Брюссельская «военная помощь» Украине уверенно превращается в питательную среду для самой разнузданной евронатовской коррупции
Фото: Christophe Ena/Pool via REUTERS
На фоне указанного ниже сообщения может показаться, что НАТО-Европа окончательно охладела к военной поддержке киевского режима. Но не будем спешить с выводами.
На самом деле, в данном случае речь идет о еще недавно главном для киевского режима способе получить оружие – хоть какое-нибудь, хоть прямо со свалки, но обязательно на бесплатной основе.
Все это, с переменным успехом продолжалось ровно до тех пор, пока у евронатовцев на опустевших военных складах, как говорится, мышь повесилась. Тем более, что на этих складах, кроме старого хлама времен холодной войны, и раньше мало что было. Они ведь все силы вложили в надежды на Америку.
Однако прошли те времена. И сегодня остальная Европа – та, что западнее России, якобы, решила вкладывать деньги в новое оружие для Украины. А заодно и для себя. Причем что и кому больше – сам черт не разберет.
Тем не менее, когда на горизонте засветились 90 миллиардов евро на «военную помощь» киевскому режиму, с возможностью их дальнейшего «масштабирования», энтузиазма среди европолитиков и военно-промышленных дельцов заметно прибавилось. Мало у кого из них, при этом, не возникла «плодотворная дебютная идея» прибрать большую часть из этих денег себе в карман. Пусть для начала даже номинально в государственной, или сразу прямиком в личный.
На этой почве мгновенно возникла гонка за самым жирным куском добычи. Во-первых, киевскому режиму сразу дали понять, что он отнюдь не главный на этом празднике жизни и большая часть денег вообще не для него предназначена. Затем моментально возникла инициатива срочно отрезать от этого пирога Америку, с ее еще более хищной идеей откусить от него большую часть, если не проглотить целиком. Первой подсуетилась Франция, у которой своих военно-промышленных амбиций через край.
«Франция добивается ограничения срока действия исключений для закупок Украиной вооружений за пределами ЕС в рамках кредита на €90 млрд, стремясь поддержать европейских — и в том числе французских — производителей.
Париж стремится к тому, чтобы большая часть средств, выделяемых при поддержке ЕС, направлялась на развитие европейского — и потенциально французского — оборонного производства.
Франция располагает одной из крупнейших в Европе оборонных отраслей. В частности речь идет о франко-итальянском зенитном ракетном комплексе SAMP/T — наиболее близкой европейской альтернативе американской системе Patriot.
Париж продолжает добиваться от Еврокомиссии гарантий того, что со временем иностранные поставщики будут заменены европейским производством. То, как именно это будет реализовано, во многом зависит от механизма самого кредита».
Одновременно на той же меркантильной почве начались и быстро разрослись дрязги между самим европейским союзниками. Крупнейшие из них – Франция и Германия тут же осознали, что дружба дружбой, а денежки врозь. И моментально разорвали свои совместные проекты в области боевой авиации и танкостроения.
«Франция и Германия договорились отказаться от совместной разработки и создания истребителя нового поколения стоимостью €100 млрд, пишут Reuters и Financial Times (FT) со ссылкой на источники.
Речь идет о проекте Future Combat Air System (FCAS) Германии, Испании и Франции.
Он включает разработку истребителя, который должен прийти на смену французскому Dassault Rafale и немецкому Eurofighter Typhoon к 2040 году. Генподрядчики — Dassault Aviation и Airbus Defence and Space. С прошлого года неоднократно сообщалось о разногласиях сторон — от вопроса выбора поставщиков до дедлайнов по соглашению».
«ПАРИЖ — В четверг верховный генерал Франции Фабьен Мандон признал, что франко-германский проект создания боевого танка нового поколения провалился.
«Результат неутешительный. Мы надеялись создать будущий танк в сотрудничестве с немцами, но, к сожалению, вынуждены признать, что немцы вышли из проекта», — заявил начальник штаба обороны Франции законодателям во время слушаний по бюджету на следующий год…
«Это не полный провал; это важное решение Германии, но наши сухопутные войска несколько лет работали вместе, чтобы определить, как должен выглядеть будущий основной боевой танк», — сказал он. «Это не было пустой тратой времени. Но с промышленной точки зрения это плохая новость».
И хотя немцы вскоре опровергли французскую версию, но очень маловероятно, чтобы две страны вернулись к прежней схеме.
Само собой возникает вопрос – а как же киевский режим? Неужели про него в этой суматохе все дружно забыли? Никак нет! В Киеве не такие скромняги сидят, чтобы дать о себе забыть. И евродельцам от политики и милитаризма, естественно, пришлось соблюсти некий политес. Зеленский моментально стал свадебным генералом в спектакле «Сделаем Европу снова великой!».
И даже в какой-то мере публичным распорядителем европейских финансов. В том смысле, что он принялся изображать из себя самого главного и денежного покупателя.
