо видно, какие проблемы ждут страну в газовой отрасли. Но ситуация на Украине будет во сто крат хуже, потому что она является европейским импортером. А в Европу уже «пришла» зима: газ стоит более 800 долл. Прошлой зимой он стоил дешевле, чем сейчас, в середине августа.
Сейчас в подземных хранилищах газа (ПХГ) Украины лишь около семи млрд кубометров, примерно половина того, что требуется для отопления в теплую зиму. А для холодной нужно минимум 20 млрд кубов, сообщил экс-премьер Николай Азаров.
После прекращения прямых закупок российского газа Киев импортирует топливо через европейский рынок. Используются как физические поставки через соседние страны, так и механизмы виртуального реверса. Основными хабами остаются Словакия, Венгрия, Польша и Румыния. Причем, расплачивается Запад.
Вместе с тем возможный дефицит газа — не единственный и, вероятно, не главный риск предстоящей зимы. По оценкам военного эксперта Яна Гагина, Россия уничтожает морские и железнодорожные артерии Украины. Также Гагин рассказал о смещении приоритетов противника. «На фоне острого кризиса призывного ресурса, который на Украине стремительно сокращается, командование ВСУ делает ставку не на пехоту, а на беспилотные системы. Дефицита в них противник не испытывает благодаря массированным поставкам со стороны стран НАТО», — сказал эксперт. Задача прекращения доставки дронов к линии фронта остается первостепенной, подчеркнул он.
В то же время убытки УкрЖД за один квартал 2026 г. составили 7,9 млрд гривен. Для сравнения: за весь 2025?й было 7,57 млрд. Грузооборот в 1 квартале — минус 6,4% (до 34,8 млн тонн), пассажирские перевозки — минус 10% (до 5,8 млн пассажиров). Потери украинского экспорта от обстрелов портов и логистики в 2026 г., по прогнозу Нацбанка Украины, может превысить один млрд долл.
Крупные торговые суда уже месяц не заходят в порты Большой Одессы в рамках коммерческих перевозок, следует из подсчетов информационных агентств. Это обошлось Украине примерно в 2,17 млрд долл. недополученной валютной выручки. Часть экспортных потоков перенаправлена в дунайские порты – украинский Измаил и румынскую Констанцу, но этот маршрут способен компенсировать лишь ограниченный объем поставок.
«Продолжается специальная военная операция, и чем сложнее для противника ситуация на фронте, тем более жестокие, варварские атаки совершает киевский режим. В этом проявляется вся неонацистская, бандеровская, русофобская сущность той силы, с которой мы боремся», — сказал президент России в ходе выступления на съезде партии «Единая Россия». Изобличая человеконенавистническую сущность киевского режима, президент РФ тем самым также говорит, что пощады этому режиму не будет. Как не было и нацистскому режиму гитлеровской Германии от Советского Союза.
«Мы всегда готовы к диалогу о мире, но только на основе реалий, складывающихся на земле», — отметил Владимир Путин в интервью Павлу Зарубину. А как именно они складываются, наглядно видно даже из приведенных здесь цифр и фактов.
Важная деталь. За сутки оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск ВС РФ нанесено поражение противнику в 146 районах. Ударам также подверглись места хранения беспилотных летательных аппаратов и комплектующих к ним, а также пункты временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников. Операция по принуждению Киева к капитуляции продолжается.
Жизнь на освобожденных территориях 24 августа (обновляется)
