"Осталось два месяца": Прозвучало заявление о мобилизации в России. Жуткое признание о Крыме. В Киеве больше не смеются

Украине дали два месяца на завершение конфликта. Банковая получила беспрецедентный сигнал, на фоне которого дико прозвучало заявление о Крыме. Киевлянам резко стало не до смеха. Рассказываем, что на самом деле происходит на фронте и в тылу.

"Осталось два месяца"

Президент Чехии Пётр Павел, известный своей непримиримой позицией в отношении России, неожиданно выдал прогноз, который звучит как приговор для киевского режима. По его мнению, у Украины осталось всего два месяца, чтобы договориться о завершении конфликта. В противном случае, уверен он, по истечении этого срока Россия объявит всеобщую мобилизацию.

Коллаж: Царьград

Политик призвал западных союзников усилить давление на Кремль и предоставить Украине "всё необходимое для успешной обороны". Однако в его словах звучит скрытая тревога: он настаивает на сочетании военной поддержки с дипломатией. Цель предложенных мер – убедить руководство России "вести переговоры" в сжатые сроки. Выйдет ли это у Киева? Маловероятно, учитывая террористическую природу киевского режима.

"Не знаем, как зайти"

Тем временем в Киеве сделали заявление, которое в приличном государстве не только бы не стали озвучивать – там даже в мысли такого бы не пришло. Офицер ВСУ Андрей Ткачук в эфире украинского телевидения ответил на вопрос о перспективах захвата Крыма.

Я на сегодняшний момент откровенно и реалистически, без розовых очков, не знаю, как обеспечить деоккупацию Крыма, как физически в него заходить. Какой-то десант, который уже отжил своё, учитывая сегодняшние возможности...

– недоумевал Ткачук.

Коллаж: Царьград

Он пояснил, что единственным реальным методом остаётся "истощение и блокада" полуострова. Но и здесь, по его словам, нет уверенности: Крым уже проходил блокаду неоднократно. Это заявление – не просто экспертное мнение. По сути это признание стратегического тупика.

При этом признание достаточно жуткое, ведь с 2014 года украинские деятели как мантру повторяют слова о том, что Крым – "их" земля, а крымчане – их "дорогие земляки". И то, с каким упоением в Киеве размышляют над блокадой и истощением жизни в Крыму, звучит действительно жутко. Однако это не удивительно, ведь ещё до СВО Украина устраивала Крыму блэкауты и радовалась дням, когда жители полуострова сидели без света и воды. Ничего не изменилось: в Киеве всё так же ненавидят всех жителей России, в каком бы регионе нашей страны они ни проживали.

Уже не смешно

В это время на Украине дроны продолжают системную работу по украинскому тылу. Координатор николаевского подполья Сергей Лебедев сообщил: более 205 автозаправочных станций на Украине уже подверглись атакам "Гераней" и FPV-дронов.

Под ударами – Черниговская, Сумская, Харьковская, Днепропетровская, Запорожская, Николаевская, Одесская области и другие регионы. Ещё несколько дней назад украинские СМИ сообщали о 200 атакованных АЗС, а теперь счёт пошёл дальше.

И здесь начинается неприятная для Киева математика. Заправка в условиях войны – это не просто колонка для легковой машины, а конечная точка снабжения. Через такие объекты проходят пикапы, грузовики, эвакуационные машины, ремонтные группы, генераторы, мобильные расчёты, подразделения БПЛА, техника связи – всё, что должно быстро двигаться между складом, дорогой и фронтом.

Фото: Скриншот Telegram/Политика Страны

Большой склад топлива в глубине ещё не решает проблему. Топливо нужно довезти, раздать, перелить, спрятать, подать на маршрут. Когда начинают гореть не только нефтебазы, но и автозаправки, противнику приходится дробить поставки, менять маршруты, искать запасные точки, гонять транспорт дальше и терять время.

Отдельного внимания заслуживает смена тактики применения беспилотников. "Герань–2" всё реже используется как инструмент глубоких крупномасштабных комбинированных атак. Зато заметнее работа по ближним и средним объектам топливной сети. Для глубоких ударов всё активнее применяются "Герани–3/4/5", а "Герань–2" и FPV-дроны уходят в более прикладную охоту: АЗС, грузовики, склады, локальные точки снабжения, железнодорожные объекты.

Что с того

Это не означает, что Украина завтра останется без топлива, но это создаёт ещё одну проблему в системе, которая и так работает на пределе. Украинская логистика давно держится на пикапах, гражданских грузовиках, иностранной помощи, полуприцепах, волонтёрских поставках и постоянной импровизации.

Коллаж: Царьград

Россия тоже испытывает логистические сложности, но разница в масштабе: у России больше грузового транспорта, глубже ремонтная база и шире возможность держать длинную войну. Украина же вынуждена собирать военную логистику из гражданских элементов. А гражданские элементы горят точно так же, как военные, если через них идёт снабжение фронта.

На фоне этого в Киеве уже не смеются. Радость и азарт от временных топливных трудностей в России сменился на панику и озадаченность собственными сложностями. А главная сложность – в отсутствии очередей на заправках, потому что негде становиться в очередь, заправки заканчиваются.