В рамках этой метаморфозы, он внезапно отказался от своей прежней идеи не покупать истребители «Грипен» у Швеции, потому что это неправильно с военной точки зрения. И заказал, уже не просто так, а за деньги, вторую партию этих «Грипенов», после первой полученной в порядке благотворительности. А ведь совсем еще недавно он очень убедительно объяснял, почему они ВСУ совсем не нужны.
«11 июля 2024 года: Министр иностранных дел Швеции Тобиас Билстремм заявил, что Швеция была готова передать истребители JAS-39 Gripen, но Украина отказалась. Причина отказа — сложность в одновременной интеграции JAS-39 Gripen и F?16.
Зеленский отказался от поставки данных авиамашин в силу ряда причин:1. В Европе у подавляющего числа стран либо уже есть F?16, либо они должны появиться. Европа живет в мире стандартов НАТО. Площадки базирования техники и авиации подготовлены для размещения и обслуживания, а также в случае необходимости ремонта, массовых видов техники и авиации, в том числе F?16. Поэтому в плане ремонта и обслуживания F?16 выгоднее.
2. Кроме того, такое решение было принято из-за того, что Украина пришла к выводу, что иметь одновременно две системы истребителей — и F?16, и JAS-39 — слишком сложно. У Украины не хватит людей, а также времени для подготовки специалистов».
Получилось так, что как только у Киева появилась возможность поучаствовать в закупке этих истребителей за реальные деньги, как Зеленский тут же поменял свою точку зрения на прямо противоположную. Вопрос «Почему?» в данном случае явно лишний. Очевидно потому, что большие деньги всегда сопровождаются немалыми «откатами». И это совсем другое, чем выпрашивать бесплатно всякий хлам. Можно не сомневаться, что киевский оберфюрер моментально почувствовал разницу. И, судя по его довольному виду, остался весьма удовлетворен этой переменой.
Но и это был для него только первый шаг к «большому хапку». И друг Макрон с его идеей – не допустить утечки евроденег в Америку и оставить их себе, оказался весьма подходящим подельником. Для Франции, которая оказалась, мягко говоря, в некрасивом положении, после того, как ее «супер-пупер» истребители Rafale стали гореть ярким пламенем в ходе недавнего индо-пакистанского инцидента (причем горели они под ударами вполне допотопных китайских реплик советских истребителей МиГ-21), главарь киевского режима был воспринят чуть ли не как спаситель ее близкого к банкротству военного авиапрома.
«17 июля 2026 г.: В совместном заявлении Парижа и Киева «высокий приоритет» отводится проектам по наращиванию потенциала, укрепляющим боевую авиацию Украины, а также ее системы противовоздушной и противоракетной обороны. В рамках усилий по расширению возможностей авиации Украина закажет первую партию из 16 истребителей Rafale; это подтверждает положения письма о намерениях, подписанного в ноябре 2025 года и предусматривавшего закупку «до 100 самолетов Rafale». Финансирование поставок будет осуществляться за счет механизма кредитной поддержки Украины со стороны Европейского союза (общим объемом 90 млрд евро на период 2026–2027 годов; решение об этом было утверждено Европейским советом в декабре 2025 года)».
Само собой, были немедленно забыты все прежние доводы самого Зеленского о военных и технических неудобствах обслуживания нескольких типов разномастных самолетов, каковых киевский режим еще в прежние времена уже набрал, где только мог, как дворняга блох.
Что нисколько не удивительно, если учесть, что Rafale самый жирный из всех возможных кусков коррупционной добычи. Этот самолет уверенно держит мировой рекорд стоимости – около 300 миллионов долларов за штуку. И можно не сомневаться, что данному факту соответствуют и рекордные по степени жирности откаты в личные карманы.
Эту «сагу о Форсайтах» можно продолжать до бесконечности, поскольку основной дележ евроденег еще впереди. Но, в порядке подведения промежуточного итога, скажем только, что Россию эта военно-воровская история должна вполне устроить.
Во-первых, потому, что бесконечное размножение типов и стандартов военной авиации еще никому не помогало выиграть войну. Например, американские F?16 на украинской службе уже сейчас наполовину прикованы к земле из-за проблем с техобслуживанием.
Во-вторых, уже начавшаяся на европейском западе драка «всех против всех» за куски брюссельского пирога «военной помощи», якобы, Украине, отправляет далеко на десятый план вопросы рационального военного планирования. И, тем самым, сводит к нулю и без того призрачные шансы Киева на какие-либо военные успехи.
И, в?третьих, неизбежное коррупционное освоение этих финансовых схем гарантированно превратит эти 90 миллиардов евроденег в настоящую шагреневую кожу, от которой в итоге мало что останется.
Так что Россия может уверенно продолжать идти своим курсом, находясь в полном понимании того, что свора еврошакалов своими бесконечными драчками вокруг корыта с деньгами только помогает нашему доброму делу.
Юрий Селиванов, специально для News Front
Почему Россия готова рассматривать возможность «энергетического перемирия»
